今天中午12时，京秦高速北京段、首都地区环线高速通州大兴段将正式开通，这意味着京秦高速公路京冀段，首都地区环线高速北三县段、通州段、大兴段、廊坊段将全面贯通。
这两条高速正式通车，将有效缓解京哈高速、京平高速、京通快速路和六环路的交通压力，带动通州与廊坊北三县、天津武清区域发展，加快推进京津冀交通一体化发展。
燕郊到六环只需五分钟
通过京秦高速，我们可以从北京六环直接到达三河最东部的蒋福山，而从燕郊西收费站到北京六环只需五分钟。
通过首都地区环线北三县至廊坊段，可以省一半时间。
京秦高速目前已经具备通车条件
京秦高速公路
冀津段
值得期待的是，京秦高速公路冀津段，因天津段尚未取得收费批复，暂未开通，但据天津交委反馈，
这一路段计划9月底将要开通。天津段正式开通后，京秦高速公路将成为接北京市、天津市的又一条快速通道，成为北京连接天津北部以及河北唐山、秦皇岛，进而沟通东北地区的重要走廊，将有效促进京津冀地区的经济发展、加快区域一体化进程，进一步密切北三县与北京之间的经济联系，促进北三县经济更加全面、深化地融入北京。
三河段
京秦高速公路三河段，编号G1N，位于河北省三河市境内，102国道北部，呈东西走向，西接北京，东连天津，全长37.8公里。一期32.8公里于2012年12月建成通车。二期京冀连接线1.186公里、冀津接线段3.802公里，于2018年7月26日通车。
北京段
京秦高速公路北京段开通后，京秦高速公路西接北京六环，东连首都地区环线。
京秦高速公路 是京哈高速公路(G1)的并行线，是连接北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，西起通州北京六环(实际零起点位于与机场第二通道重线的3.5公里路段)，东至秦皇岛，经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路全长264公里。
以前，驾车从秦皇岛至北京，只能走京哈高速(G1)。 京秦高速项目建成后将成为京哈高速的重要补充，是秦皇岛通往北京的又一条快速通道，可以加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系，有利于构建京津冀东部地区的高速公路网络，对促进京津冀区域经济、交通一体化具有重要意义。
京秦高速公路遵秦段（遵化—秦皇岛），路线起点顺接京秦高速平安城至遵化段终点下院寺枢纽互通，向东在秦皇岛市抚宁区大新寨镇与承秦高速公路交叉，继续向东经海港区石门寨镇后，转向东南，在山海关冯任庄村与京哈高速公路交叉，终于秦皇岛市海港区东港镇，与龙海大道相接。
京秦高速公路遵秦段路线全长约 166公里，起点至京哈高速段，采用双向六车道高速公路标准建设，起点至迁安西互通段以及承秦高速至京哈高速段设计速度采用 100公里 /小时；迁安西互通至承秦高速段设计速度采用 120公里 /小时，京哈高速至终点段采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用 80公里 /小时。
首都地区环线高速公路
廊坊北三县段
首都地区环线高速公路廊坊北三县段，即原密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段，编号G95，位于北京东部，是首都地区环线高速公路东环部分，起自三河市东北部京冀交接处，自北向南，经三河东、大厂东、大厂南、香河西进入北京，于大兴区采育北进入廊坊广阳区，与现有廊涿高速公路相接，全长50.462公里，于2016年12月建成通车。
交通大动脉连接7高速
首都地区环线高速公路北京段建成通车后，首都地区环线高速公路密涿段将成为连接京秦、京哈、京津、京沪、京台、大广、京港澳等7条高速公路的联络线，成为首都机场和首都第二机场之间的连接线，成为首都东南方向的交通大动脉，将在推动京津冀交通一体化和促进区域协同发展中发挥重要作用。
京津冀之间协同发展、互利共赢的首要任务就应是交通互通、交通便利；随着京秦高速的通车，新增一条进京路线。秦皇岛的未来经济发展让我们拭目以待吧！
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