東南網8月23日訊（福建日報APP-新福建記者 卞軍凱）備受期待的福州地鐵2號線，又有了最新進展——記者從福州市建委獲悉，8月20日，福州地鐵2號線祥寧區間（祥坂站-寧化站）右線順利洞通接收，這標誌著福州地鐵2號線右線30.6公里已全線貫通。目前，祥寧區間左線正在緊張施工中，預計9月中旬可順利洞通接收，屆時福州地鐵2號線將全線貫通。
據瞭解，洞通、軌通、電通是地鐵建設三大工程節點，分別代表區間、軌道、供電的進度。福州地鐵2號線祥寧區間起於祥坂支路蘇寧廣場的祥坂站，終於工業路與寧化路交叉口的寧化站，線路全長約600多米，施工單位為中交隧道工程局有限公司。祥寧區間右線盾構今年2月從祥坂站始發，在參建各方的不懈努力下，8月20日順利洞通接收。祥寧區間左線盾構今年3月從祥坂站始發，目前正在緊張施工中，預計9月中旬可順利洞通接收。
福州地鐵2號線西起閩侯縣蘇洋村，東至晉安區洋裡，共設車站22座。該線路計劃於2019年1月全線試運行，5月試運營，作為串起福州市東西向交通的骨幹線，2號線將對緩解福州中心城區東西向交通壓力，加強上街大學城及沿線工業園、住宅區的開發建設和改造升級產生巨大作用。
目前，福州地鐵2號線各車站建設也進入新階段。7月31日，終點站—洋裡站車站主體結構全面封頂，這意味著福州地鐵2號線的所有車站已經全部完成了封頂。目前，全線各站點正在開展附屬結構施工、機電設備安裝等工作。此外，為了確保地鐵2號線能在明年5月開通試運營，鼓山車輛段7輛地鐵列車已就位，福州市地鐵集團已開始對地鐵2號線司機進行培訓。
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