最近一段时间，西安下了几场大雨，在提醒人们入秋了的同时，也给过去一阵燥热的天气带来了几分凉爽，而这份凉爽终结于我和同事小王的一段对话。
“哥，我给你说，这一大早上的真是能把人给憋屈死。”
“看你这一头汗，不就迟个到么，还能把你咋憋屈了。”
“不是，我给你说，早上那会我正要过个绿灯，旁边突然冲出来一个人，我刚把车刹住，后车直接撞我屁股上了，撞完直接下车骂我不会开车，问题也不是我的错啊，我回头正要找闯红灯那正主出来说两句呢，人家反而还骂骂咧咧的在那给我讲车要让人，骂完直接就跑了，你说我这两头受气，车还拿去修了，咋能不憋屈？”
“那把他叫回来啊，这肯定是闯红灯的责任么。”
“找怂呢，人家又不用守着车，骂完我直接走了，哪找得着？一大早遇到这种哈怂，真晦气！”
听完小王这一通抱怨，我打趣的说：“别憋屈了，人家电影《闻香识女人》里弗兰克也给查理说过，每次走到人生的十字路口，我都知道哪条路是正确的，但我从不走，因为太艰难了。你看，人家说不定也被这样的货折腾过呢。
说完，我和小王一起哈哈大笑。
城市新名片
曾经的西安，行人在过马路的时候一定深谙游击战的要义——“敌进我退，敌退我追”，否则在滚滚车流中，想找到愿意缓行让你先通过的有爱司机，难度不亚于在革命公园相亲角找到心仪的姑娘。
在这种背景下，去年的5月12日，为了规范行人、非机动车安全通过斑马线、路口， “车让人”的改革出现在了西安市民的视野当中，可以说，西安车让人推行至今，前期在管罚结合的手段促进下，车让人的概念已经慢慢渗透到了各个车主的习惯当中，当下已经成为了一种约定俗成的行为准则，也成了西安对外的新名片之一。
同时，在车让人推行近一年时，市统计局于开展了文明出行调查，对居住在西安半年以上、年龄为16到70周岁的803位城市居民进行了电话访问。
调查结果显示，知道‘车让人’行动的受访市民占到93.6%，其中31-45岁年龄段的受访者知晓率最高，达97.2%，说明“ “车让人”行动成效显著。
调查中，83.0%的受访市民认为“车让人”行动以来我市的交通秩序有好转，其中：31.9%的受访者认为“有明显好转”， 51.1%的受访者认为“有所好转”。
似乎，一切都在变好。
我守规我吃亏
在文明交通出行越来越深入人心的时候，一则新闻让推行车让人获赞无数的西安，又站在了全国人民的视线当中。
对这种现象，也有人总结为新一代的中国式过马路：急啥急，不知道让着我？
《芳华》里面有句台词，不被善待的人最能识别善良。而过过苦日子的人，最懂得应该和谁分享。
曾经被指责毫无公德、自私利己不让人的车主，已经跟着城市向前的脚步焕然一新，成为所有外地游客来到西安后，感知西安城市形象的第一道关口。
而那些曾经指责他们的人，作为这种改变的观察者和受益者，反倒是像被宠坏了的孩子，在旁人的照料下，变的是非不分、无理取闹。
尤其是在车让人实行之后，行人的走路速度像是突然被放缓了好几倍，高峰期导致车辆在路口堵了3、4个灯时都过不去的事情，想必大多数车主都深有体会。
由此，网上也有了许多关于车让人的段子：普及一下知识大家注意了！经过斑马线时，千万让行人先走，他不先走，你就喊他先走，如果他就是不走，你下车把他背过去再走！如果背不动建议以后车上备带轮椅，用轮椅推他过去你再走！
讲完这个段子，我和小王又是会心一笑，但段子终究是段子，没有谁希望它发生在生活之中，对于小王们来说，只希望他能通过现在的笑声去品尝那些生活的不如意，说不定能尝出甜味呢？
当然，也一定要对那些曾经指责车不让人，而今享受便利却同样不顾他人的个别人说一句话：终于，你变成了曾经你最讨厌的样子。
要知道，查理也对弗兰克说过，有些事你就是不能做。
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