船，水上运输工具，它是人类文明发展的重要产物，广泛用于渔业、运输、及军事等多方面。渔船，用于捕捞和采收水生动植物的船只，是渔民赖以生存的必须工具。浙江象山，位于东部沿海，浙江重要的渔业产地之一。千百年来象山人以捕鱼为生，靠海讨生活。从最早的小木船到现在的大型机械化船只，船对于象山渔民来说有着特殊的感情。此行，来到浙江象山，拜访著名船艺大师，倾听他与船的那些故事。
象山，浙江省宁波市下辖县，是浙江的渔业大县，在浙江有吃海鲜去象山的说法。他叫盛万江，1948年出生于浙江省象山县爵溪镇公屿村渔民之家。16岁跟随师傅学做木船，曾在多家造船上工作，制造过几十吨到几百吨的大帆船。
盛师傅造船工艺精湛，是远近闻名的木船制造大师。然而随着时代的发展，木制帆船慢慢的退出了历史舞台，代替它的是宠大的现代化机械船。出于对造船难以割舍的感情，退休后的盛大师研究和制造船模型，让这已退出历史舞台的木帆船发挥新的光芒。
早就听说盛大师，此行有幸在浙江象山影视城襄阳城大师的工作室见到了他。黝黑的皮肤，半白的头发，70岁看上去还是相当精神。此时他正在聚精会神地制作船模中。
浙江象山影视城，著名影视拍摄基地和旅游目的地，相继拍摄过700多部影视作品。象山影视同时还聚集着全国各地的几十位非遗传承人及工艺大师，盛大师就是其中一位。
看到我的到来，盛大师热情地接待了我。说到造船，那就是大师的全部，从学徒到师傅，从造船到做船模，在过去的几十年里，他所以的精力都放在了船身上。
几十年的造船经历，造就了大师精湛的造船技艺。从选材、设计造型到制作，他都是亲力亲为，而且都是用传统的工具制作。按大师的说法，这样造出来的船更有生命力。
每一艘木帆船模就是一艘大船的缩小版，大到船体，小到一扇窗，都能做到与真船一模一样，这我我十分的惊叹。
盛大师还有一个叫绝的本事，只要他看过的船，就能一模一样复制出来。大师拿出了前几年去看了嘉兴南湖红船后，所绘制的图纸，而店内最让他自豪的作品也是嘉兴红船模型。用他的话说，这复制的不仅船，更是复制一种精神。
在大师工作室的二楼有一个陈列室，里面放着各种他亲手做的船模。买这些船的基本都以沿海渔民居多，代表一帆风顺。做一只船模少则个把月，多则半年，每只的售价也从2000到2万不等，做船所赚的钱也就维持基本生活。我疑惑的问：“如今都机械化生产了，你为何还要用手工做，这样赚钱太慢了。”盛大师说：“手工艺需要传承，全机器做了，以后就没人会做了，机械做的东西没有生命力。”我为大师点赞！作者简介：寒残一叶。
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