路虎揽胜作为豪华SUV的标杆级产品，前不久迎来中期改款，原本就气势十足的外观改动了细节之后豪华感进一步提升，再次巩固了自己旗舰的地位。
车头相比改款前有不小的区别，首先格栅的样式进行了改变，黑色的灯组看起来也更酷。 新款揽胜的格栅变得更加扁平化，车头看起来不会太过方正，格栅面积视觉感受也有所增大，气势和档次感更上一个台阶。全系换装了LED大灯是这次揽胜改款的重点，灯体内部结构都采用黑色风格，这样不仅看起来更酷，也能和老款揽胜做出明显的区分。仔细看你会发现前包围两侧雾灯区域也有变化，原先外露的雾灯收进了黑色包围内，虽然看着区别不大，但这些都是精益求精的改变。
揽胜传世加长版的侧面看起来很唬人，B柱之后的比例大于B柱之前，作为一台旗舰SUV，它的尺寸也绝对够大，新款揽胜长度 5200 mm，宽度 2073 mm，高度 1868 mm，轴距 3120 mm。轮胎采用倍耐力 SCORPION VEROE系列，规格为255/55 R20。
车尾的轮廓没有什么变化，在路虎家族里，这依然是最端庄的车尾，塑造的这种严肃氛围很到位。 尾灯的造型更精致，由原先并排的组合换成了两块分体式的灯组，内部还有镀铬装饰 。
内饰的变化比外观更大，最明显的就是换了三屏操作系统，老款的空调控制区域换成了旋钮+触控方式。至于内饰的材质，无需多言，看到的地方基本都有皮质覆盖，手感没的说。四辐方向盘与揽胜的气质很搭，这次中期改款造型没有发生变化，不过按键的显示方式变为了液晶，这与揽胜星脉和新款揽胜运动版等车型保持了一致。全液晶仪表没有做改变，显示效果很细腻，作为一台旗舰SUV，它并没有用很花哨的UI。
揽胜的中控屏幕也换成了最新款式，屏幕带一点弧度角度还可以进行调整，优点是显示非常细腻，稍微有点不足的是菜单功能太多，找起来不是很方便。这块旋钮+触屏的控制区域是新款揽胜的重点，不仅操作很便利，看起来科技感也是非常强，在如今这些内饰设计中，这款兼具美观和实用性 。这套系统不仅可以控制空调和座椅功能，还支持模式选择功能，还有实车图作为展示。
宽大的座椅非常柔软，再加上细腻的皮质，它能给你提供旗舰车应有的舒适感。除了刚刚说的那几个变化外，还有个细节的调整，电动座椅的控制按钮从座椅旁边挪到了门板上，座椅记忆按钮位置也改变了，这样操作更方便。这次中期改款的揽胜其实还蛮用心的，像车窗按键和后视镜调节的部分，也采用了质感更强的金属材质。
超大的后排不论空间还是舒适度都能媲美行政级轿车，这也是为数不多可以提供这种享受的SUV 。后排的空调控制区域也由原先的三旋钮式，换成了双旋钮+液晶屏的组合，简单明了，档次感更强。加长版的揽胜后备厢空间即便不放倒第二排也很大，日常放个行李箱高尔夫球包什么的没问题。
发动机依旧是那台3.0L机械增压发动机和5.0L机械增压发动机，主销的3.0L机械增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米。变速箱依旧是采用电子旋钮挡的8A变速箱。前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架。
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