记得我还在上高中那会儿，身边第一位买车的朋友，开的就是一辆手动挡的马自达6，也是他梦寐以求的车型。后来我大学毕业，参加工作三年，那位朋友还在开着那辆车。虽然知道这车的年龄已经很久了，但并不会因为它的老迈而轻视它，反而更多的是对经典的尊重。直到最近，朋友发生车祸，好在人没什么大碍，但那辆陪了他将近十年的老马六，近乎报废。现在每次提到那次车祸，朋友都显得很伤感，因为我知道他对那辆车是有感情的。
马自达6在国内销售已有15年了，大家对它的模样并不陌生，如果你没有看腻它，会发现它的前脸其实还是挺帅的。十几年间，这款车模样仅有小幅改动，比如说现在的马自达6就取消了侧面防擦条。马自达6的车灯永远是亮点，市面上绝大多数的车灯设计都是“整合、集中”，而马自达6这种字排列的造型放到今天来看依旧个性。
不过，马自达6的侧面造型依旧很饱满，并有运动感。长：4670mm、宽：1780mm、高：1435mm、轴距：2675mm。时隔十多年，身为中型车的马自达6，车身尺寸也被如今的紧凑型车赶上，从数据上来看并无优势。轮胎采用规格为205/55 R16的韩泰 OPTIMO轮胎，偏重经济性，不注重运动。同样，轮圈看着也挺普通的。
尾灯也是，白色灯腔，车灯分开排列，仿佛是一件改装后的产品。
内饰与老款车型比变化不大，中控上的大屏是新增的，早年间的马自达6并没有这个配置。除了娱乐功能外，中控大屏实现了倒车影像功能。在2015款马自达6的5款车型中，高配的3款车型配备倒车影像。三辐方向盘，造型依旧很运动。仪表盘的银色装饰也很动感，放到今天来看依旧漂亮。
高配的两款车型采用真皮座椅，并带有加热功能，其余三款为织物材质。
动力方面，2015款马自达6只有2.0L一款发动机可选，早年间的2.3L发动机不再提供。变速箱则有5挡自动和6挡手动变速箱两种。2.0L自然吸气发动机，147马力(108千瓦）6500rpm，183牛米4000rpm。前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架为马自达6的操控提供了先天优势，当然它的后天调校也很不错。不过从2013款开始，马自达6的后悬架减配了防倾杆。
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