近日，據俄羅斯衛星網發表文章稱：蘇聯解體後，中國從烏克蘭獲得了眾多高新武器技術，除了最著名的瓦良格號航母之外，還包括蘇-33艦載機原型機AI-222發動機，野牛級氣墊登陸船等。其中，野牛氣墊艦船在出口中國時，遭到了俄羅斯的強烈反對。
最終，烏克蘭堅持對華出口野牛氣墊船的全部技術資料，這一點讓俄羅斯徹底憤怒。因此，有軍迷表示，烏克蘭不斷將殺手鐧武器賣給中國，這才是中國的兄弟國家。其實，中國最早在2006年向俄羅斯求購野牛氣墊登陸艦，但俄方長達幾年都未知可否。直到三年後，中方與烏克蘭達成了4艘野牛級的合同。其中前兩艘在烏克蘭建造，後兩艘在廣州黃埔造船廠建造。
首批兩艘野牛級已經在2014年3月底烏克蘭國內危機期間就運到了中國，而後兩艘也在前一年完成基礎建造工作。引進野牛級的重要意義之一是讓中國海軍有了在近海範圍內的兩棲突擊能力。氣墊船普遍的最大優勢之一就是在高速航行時，其中全墊升氣墊船用壓縮空氣將船體託舉離開水面，從而使船體在航行時的水和波浪阻力都很小，其高速航行時幾乎只受到空氣阻力。
因此，氣墊船的航速都要遠高於排水型船隻。中國在氣墊船領域的研究有著約60年的歷史。但長期以來，中國建成的氣墊船都屬於小型氣墊船，這主要是國內造不出大功率燃氣輪機的緣故。其中，中國在1990年代建造的最著名724型氣墊艇排水量只有6噸多，唯一能搭乘幾名成員的空間是船身前部的露天甲板。與724型小型氣墊艇相比，野牛級氣墊登陸艦真算得上是“豪華”。其滿載排水量達555噸，艦長57.3米，舷寬25.6米，不使用氣墊吃水1.6米，最大航速63節，續航力500海里。
野牛級的最大載重達150噸，這使其可輕鬆裝下3輛T-80主戰坦克或更多的中型步戰車以及百餘名全副武裝的士兵。當然，如果只裝人員，野牛級最多可裝下300多名士兵。外界分析，中國其實最看重的是野牛級上安裝的5臺UGT-6000燃氣輪機，正是有了它們提供的43500千瓦的總輸出功率，才使野牛級獲得了高達60節以上的高航速。
當然，這款燃氣輪機的缺點也是十分明顯的，那就是其燃油消耗很大，當以55節航速時，其續航力只有300海里，這點距離甚至還無法完全覆蓋中國近海。不過，中國或正在UGT-6000的基礎上研製國產型號，改進的重點當然是提高其燃油經濟性。總之，野牛級雖然存在不少技術缺點，但其燃氣輪機卻促使中國研製更先進的國產型號，起到了拋磚引玉的作用。
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