雪融冰晓
电动车汽油增程器和汽油发电机220v发电再充电瓶哪个好用？
无论从哪个方面计算，都是汽油增程发电机来得更好一些，因为220V的汽油发电机输出电压为220V，而电动车则不是低于这个电压就是高于这个电压，电摩会低于这个，一般48V-96V，而电动汽车则远高于220V，而且它们用的都是直流电，汽油发电机发出的电必须要用开关电源或升压转换线路然后整流到适用电压再充电，而这个过程中损失是比较大的，按市售开关电源转换效率一般的80%-90%，也有更高的，比如也有99%以上的，但这些价格极高，电动车不会选用如此昂贵的电源！
因此这个10%-20%的损失是非常可观的，另外220V汽油发电机因为绕组与油箱的关系，体积与重量明显大于增程发动机，这多出来的重量也是消耗能源的！因此如果选择的话没有二话可说的！
增程型看上去比较简单直接
220V型有输出管理等各种附件
如果两用选择，增程偶尔使用平时大部分时候220V环境下使用，那么选择220V型！如果增程使用，那么增程型没得选择，否则就是跟自己过不去！
星辰大海路上的种花家
你好，増程器要效率高一些
发电机发出电压是220v，如果给电动车充电，那么需要用电动车充电器，电动车充电器把220v降压到合适电瓶充电的电压，例如电动车电瓶为48v那么充电器输出电压应该在54-56v。把220伏电压降到54-56伏，这个之间有一个效率问题。一般开关电源充电器效率80％左右，那么就是说3000瓦的发电机最后利用率为2400瓦左右（理论推算值，实际比这还要低），其中600瓦功在转换的过程中损失了！并且由于家用电动车充电器输出电流比较小，那么充满电要四个小时以上，或者更多。就是说，充电期间发动机提供的功率进一步被浪费（发电机发出的电在那放着，而充电器用不了那么多。相当于发电机是一个一寸的水管不断的淌水，而充电器相当于一个四分水龙头，装在发电机一寸水管上面，全开也只能利用四分的水）
而増程器就不一样了，同样充电（48v电瓶），増程器只需要输出54-56电压。根据电池电压自动调节转速（这样效率高）充电电流也比家用充电器大一些。充的也快一些。但是不建议増程器长期代替家用充电器使用。因为充电电流比家用大。长时间对电瓶有损伤。（増程器类型不同，功能也不同）例如3000瓦増程器全功率的时候，3000除以54伏约等于55安。所以选择使用増程器一定要注意这个问题。但是标称3000瓦的，不可能满负荷持续能输出3000瓦，长时间安全功率也就1500-2000瓦左右。但是电流也达到20安左右了！相对于容量150安以上的电瓶，是可以的，不会过充。而小一点的电动车电瓶容量基本都20-40安的。那么这个电池安全充电电流在2-4安左右，而总用20安电流充电肯定会缩短寿命。
用増程器停车充电时，应该注意充电电流，不要过充。
水墨丹青一世情
认证头条这么久，终于遇到专业对口的提问了
难得遇到这么有缘的问题，小编今天就以中等详细程度简明阐述一下。
定义：增程器本质是发电机。唯一不同是两者的电压、电流、电量输出方式不同
分析：
两者对比，增程器电压与电动车电压最为吻合，不需要电动车充电器或者变压器转变电压 。增程器将这一程序直接优化，减少能量损失，效率更高。
两者对比，增程器的输出电流是发电机组输出电流的3.5倍以上。而发电机组通过电流转换，根本达不到66A的最大电流输出，充电器的充电电流是7A~8A，变压器转换有损失且不稳定，成本高。
两者对比，增程器的无刷电机，效率高、无需更换碳棒维护、噪音小。
某些高端的增程器是变频的，其输出功率与电动车所需功率呈相关性变化，你大我就大你小我就小。
增程器体积小，更适合电动车的空间
这套系统叫做增程式
目前的混合动力系统分为：油电混合、插电混合、增程式
以上是三种形式，增程式的能源利用效率是最高的，不过鉴于某些技术原因没有大规模推广。载具的功率需求越大，其造价呈几何倍增长，这就是某些技术难点没有突破造成的。现在应该明白了i8为嘛贵，而国内的低速增程式电动车便宜的原因了吧。两者的功率需求根本不是一个级别的，i8几百千瓦的功率需求，而低速电轿最多4个千瓦
好了，以上就是我的回答，希望对题主有帮助
小编是公司增程式电动车项目的技术支持支持，小伙伴们有关于增程器的疑惑可以在下方留言，或者关注微信公众号（RKDDCD）
有关增程式的问题，在小编往期的文章中有详细阐述，有兴趣的话不妨进小编主页看看
RunningKing电动车
増程器只需要输出54-56电压。根据电池电压自动调节转速（这样效率高）充电电流也比家用充电器大一些。充的也快一些。但是不建议増程器长期代替家用充电器使用。因为充电电流比家用大。长时间对电瓶发电机发出电压是220v，如果给电动车充电，那么需要用电动车充电器，电动车充电器把220v降压到合适电瓶充电的电压，例如电动车电瓶为48v那么充电器输出电压应该在54-56v。把220伏电压降到54-56伏，这个之间有一个效率问题。一般开关电源充电器效率80％左右，那么就是说3000瓦的发电机最后利用率为2400瓦左右（理论推算值，实际比这还要低），其中600瓦功在转换的过程中损失了！并且由于家用电动车充电器输出电流比较小，那么充满电要四个小时以上，或者更多。就是说，充电期间发动机提供的功率进一步被浪费（发电机发出的电在那放着，而充电器用不了那么多。相当于发电机是一个一寸的水管不断的淌水，而充电器相当于一个四分水龙头，装在发电机一寸水管上面，全开也只能利用四分的水）
用户268914995强哥哥
电动车增程器的使用不少的先生们在使用上都有误区。那就是：在电动车的电瓶电快放没了才启动增程器。这样做是极不可取的。这时开启增程器那么增程器一方面给电瓶充电另一方面带动电动机工作而造成增程器超负荷工作极易造成增程器的损坏。本人建议出发前先给电动车用市电充好电（市电较便宜）然后再启动增程器出发、如路途不远、不建议使用增程器（增加成本四倍以上不可取）仅供参考。
