私以为，东风日产到目前带来的最大惊喜就是途达。
途达正好也是东风日产在2018年的第一款新产品，它开启了东风日产今年的序幕。2017年，东风日产实质上有着不错的销量，当时很多人以为东风日产就快要迎来瓶颈。但从2018年上半年销量来看，东风日产的瓶颈还远远没有来临，其销量继续保持了不错的增长势头。
6月份，东风日产共销售新车100903辆，同比大涨15.8%。1-6月累计销量达530735辆，同比增长11.1%，创下了同期历史新纪录。要知道，近两年来，国内经济形势相对低迷，乘用车市场整体增长速度也在放缓，很多车企出现了下跌。基于这样的大环境，东风日产的年中报是完全拿的出手的。
上半年的全国乘用车市场，SUV的增幅明显放缓。但是东风日产在上半年中，增长势头依然明显，达到了211300辆，增幅为29.3%，为全系车型的销量增长作出了突出的贡献。值得注意的是这其中除了传统车型奇骏和逍客之外，之前表现较为冷门的楼兰同比有了接近四成的增量，这样的表现与楼兰在全国多个城市作出的宣传有着密切的关系。
至于轿车市场还是老样子，轩逸领跑、天籁作为辅助带领着整个东风日产轿车家族保持了增长势头。轩逸仍是东风日产最为可靠稳定的销量保障，6月销量达42681辆，同比增长11.9%，有望再度夺得6月份的轿车销量冠军；1-6月累计销量已达200313辆，同比增长11.4%。要说轩逸是东风日产销量最大的保障也不为过，只要轩逸稳定，东风日产的销量一定不会出现意外。
面对新能源市场，东风日产没有贸然将聆风以进口的方式引入，或者是国产化，而是将聆风一整套的电动车技术套了一个轩逸的外壳。之所以选择轩逸，原因不用多说，因为轩逸在国内家轿市场有着很强的代表性，也贡献了东风日产超过三成的销量，证明了市场对于轩逸这款车型的认可，所以推出轩逸电动版是一个非常稳妥的方式。
除了产品层面，东风日产近几年来的营销和经销商布局都推进的不错。不论是NBA还是足球赛事的直播中，都能够时常看到东风日产的广告，相信对于体育迷来说一定非常熟悉，除此之外还有针对年轻市场的综艺节目也是一大宣传点。而前不久去到新疆、甘孜州一些地方也能够看到东风日产经销商的身影。
要用一句话来评价东风日产旗下所有车型，相信很多人会给出几个词语：可靠、实用、实惠。这三点对于一个汽车品牌来说非常重要，也是品牌立足之本，但是这么多年来很少有人再去用其他词汇来形容东风日产了。
再看看另外几个主流的日系品牌，不论是本田、丰田还是马自达，都让我看到了更多的可能性，这些可能性体现在很多方面——外观、技术以及驾乘感受，这些是在建立在可靠、实用之外的东西，也就是说更具有吸引力。
东风日产的很多车型我都驾驶过或者是乘坐过不短的时间，我承认这些车都是家用车的绝对好的选择，没有什么短板，质量稳定且保养费用便宜。但相比其他日系品牌而言，东风日产还是太“低调”了，也就是说在年轻群体中，东风日产的号召力还有所欠缺，这才是东风日产未来最需要改进的地方，这样的年轻不仅仅是外观，驾驶感受也要更加符合年轻人的性格才行。
东风日产作为一个国内为数不多百万级销量的车企，已经很优秀。但是新鲜感不足也是东风日产所面临的一大问题，未来如果能够在年轻群体中找到共鸣，东风日产还会有进一步更大的突破。
閱讀更多 蜀錦傳媒集群 的文章
