说起自主品牌的研发能力，大家可能都认为奇瑞是领头者，从20多年前奇瑞成立以来，这个品牌也经过辉煌和没落。那么，奇瑞的技术水平在国内怎么样？和合资车型相比技术怎么样？别急，看完这篇文章你就会明白了。
早在1997年，奇瑞就花了大笔的资金收购了福特的一条发动机生产线，想从这条生产线上来打开研发发动机的大门。但是效果却不尽人意，技术并没有学到多少。经过两年的不懈努力，奇瑞研发出了拥有自主产权的发动机，虽然效率不高，但是也可以说是国产汽车技术的里程碑。
造出了第一台发动机后，奇瑞就和奥地利知名的AVL公司开始合作，投入了大量的资金研发了多达18款发动机，并且覆盖了大部分排量。这些发动机不仅搭载在了奇瑞自家的车型上，也卖给了菲亚特和川崎，水平可以说也是不错的。
而在去年，奇瑞研发出了热效率高达37%的涡轮增压发动机，这个数据有多牛呢？丰田凯美瑞上搭载的热效率最高的发动机也才41%，水平可以说已经相差无几。并且，国内车厂的优势就是更加的了解国内消费者，发动机一些特殊的调教也都是对国内消费者的驾驶习惯而做出的改良，虽然发动机参数不及合资品牌，但是用起来也是感觉相当的顺手的，发动机这点奇瑞的确是要比吉利、长城和长安这些具有代表性的自主品牌车企要牛。
虽然奇瑞目前的销量一般，但是我相信，只要坚持下去，总会有那么一天，我们会看到自主品牌汽车走向世界的那一天。大家对奇瑞这个品牌有什么看法，欢迎进行评论。
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