宛新駿
汽車4萬公里必須大保養，下面說說換什麼東西。
1.機油機濾這個就不用說了。有的5000公里，有的8000公里，有的10000公里，根據自己使用不同，保養公里數也不同。
2.空濾。過濾發動機空氣過濾的效果如果不更換嚴重情況下導致發動機內部嚴重磨損，從而減小發動機正常使用壽命，最好每次保養都要更換。
3.空調濾芯。正常半年更換一次，根據正常我們使用情況來看，有的人經常在城市市區開的話就沒有那麼嚴重，在鄉下來的話就比較嚴重，這個比較重要直接影響我們身體健康。
4.防凍液。正常都是2年4公里進行更換的，防凍液的作用就是冷卻，降溫，防凍的，從而有效的保護髮動機不必要損失。
5.剎車油。正常也是2年4萬公里更換一次，剎車油起到專遞剎車動力，從而有效的達到剎車效果。
6.變速箱油。正常3年4萬公里進行更換，和機油一樣到了公里數就要進行更換變速油，時間長了不定期更換導致變速油加劇磨損，從而減小發動機使用壽命。
7.汽油濾清器。正常1萬公里進行更換一次，我國汽油還是沒有國外汽油達標，所以還是有很多雜質在裡面，嚴重情況導致發動機打不著。
我有個客戶一輛大眾速騰，3年7萬公里，這麼項目都不知道要不要更換，所以他也不知道這些東西，只做小保養，和他說了才知道，所以給他進行大保養，發現確實油水都很不乾淨，所以說汽車保養也不能只做小保養，我們要進行按公里數來！
農村猴哥
買來汽車保養確實是一件非常重要的事情，4萬公里也確實需要大大的保養一下了，這裡按照配件酚類說說保養週期。
為什麼說買車容易養車難，就是因為一些朋友對汽車的保養件的週期不瞭解，導致花了很多冤枉錢。
所以說，我們可以不修車，不賣車，常識還是要有的。
機油
機油，發動機的“血液”，稍微對汽車瞭解的，都知道它，起到潤滑作用。
機油分為礦物質油、半合成機油、全合成機油。
礦物質油：一般5000公里就需要更換，注意如果自己買來車，半年都沒開，也是要更換的，機油時間一長會氧化，出現乳白色的東西，潤滑效果就不好了。
半合成機油：6000-8000差不多這個區間更換。
全合成機油：10000公里就可以。
買機油的話，如果在保的話，建議直接去4S就可以，過了之後，可以在京東自營，天貓或者品牌網站購買，相對而言，性價比較高，還有保障。
防凍液
防凍液，也叫冷卻液，有很多顏色，花花綠綠的，水壺上有mix最小、max最大標誌刻度的那個壺就是。
它有什麼作用呢？
發動機溫度高了，把熱量散熱出去，發動機溫度低了，防凍液又起到保溫的作用，就是這麼個意思。
為什麼顏色還不一樣，花花綠綠的？
比如常見的是綠色的添加了乙二醇，藍色的呢是甘油型的，除了冰點不同，耐寒性不同，沒別的區別。
變速箱油
“呀，買新車了啊！你的車底盤不如那個車！”
“你車的發動機好多了，噪音小，動力大”
“你車變速箱不行，光一個殼子和外觀”
想必大家聽過類似的話，也是說的汽車三大件：發動機、底盤還有變速箱。
可見變速箱有多重要。
一開始收音機聽的就是這個，變速箱油，顧名思義，保護變速箱唄，也是潤滑作用，分為手動變速箱油、自動變速油。
手動變速箱油：5年或十萬公里更換。
自動變速箱油：3年或6萬公里更換。
剎車油
我一直覺得，開車技術好，並不是說開過多高的時速，而是要有敬畏之心，關鍵時刻，能剎得住。
剎車油還有一個名字，叫汽車制動液。
剎車油和咱們理解的油，不太一樣！為什麼呢？有一個很重要的特性，就是吸水性！
剎車油使用久了之後，就會有水分，吸水後沸點就會降低，所以剎車片與剎車盤摩擦，提前達到沸點，影響制動效果。
剎車油：建議2年更換一次，幾十塊錢，但是一定正規渠道購買。
轉向助力油
有開過麵包車的朋友，應該知道方向盤死沉死沉的，為什麼？因為方向盤沒有助力。
而現在咱們開的汽車，為什麼那麼輕盈，一隻手都可以打方向盤，這是因為有助力系統。
轉向助力油：3年或者6萬公里換一下就ok了，不換也不會有什麼安全隱患，就是轉向偏沉，不是那麼靈敏了。
三濾
機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯。
這就是我們常說的“三濾”，常規保養，聽得最多的就是，機油和三濾的保養，當然還有一個空調濾芯，加起來就算“四濾”吧！
機油濾芯：5000公里，就是每次更換機油，就換一下機油濾芯。
空氣濾芯 ：保證發動機吸入空氣的清潔，1年或者1萬公里的時候換換就可以，平時保養，用氣槍吹吹。
空調濾芯：1年或者2萬公里更換下，空氣質量不好的地方，更換頻率高一些，老楊所在的工業城市（淄博）空氣不好，都是5000公里的時候，自己換一下，這樣空調沒有異味。
汽油濾芯的話就著重說一說。
汽油濾芯用白話來說，就是給汽車加進去過濾後的汽油，類似於家裡的淨水器。
一旦這個濾芯堵塞的話，就會出現油耗增加，加速無力的這些現象
內置的話在5年或10萬公里更換，外置的在1年或3萬公里更換。
至於價格，我特意問了下身邊的修車師傅，也可能有出入，大家參考一下。
以一個10萬元左右的汽車來說，內置的大約400-500元，外置的在100-200元之間。
火花塞
火花塞就是一個點火設備，值得一提的是火花塞不是說只電話一次，而是隻要發動機工作，根據發動機的四衝程原理（進氣、壓縮、點火、排氣），它就一直處於點火狀態。
火花塞一旦工作不正常，就會“缺缸”現象，仔細聽，瞬間又“突突”的聲音，看看排氣筒，有黑煙。
它有好多種材質，根據材質不同更換的時間不一樣。
鎳火花塞：3萬公里
鉑金火花塞：5萬公里
銥金火花塞：10公里
剎車片
重要性就不多說了，一般3萬公里左右檢查下磨損程度，平時開車比較柔和的6萬公里換剎車片的也不再少數。
當然，如果自己處在山區，磨損厲害，有明顯的感覺剎車距離邊長，剎車變軟，也應該檢查一下的。
蓄電池
蓄電池一般情況至少能用3年。
如今汽車電子大屏，音響都配備的特別好，平時需要注意在未發動車子的情況，不要把車當“家庭影院”，長時間看視頻，聽音樂，延長電瓶使用壽命。
最常見的一種情況，就是下車忘記關車燈，第二天汽車蓄電池就沒有電了，這種都是“致命試”的損傷。
輪胎
輪胎的話5年就是一個坎，就算不是磨損非常嚴重，橡膠也老化了，在炎熱夏季長時間行駛的話，就有可能爆胎，十分危險。
每個輪胎的凹槽處都有一個磨損極限的標誌，大約有2毫米的深度，一旦到這裡，就需要更換了，這些以後再詳細開篇介紹。
66號車坊
汽車行駛4萬公里後，除去正常的機油機濾空氣濾芯和空調濾芯外還需要檢查和更換以下部件和油液（不同品牌車子規定的更換週期會有差異，建議參照用戶手冊！）：
1、變速箱油！首次更換變速箱油的時間最好不要超過4萬公里，因為新車磨合會有相對較多鐵屑和雜質，增大變速箱齒輪間的磨損！以後更換可以延長至6萬公里左右！當然也有部分自動變速箱廠家規定免維護或更短的換油週期，請按廠家規定的里程保養和維護！
2、剎車油和助力轉向油！按家庭用車一年兩萬公里算，4萬公里也跑了兩年了！因為剎車油有吸水性，在極端情況下會產生氣阻，導致剎車效能降低而增加駕駛風險，所以建議每兩年更換一次！
3、防凍液！防凍液有防凍，防沸，防鏽蝕等功效！多數防凍液的更換週期是2年！當然也不排除有的車企添加更長效的防凍液，具體更換時間請參照用戶手冊或保養手冊！
4、汽油濾芯！中國的汽油你懂的，不要等濾芯堵塞了把你扔在路上了才想起更換！4萬公里是一個比較合理的更換週期！
5、火花塞！火花塞點火效能的降低會增加油耗，減弱動力，增加積碳，增大氧傳感器和三元催化損壞的風險！建議每4萬公里更換一次！
6、檢查剎車系統！車子可以開不走，但決不能剎不住！剎車性能關係到生命安全，建議4萬公里時對剎車系統做一個全面檢查，剎車片的厚度，剎車盤的磨損狀況，剎車軟管的老化情況，剎車泵的工作效能，剎車系統是否有滲漏等，根據需要更換響應部件！
7、檢查底盤各球頭膠套和球籠套的老化損壞情況，橡膠製品最易老化，建議根據需要更換響應膠套，以提高車輛的穩定性和行駛品質！
8、檢查輪胎的磨損情況和軸承的運轉噪音以及曠量，根據需要進行更換或調整！
9、檢查發動機各油封和密封墊的密封情況，根據需要緊固相應螺栓或更換響應部件！
10、根據情況可以做一次積碳清洗！現在的發動機多為渦輪增壓和直噴發動機，在提高發動機效能的同時也增加了積碳增多的風險，如果你的駕駛環境以市區為主，又沒有定期添加積碳清除劑，建議做一次積碳清洗！包括節氣門，噴油嘴，氣缸和進排氣門！
蒙L愛
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
汽車四萬公里大保養，都需要換什麼，來具體說一下:
機油、機濾
正常的車型，每5000公里或六個月必須進行更換；如果添加的是全合成機油，最高可8000公里換一次，若是沒達到5000公里的話，可以最晚半年去更換一次機油和機濾。
空濾、空調濾
每20000公里或者兩年要進行一次更換空氣濾芯和空調濾芯，倘若在氣候條件不好，風沙大的地區要縮短到一年更換一次。
汽濾、全車制動液，變速箱油
以保養週期較短的日韓係為例，每40000公里就需要進行一次大保健。這時除了上述提到的更換部件之外，還需要更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油。如果是後驅車，還需要更換差速器油。
火花塞
火花塞一般在4萬公里也要進行及時更換，是點燃油氣混合氣，保證缸內正常做工的關鍵部件，過期不更換很有可能導致發動機打不著火，加速不良，怠速不穩，尾氣超標等現象。
輪胎
4年以上可以考慮更換，就算磨損不嚴重，跑長途也要知道輪胎是有老化的。剎車盤若是更換過三次剎車片，那也必須要進行更換了。
電瓶
汽車電瓶正常應該在兩年更換一次，而一般的車兩年行駛的公里數在4萬左右。即使不到4萬公里，也該檢查下電瓶是否饋電，畢竟在外，車突然打不著會是一件非常麻煩的事情。
一套大保健做下來要花多少RMB:
我們就以邁騰為例吧，中級車很有代表性。
原廠機油需要5升，550元/4升，工時費90元
機濾需要1個，119元/個，工時費90元
空濾需要1個，75元/個，工時費40元
空調濾需要1個，90元/個，工時費40元
汽濾需要1個，392元/個，工時費250元
變速箱油需要6升，169元/升，工時費300元
制動液需要1升，75元/升，工時費180元
火花塞需要4個，120元/個，工時費80元
冷卻液需要4升，95元/4升，工時費160元
電瓶需要1塊，580元/塊，工時費70元
歡迎單評論區留言，說出你心中關於汽車保養的觀點
李老貓說車
話說車是三分開七分養，雖然有點誇張，但也不無道理。車子要正常運轉，是建立在各種正常保養的基礎之上的，可見保養對於車子的重要性。而我們也知道，車子的保養分為小保養和大保養，一般來講，車子每行駛5000公里或時隔6個月（以先到者為準）就要進行一次小保養，當然，如果使用了較好的全合成機油的話，也可以7500公里或1萬公里再進行保養。
如果車子跑了4萬公里的話，就要進行大保養了。除了常規的更換機油和機油濾清器之外，還有很多其他項目也是需要進行更換的，我們今天就來一起看一下。
首先是更換空氣濾芯和空調濾芯。正常情況下，這兩個零部件是每20000公里或兩年更換一次，但是如果用車環境不好，比如霧霾嚴重或者風沙大的地區要縮短到一年更換一次。
其次是更換汽油濾芯、全車制動液、變速箱油等。40000公里大保養時，除了更換以上零部件之外，很多車型還會要求更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油；如果是後驅車，還需要更換差速器油。
再者檢查或更換輪胎或剎車片。如果車子用的較少，輪胎4年以上就要考慮更換，就算磨損不嚴重，但是輪胎橡膠也是有老化的，跑長途的話不是很安全；同時，如果剎車盤若是更換過三次剎車片也就最好更換。
最後，檢查或更換電瓶。汽車電瓶正常來講應該是兩年更換一次，而一般的車兩年行駛的公里數也在40000公里左右，即使不到40000公里，也要檢查電瓶是否虧電，畢竟車子在外面，如果突破打不著火將是一件非常麻煩的事。
汽車匯
這是我在論壇裡下載的備件價格表。對比了幾次，感覺還是真實的。
馬6 工時清單 單位:元(人民幣)
保養100/5000km:
更換節溫器: 50
更換油底殼: 260
更換水泵: 380
更換制動液/制動系統排空氣: 80
WDS檢測: 200
更換ABS泵: 320
拆裝外球籠及防塵罩: 150
跟換轉向橫拉桿球頭: 200
拆裝/檢修起動機: 150
拆裝/檢修發電機: 120
更換全/後輪軸承: 180
輪胎動平衡: 130
四輪定位: 280
前輪定位: 120
更換剎車片(前/後): 60
更換剎車盤(前/後): 100
更換前後減震器 : 100
前保險槓烤漆: 400
後保險槓烤漆: 450
更換手剎拉線: 150
清洗燃油箱: 250
超聲波清洗噴油嘴: 220
清洗油路: 500
更換半軸防塵罩/內球籠: 1120
更換方向機防塵套: 180
更換外秋籠: 140
更換防凍液: 50
更換變速箱油/電動搖機: 100
更換燃油泵: 180
更換剎車油: 140
更換火花塞: 40
更換三元催化器: 130
更換組合開關: 140
檢修/更換電瓶: 30
檢測空調/加註R134A 200
更換/調整大燈: 120
配鑰匙(包含材料費): 400
配遙控器(包含材料費): 600
前/後門烤漆: 550
二 馬6 備件價表 單位:元(人民幣)
發動機潤滑油: 4.4L/桶 158
機油濾清器濾芯: 1個 36
空氣濾清器濾芯: 1個 110
發動機保護板: 1個 726
油殼底: 1個 1877
發動機傳動皮帶: 1個 296
燃油泵總成 1個 1975
發動機冷卻液: 4L/捅 118
水箱總成: 1個 2613
水泵 1個 475
節溼器 1個 302
前輪軸承 1個 459
後輪軸承 1個 671
前減震器: 1個 762
後減震器: 1個 761
轉向助力油: 1L/桶 82
前制動盤總成: 1個 563
前制動蹄片: 1個 623
後製動盤總成: 1個 410
後製動蹄片: 1個 436
制動液: 1L/桶 96
自動變速箱潤滑油: 4L/桶 329
輪胎: 1個 1480
車輞: 1個 1980
冷凝器: 1個 1699
空調濾清器濾芯: 1個 132
大燈燈泡 1個 116
複合式鷹眼晶鑽頭燈 1個 1613
側轉向燈 1個 90
後尾燈殼體(車身): 1個 370
後尾燈殼體(備箱): 1個 284
遙控器: 1個 400
東京熱-
首先，糾正一下題主，車輛大保養最好2萬公里做一次，4萬公里確實有點太長了
然後說說大保養的項目
燃油濾清器
機油濾清器空氣濾清器
空調濾芯
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機油
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剎車油
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變速箱油
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玻璃水
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防凍液
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剎車盤、片
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輪胎
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火花塞
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全車電路檢查
大保養的大概項目就是這些，希望我的回答能幫到題主
人人車
4萬公里的話是應該做大保養了！！做大保養常規，其實就比小保養多換了空調濾和空濾，汽濾。還有就是對車全身的檢測，如車燈，錶盤，剎車片之類的容易被忽略的地方也要做檢查。
如果樓主去4s店，可能會給你推薦換變速箱油，說5w公里就要換，在這裡請不要聽他忽悠，變速箱油的更換里程其實是10w公里，為什麼市面上都說5w公里換一次我就不解釋了，你自己慢慢體會。
而且現在4w的話我建議你這次保養更換除了變速箱油外的全套濾芯，外加檢查下剎車片，一般原廠剎車片到4w—6w公里就需要注意更換了，看你前殺的磨損情況確定是否更換。另外要記住當車8w公里之後需更換全套。
如果樓主做大保養但是又不要太貴的話，可能就需要你多關注幾個信譽度高的專業的汽車保養平臺了，或者自己在網上淘東西，但是眼睛要擦亮哦，網上的東西也不是所有都是正品的。另外就是像連鎖類型的保養門店，以及大型的修理廠，技術都是比較好的，而且專業，一點不輸4S店。
汽車保養與維修
買車兩年，糊里糊塗開了4萬公里，這時需要汽車需要一次大保了，這下可就不能再糊里糊塗了，換的多了浪費錢，換的少了，影響行車感受甚至影響行車安全。
三濾
無論是自吸車還是渦輪車，只要是燒油的發動機，三濾都需要經常更換，三濾包括：機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，當然如果你的城市空氣質量很差，空調濾芯也需要更換。濾芯過髒的話，汽車發動機在加速時會給你乏力感，你也可以依此來判斷是否需要更換。
機油
汽車上有很多機油，發動機需要的潤滑油，變速箱需要的潤滑油，轉向助力需要的油，剎車系統需要的液壓油。這些在4萬公里時都可以進行更換了。發動機的機油其實平常使用時在7000公里時就可以進行更換。而變速箱油則是看情況了，如果是手動擋的汽車，變速箱油的更換週期要比自動檔汽車來的長。
車輪
行駛了4萬公里後，需要對車輪進行一定的檢查，並不僅僅是單個輪胎磨損程度的檢查，包括剎車系統和懸掛系統，如果車胎磨損較為嚴重可以更換車胎，剎車片也可以酌情更換。而懸掛系統比較影響駕駛體驗，如果覺得自己的懸掛變硬了，路感變大，可以在4萬公里時更換懸掛系統中的墊片。
火花塞
火花塞也是一個在4萬公里就差不多可以換了的東西，火花塞對發動機來說尤其重要，它的主要作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機做功。如果冷車啟動時有頓挫，有時不能正常啟動，或者駕駛中發動機有間歇性抖動，那火花塞需要更換了。當然一個合格的修理工能通過火花塞判斷是否需要更換，而且能通過火花塞的積碳情況判斷髮動機日常使用工況，如果積碳嚴重可能發動機和節氣門也積碳嚴重，需要進行清洗。
除了以上需要關注的大件以外，一些日常消耗品也可以在4萬公里保養時進行更換和補充，玻璃水啊，冷卻水啊之類的。還有汽車的電池，不過如果日常使用習慣的好的話，電池還是不讓人操心的。
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彈個車
按要求4萬公里確實要大保養，車上的油水基本都要換一遍。
1機油，。機油是最常規的保養，當然四萬公里也該換了，機油長時間不換，車輛感覺加油發木，車不利索。換完機油基本能好。
2三濾，包括機濾，空濾，汽濾。機濾基本換機油就必需換，如果只換油不換機濾，和沒換油效果一樣，因為機濾也髒了。空濾一般兩萬公里更換。汽濾剛好四萬更換。還有空調濾芯基本一年換一次就可以了。
3變速箱油。變速箱油分為手動擋和自動擋兩種，有的人說手動擋十萬換。但根據我的經驗太長了，最好兩年四萬公里更換比較合適。自動擋三年六萬公里更換。
4 剎車油，提起剎車很多人稍微有點問題就說看該換了沒，確實剎車對行車至關重要，應該重視，但也要看是啥問題，有的沒必要更換。比如有這車踩剎車響，不能說就換剎車片。剎車油一般兩年四萬公里更換，如果沒到四萬公里剎車油比較黑了，也可提早更換。
5防凍液，一般是兩年四萬公里更換，更換時儘量排乾淨舊防凍液。很多車加完防凍液還需要排氣，以免散熱風扇常轉或高溫。
6 火花塞，現在的火花塞種類繁多，有銅鎳金的，銥金的，鉑金的。反正比較多，還有好多品牌。個人意見，一般火花塞四萬公里更換比較合適。其他高檔點的我也沒測試過能跑多少公里。感覺有問題再更換吧，比如油耗增大，行駛中挫車。
7前後橋油，前後橋有用的也是齒輪油，就是和手動變速箱用一樣的油，一般和手動擋變速箱油一起更換，兩年四萬公里。
8進氣，燃油，三元催化清洗。這個提起來很多人頭大，因為在4S動不動讓清洗。而且費用挺大的。一般讓一年兩萬公里清洗。個人意見，進氣和燃油車況好著不用清洗，當怠速不穩，油耗增大時說明需要清洗了再清洗。三元催化定期清洗下還是好的。萬一壞了那價格可是不菲啊。建議三萬公里清洗一次。
以上為個人經驗總結，如有不妥請諒解，希望大家參考。
