我們的生活裡，始終存在這麼一群為生活忙忙碌碌，卻又有著個人情結的人們，努力生活的同時，卻又偶爾緬懷一下，那再也回不去的青春歲月，也許這就是男人吧！
"我特別喜歡車，特別是老車，像陸巡啊，老霸道啊，老途樂啊，我不是喜歡老車，是我喜歡的車都已經老了。"這是一個老霸道車主的的原話，今天我們說說他的這臺老霸道。
四十五度向上仰視的前臉，寬大的鍍鉻裝飾的前進氣格柵，有功能性意義的前槓，遠近光一體的大燈，力量感爆棚的四個輪轂，帶銀色鍍鉻裝飾的大後視鏡等等嗯這些元素放在一起，造就了今天如此經典的霸道4000 LC120。後尾部，裸露在外面的全尺寸的備胎也是當時硬派越野車的標配。
這是一臺4.0L V6自然吸氣的發動機，車主對於LC120的發動機頻頻點贊，他說"這臺LC120的加速性能僅次於寶馬X5，它可以輕輕鬆鬆進9秒"說到一臺非承載式車身的硬派越
野車來說，加速成績始終是一個短板。不過這代黑頭1GR的發動機是豐田歷代最強V6。
說到內飾，豐田在內飾的設計風格方面一直採用典雅，實用和大氣的設計理念，所以我們在打開門的一瞬間，木紋和真皮營造出來的典雅和豪華感立馬就出來了。作為一臺硬派越野車，我沒想到它的座椅包裹性竟然這麼好。帶多向的電動調節，帶通風和加熱。
我們對豐田的車都很熟悉了，豐田內飾的風格可以說很獨特，不是第一眼給你很驚豔的感覺，但是不論多少年後看，它還是非常經典，一點都不過時。
霸道4000的後排真的是非常的大，我們看圖片都能看得出來整個後排不論腿部空間還是頭部空間都非常的大，在保證了乘坐空間的基礎上，才能聊乘坐質感，畢竟空間太壓抑了也別提坐著能舒服了。
車主說霸道4000真的很能裝，我剛開始不信，但是在我打開後備箱的時候，我真的信了，它的後備箱空間真的很大，很規整。不論是長途穿越旅行放行李還是出去越野探險放工具，這個後備箱都不會給你拖後腿。最後說說配置，霸道4000標配冰箱，底盤升降，電子羅盤，電動座椅，中央恆溫空調，差速鎖，分動四驅，陡坡緩降，倒車雷達等等。
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