前言：長三角一體化的深入推進，環杭州灣大灣區概念的強勢崛起，位於長三角核心腹地的杭州灣將迎來蝶變。當“天時”、“地利”、“人和”三大條件趨於成熟，杭州灣成為下一個世界頂尖企業聚集地差的也只是時間，而未來這塊長三角的沃土也會逐步走向世界。
數據顯示，全球60%的經濟總量都集中在灣區。從全球範圍來看紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，都是世界經濟發展的引擎。
紐約灣區世界的金融心臟，舊金山灣區高科技技術創新聞名的硅谷也坐落在這裡；東京灣區支撐這日本經濟的半壁江山。粵港澳灣區作為世界第四大灣區，囊括了中國南部經濟最發達的港澳以及廣州和深圳。這些灣區資源配置能力、集聚外溢功能都是世界一流，也由此使它們成為世界國際性創新中心、金融中心。
環杭州灣大灣區借鑑四大灣區建設經驗，由滬浙兩地牽頭，共同謀劃長三角地區經濟騰飛。
NO.1 | 壹
天時——政策支持
2017年6月，浙江省第十四次黨代會上，浙江大灣區建設構想首次被提出。省委書記車俊在報告裡說，謀劃實施大灣區建設行動綱要，重點建設杭州灣經濟區。
從內部因素看，浙江經濟經過對外開放30年發展，已經取得了巨大成就。寧波舟山港一季度首次超過深圳港，成為國內第二大、世界前三甲的集裝箱港口；金融中心上海作為老牌一線城市本就走在前列。
△杭州灣跨海大橋
從外部因素看，“粵港澳大灣區”已經成為國家戰略，灣區建設迎來難得的發展機遇期。上海交通大學安泰經濟與管理學院教授陳憲認為，與粵港澳大灣區相呼應，應將杭州灣大灣區都市圈發展規劃提上議事日程。
今年，浙江省黨政代表團造訪上海、共同謀劃推進環杭州灣大灣區建設。上海官方也全面積極響應，肩負起推進環杭州灣大灣區建設的重要推力。兩地政府的通力合作與政策紅利的到來，發展灣區經濟建設的時機已經成熟。
NO.2 | 貳
地利——天然港灣
長三角作為中國經濟發展腹地，贏的世界矚目，未來長三角的發展要聚焦杭州灣。杭州灣區位於長三角入口地帶環海分佈，形成一個倒V字形豁口，包括長三角地帶經濟龍頭上海、新一線城市杭州、寧波，“國際紡織之都”紹興，太湖流域的嘉興、接滬橋頭堡的嘉興、擁有世界級漁場的舟山。從整體區位因素來看實力強勁，發展後勁十足。
△杭州灣區分佈圖
從人口來看，2017年杭州常駐人口達5657萬，上海常住人口2418萬，寧波常駐人口800萬，紹興、嘉興、湖州、舟山四個城市近1500萬人口，整個灣區的人口破億。基本和整個日本的人口持平，如此龐大的人口定然會帶動經濟發展。
從港口位置來看，杭州灣地處錢長江入海口，是國際少有的江海聯運的樞紐點。它背靠寧波舟山港、洋山深水港兩個世界級大港，港航物流優勢突出。
2017年寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸，居全球之首，集裝箱吞吐量2278萬標箱，位居全球第三，洋山深水港四期工程（在建）將是全球規模最大的自動化集裝箱碼頭。
△寧波港示意圖
杭州灣依託寧波杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋和正在規劃的杭州灣跨海二通道、杭甬高速複線、寧波至新區城際鐵路等大型交通設施，可與周邊城市群實現“同城化”發展。強大的交通網絡，1小時內覆蓋人口2000萬，2小時覆蓋人口9000萬，3小時覆蓋人口超1. 8億。
△杭州灣交通示意圖
NO.3 | 叄
人和——承接各大產業
杭州灣區是眾多產業的聚集地，上汽大眾寧波基地、復旦杭州灣科創園、世界500強吉利集團、互聯網電子商務巨頭阿里巴巴紛紛紮根灣區。
嘉興、湖洲承擔接軌上海，實現區域產業向中西部傳遞的重要功能。具體包括嘉興沿路產業區、嘉興濱海產業區、湖州環太湖產業區和湖州臨杭產業區。
杭州、紹興是環杭州灣地區產業佈局的核心空間，承擔打造先進製造業基地和帶動區域產業發展的重要功能。具體包括杭州東部產業區、杭州西部產業區、紹興濱海產業區和紹興南部產業區。
寧波、舟山突出海洋資源和港口資源的開發利用，提高對海洋的利用水平，大力發展臨海、臨港型產業經濟，打造先進的製造業基地和現代化海洋經濟區。具體分為寧波沿海（臨港）產業區、寧波沿灣產業區、寧波沿路產業區和舟山產業區。
△產業分佈圖
在強大的產業帶領下，杭州灣區的經濟實力十分強大，2018全國城市GDP排名上海位居第一，杭州和寧波分別位列10和15。當天時、地利、人和具備時，杭州灣區已經具備了所有的爆發力量。
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