近日，菏澤話題的焦點就是電動車治理，電動四輪車和三輪車取締，電動二輪車上牌。但隨著各個學校的開學時間臨近，家長們疑問的聲音也越來越大
不讓超標三輪、四輪上路那我們該怎麼接送孩子？2018年8月22日，菏澤市政府關於電動車接送孩子這一問題召開了城區中小學及幼兒園學生自覺抵制乘坐超標電動車會議，對在城區中小學校及幼兒園開展學生自覺抵制乘坐超標電動車工作進行動員部署，副市長高榮國出席會議。
堅持宣傳先行，提高交通安全意識
9月15日之前，電動車整治行動屬於宣傳階段，各學校要切實上好開學第一課，在全校開展鋪天蓋地的宣傳教育活動，形成濃厚的宣傳氛圍。
開學之前，要大量印刷交通安全宣傳彩頁，製作警示教育片，籌備好交通安全宣傳活動，開學第一天要組織廣大學生上一堂交通安全教育課、觀看一部警示教育片、召開一次主題班會、開展一次體驗活動，通過宣傳欄、顯示屏、黑板報、大喇叭宣傳電動車的嚴重危害，引導學生拒絕駕駛、乘坐電動車。交警部門要配合好學校，積極提供交通安全宣傳材料。要積極開展“小手拉大手”活動，向學生和家長送達《一封信》、簽訂一份《承諾書》和《責任狀》，通過召開家長會，利用學校網站、手機短信微信加強同學生家長的溝通、交流，宣傳電動車整治的目的、意義、法律法規和措施，引導學生家長不購買、不使用電動車，更不能駕駛電動車接送學生。
堅持嚴格整治，形成高壓嚴管態勢
9月16日至2018年年底，各學校內部老師要發揮模範帶頭作用，不能使用超標電動車上下班。
學校要組織開展爭創交通文明模範班活動，每天由一名學校領導帶領老師在學校門前巡邏檢查，發現家長駕駛超標電動車接送學生進行勸導、教育，同時登記學生信息，對所在班級進行通報批評，對錶現好的班級進行表揚。
交警部門要加大護學崗力度，每個學校門前加強上學、放學時段警力部署，嚴格查處使用超標電動車闖禁區接送學生問題，堅持嚴格執法，在全市進行曝光，並及時向市政府電動車整治領導小組報告。教育部門要加強對轄區學校的督導檢查，指導學校開展電動車整治行動，對力度不大、進展緩慢、效果不明顯的學校進行約談、問責。
堅持標本兼治，破解上學出行難題
交通運輸部門要加大公交服務投入，充分考慮學校位置和校內學生出行路線，合理佈置公交路線，增加途徑學校公交出行班次，提高公交到站時間精準率，吸引學生乘坐公交上、下學。
學校要積極同公交公司推行定製公交，對公共交通不能滿足出行需求的學生提供服務，減少家長駕車接送學生現象。
教育部門和學校要著力解決接送學生停車難的問題，採取階梯式上學、放學和倡導綠色出行等方式，協調城市管理、交通運輸、交警等部門規劃停車區域，整治學校門前佔道經營、隨意停車等問題，確保學校周邊道路交通秩序暢通、有序，也提升了學校品位和形象。
電動車的整治給市民帶去了一定的麻煩
但是
肯定令人震驚
據統計，2017年，全市共發生涉及電動四輪車的交通事故4088起，造成116人死亡，涉及電動三輪車的交通事故3100起，造成220人死亡；2018年以來，全市共發生涉及電動四輪車的交通事故2365，造成65人死亡，涉及電動三輪車的交通事故1620起，造成132人死亡。
全市涉及電動車的交通事故佔到全部事故的48%以上，市城區能夠達到近70%，是交通事故最高發的車型。同時，電動車無法辦理保險，一旦遇到傷亡事故，駕駛人無力承擔事故賠償的相關費用，受害人權益得不到保障。另外，在上學、放學高峰期，由於電動車隨意停車現象嚴重，經常造成交通擁堵。
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