省油！省油！省油！ 油价现在越来越高，省油真好！
东风日产品牌将旗下轩逸的市场定位为A级轿车，轩逸作为东风日产主力车型，承担的着日产的大部分销售任务，上市之后也一直有着非常傲人的销量，舒适、省心、省油一直是轩逸的显著特点。（据说轩逸低至4个油，不知道真的假的？）
东风日产 轩逸
新款轩逸在外观方面采用日产“V-Motion”设计语言，前脸采用倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车颇有运动气息。
东风日产 轩逸经典
目前轩逸新老款天堂销售，老款作为经典款继续销售，继续发光发热。（个人觉得拿经典轩逸跑跑滴滴还是挺不错的，虽说不如以前了，但多少还是能挣点钱的）
东风日产 轩逸
经典轩逸尺寸的长/宽/高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。
新款轩逸在轴距和宽度保持不变，车身的长度和高度分别是4665mm和1505mm。
东风日产 轩逸
轮毂搭配整体效果也很不错
东风日产 轩逸
新款轩逸的车内空间更加宽敞，市场竞争力也有了进一步的提升，2700mm的轴距也保证了后排空间，实际乘坐也很舒适，毕竟日产是沙发厂。
东风日产 轩逸
东风日产新款轩逸内饰采用三辐式多功能方向盘，仪表盘采用蓝色背光设计，并在中间配备了一块液晶显示屏，整体符合家用，唯一值得一说的就是这个
方向盘手感还是很不错的。
东风日产 轩逸
发动机采用了1.6L和1.8L自然吸气发动机，匹配日产CVT变速箱。发动机就无力吐槽了，日产的变速箱还是很优秀的，在高速上转速很低，跑起来相当的省油。最大的缺点就是，加速超车的时候CVT的反应太慢，起步慢。
东风日产 轩逸
自然吸气发动机配CVT变速箱的动力输出温和细腻，当作一台家用车来说刚好合适，线性的油门踏板使得它更适合在城市中驾驶，2500rpm之后开始会变得活跃起来，但随之而来的噪音也会变大。CVT变速箱控制转速很到位，平时主要以经济为主，深踩油门随着转速攀升也能带来不错的动力响应。车头指向性一般，对于方向盘的响应却很及时，转向回馈力度舒服，手感不错。
车尾的跟随性很好，而且很灵活，这点非常适合在城市中穿梭。
东风日产 轩逸
现在油价日益飙升，省油！省油！省油！真的很重要啊！
目前轩逸全系有着较大的优惠，购置一款家用车的话日产轩逸是一个不错的选择。
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