惠州的董先生8月7日从中山合宝宝马买来一辆价值约40万元的宝马530轿车，车交付后当天他发现空调故障。从事汽车销售的董先生希望该轿车能退回重修，但中山市合宝汽车销售服务有限公司拒绝开出有效交接证明。近日，董先生向@新浪广东惠州反映，他已连续向@宝马中国反映7天，迄今中山合宝宝马只是拖延，不予以积极解决。
交付新车 给的是半年前的出库报告？
新车出库，PDA报告（出库检测报告）却是半年以前。
董先生在惠州经营一家汽车二级经销商，8月4日，他通过车辆资源公司向中山市合宝汽车销售服务有限公司订购一辆宝马530。8月7日上午，委托的物流公司将车辆运回惠州，车辆经板车司机验收时并未发现问题（观察外观是否完整，未检查空调）。
8月7日下午，宝马530车辆运回到惠州后，董先生将车辆开往油站加油途中（新车出库一般只有3升汽油）发现，汽车空调并不制冷。他立即联系车辆资源公司，资源公司提示，让其将车辆开往惠州合宝进行检测。
几经周折，8月8日，董先生再次将车辆开往惠州合宝，联系该司黄先生进行检测，检测报告出来后，黄先生不给予检测结果。但董先生通过资源公司得知，问题处在车辆空调，该空调的压缩机损坏需要更换，他同时得知车辆没有通过PDA检测，中山合宝就将车辆售卖给了自己。
“给了出库报告，但那份报告2018年2月2日出具的。我方的司机8月7日去提车，给了半年前的报告，这算怎么回事？”董先生不理解中山合宝宝马的交车程序。
协商：要求退回重修不录系统4S店起初答应后来拒绝
事后，董先生通过资源公司联系中山合宝，要求对车辆进行空调故障器件进行更换，中山合宝提议董先生在惠州合宝进行更换。但这一就近方案并未落实，惠州合宝不愿承担相关费用拒绝帮助更换空调。
“或者走三包政策，或者运回中山更换压缩机”。董先生介绍，中山合宝方面给他这2条路。
如果走三包，经营车行的董先生明白，车辆自此将有维修记录，其总价再卖给买车人，将折损3万元到5万元。“一台车利润不到8000元，意味着这辆车我要亏损2万元以上”。
董先生只能寄望返回中山维修。因为担心未来自己的客户购买宝马发现这辆车有维修记录，董先生对中山合宝宝马提出，相关重修不能录入维修记录，中山合宝宝马接车应该出具转接证明。“要求对方接回车以前，说明目的是要干啥”。董先生认为，这样对未来的这辆车买主也有个明白交代。
董先生出具的3张对话沟通截图显示，8月9日，名为ken的微信用户邱姓男子代表中山合宝宝马向董称，“本次维修不会有记录”。但至8月10日，邱姓男子短信回复董先生，“不进宝马系统怎么维修”。
进展：连续向@宝马中国投诉7天无果
双方出现僵局，董先生选择了向宝马汽车中国有限公司@宝马中国的客服投诉，迄今，他已经连续投诉7天。
但上述投诉并未引来积极进展。董先生与宝马中国客服的通话录音显示，客服人员每次都热情提示，他们将与中山合宝宝马积极反馈董先生的诉求。
中山合宝宝马为何拒绝向董先生提交交接证明或者发票？董先生分析，对方一是担心给董先生留下进一步投诉证据，第二则是拖延时间，让董先生的资金流转成本更高，变相逼迫董先生“就范”。
中山合宝对董先生迄今的口径仍是，可以将车辆运回中山维修，可以开接收证明，但证明上没法加盖中山市合宝汽车销售服务有限公司公章，也无法提供发票。
董先生希望，@宝马中国能协助他，对这样的不符合出库标准流程的汽车经销商进一步约束。
回应：车主要求维修记录不录系统做不到
8月16日晚，中山合宝宝马邱姓男子回复，董先生不是该车的直接客户。该车辆系该4S店卖给广州的一个二级经销商，董先生是在二级经销商手上购买。该4S店在卖这台车给广州的二级经销商时，在交车的时候是有正规的交接手续的，也有对车辆做了全面检查，然后双方签名有确认。
邱先生介绍，检查发现是空调压缩机故障，需要更换压缩机。惠州合宝宝马4S店已经提出按宝马保修政策规定，免费为其更换空调压缩机，并在当天已经向厂家定购压缩机，第二天能到货。
邱先生称，除了第一方案在附近的宝马4S店进行免费更换压缩机外；该司第二方案是把车辆接回，按宝马保修规定进行免费更换空调压缩机。
“董先生强烈要求维修纪录不能录入宝马系统，并要求车辆拖回中山合宝维修，且要求中山合宝宝马做出赔偿”。邱先生说，除上述外，董先生要求中山合宝宝马开具一份证明，证明商品车自带空调压缩机故障。
邱先生介绍，上面2点要求中山合宝宝马均不能满足。且广州二级经销商在8月9日同意退车。邱先生未提及是否曾给董先生承诺维修不录系统。
董先生介绍，迄今他没有收到广州二级经销商或者中山合宝宝马同意退车的消息。
@新浪广东惠州编辑就以上投诉事件在8月16日晚向@宝马中国发去求证信息，截至发稿时止，尚未收到回复。
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