今天中午12時，京秦高速北京段、首都地區環線高速通州大興段將正式開通，這意味著京秦高速公路京冀段，首都地區環線高速北三縣段、通州段、大興段、廊坊段將全面貫通。
這兩條高速正式通車，將有效緩解京哈高速、京平高速、京通快速路和六環路的交通壓力，帶動通州與廊坊北三縣、天津武清區域發展，加快推進京津冀交通一體化發展。
燕郊到六環只需五分鐘
通過京秦高速，我們可以從北京六環直接到達三河最東部的蔣福山，而從燕郊西收費站到北京六環只需五分鐘。
通過首都地區環線北三縣至廊坊段，可以省一半時間。
京秦高速目前已經具備通車條件
京秦高速公路
冀津段
值得期待的是，京秦高速公路冀津段，因天津段尚未取得收費批覆，暫未開通，但據天津交委反饋，
這一路段計劃9月底將要開通。天津段正式開通後，京秦高速公路將成為接北京市、天津市的又一條快速通道，成為北京連接天津北部以及河北唐山、秦皇島，進而溝通東北地區的重要走廊，將有效促進京津冀地區的經濟發展、加快區域一體化進程，進一步密切北三縣與北京之間的經濟聯繫，促進北三縣經濟更加全面、深化地融入北京。
三河段
京秦高速公路三河段，編號G1N，位於河北省三河市境內，102國道北部，呈東西走向，西接北京，東連天津，全長37.8公里。一期32.8公里於2012年12月建成通車。二期京冀連接線1.186公里、冀津接線段3.802公里，於2018年7月26日通車。
北京段
京秦高速公路北京段開通後，京秦高速公路西接北京六環，東連首都地區環線。
京秦高速公路 是京哈高速公路(G1)的並行線，是連接北京通往秦皇島、瀋陽及東北地區的一條高速公路，西起通州北京六環(實際零起點位於與機場第二通道重線的3.5公里路段)，東至秦皇島，經三河、薊縣、玉田、遵化、秦皇島等地。京秦高速公路全長264公里。
以前，駕車從秦皇島至北京，只能走京哈高速(G1)。 京秦高速項目建成後將成為京哈高速的重要補充，是秦皇島通往北京的又一條快速通道，可以加強天津北部、唐山、秦皇島地區與北京直接的交通聯繫，有利於構建京津冀東部地區的高速公路網絡，對促進京津冀區域經濟、交通一體化具有重要意義。
京秦高速公路遵秦段（遵化—秦皇島），路線起點順接京秦高速平安城至遵化段終點下院寺樞紐互通，向東在秦皇島市撫寧區大新寨鎮與承秦高速公路交叉，繼續向東經海港區石門寨鎮後，轉向東南，在山海關馮任莊村與京哈高速公路交叉，終於秦皇島市海港區東港鎮，與龍海大道相接。
京秦高速公路遵秦段路線全長約 166公里，起點至京哈高速段，採用雙向六車道高速公路標準建設，起點至遷安西互通段以及承秦高速至京哈高速段設計速度採用 100公里 /小時；遷安西互通至承秦高速段設計速度採用 120公里 /小時，京哈高速至終點段採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度採用 80公里 /小時。
首都地區環線高速公路
廊坊北三縣段
首都地區環線高速公路廊坊北三縣段，即原密涿高速公路廊坊至北三縣（三河）段，編號G95，位於北京東部，是首都地區環線高速公路東環部分，起自三河市東北部京冀交接處，自北向南，經三河東、大廠東、大廠南、香河西進入北京，於大興區採育北進入廊坊廣陽區，與現有廊涿高速公路相接，全長50.462公里，於2016年12月建成通車。
交通大動脈連接7高速
首都地區環線高速公路北京段建成通車後，首都地區環線高速公路密涿段將成為連接京秦、京哈、京津、京滬、京臺、大廣、京港澳等7條高速公路的聯絡線，成為首都機場和首都第二機場之間的連接線，成為首都東南方向的交通大動脈，將在推動京津冀交通一體化和促進區域協同發展中發揮重要作用。
京津冀之間協同發展、互利共贏的首要任務就應是交通互通、交通便利；隨著京秦高速的通車，新增一條進京路線。秦皇島的未來經濟發展讓我們拭目以待吧！
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