伴随着消费者的生活质量提高，作为现代重要交通工具之一的汽车，已经走进千家万户，目前而言中国在世界上成为了第一大汽车消费市场，在诸多汽车品牌竞争下，车企都会拿出部分车型国产化，即便是人人向往拥有的豪华品牌汽车也是无一例外，目的都是想在汽车市场上获得更多的利润和占据更多的份额。
谈到豪车国产化人们自然而然就会想到，在中国汽车市场上叱咤风云已久的BBA三大品牌，宝马在国内选择了华晨成为了华晨宝马，奔驰在国内选择了北京汽车成为了北京奔驰，而奥迪在国内则是选择了一汽汽车成为了一汽奥迪。
不过在三大品牌相继国产后，在现实中出现了一些奇怪的现象，有些现象表面上就可以让人理解透彻，而现象却令人有种丈二和尚摸不着头脑的感觉，那么BBA三大品牌在国产后有哪些奇怪的现象呢？
在国内时常会听到这样的说法，轮胎抠石头，豪车抠车标，轮胎抠石头不用多说了，这是车主一种爱惜车辆的表现，豪车扣车标在BBA三大品牌中却有着截然不同的做法：
华晨宝马被抠最多，北京奔驰很少见，一汽奥迪不抠反贴。
首先说说宝马；宝马在BBA三大品牌之中定位最高的汽车，但是在国产后在车标上多出了"华晨"两个字，这就让宝马在人们心目中的地位有所下跌；再一个就是购买者的虚荣心，购买者为了有面子都会将华晨两个字扣掉，只留下宝马二字，好让不懂车的人误认为这是进口宝马，进而来反映出自己的身价。
其次说说奔驰；奔驰国产后在车尾很少见到"北京"二字有以下两点原因：
第1、 搞不清奔驰国产车型；随着奔驰对中国汽车市场越来越重视，相对国产化的车型也就越来越多；例如，奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA和奔驰GLC四款车都已经国产化，而后还会有更多的车型实施国产化。
但是要知道；奔驰的旗舰S级车型和入门级的A级车型并没有国产化，S级是奔驰技术最为先进的车型，对加工工艺要求十分高，不国产是怕国内技术达不到标准再砸了招牌。
而A级不国产化，是因为A级车本来售价就不高，若国产化后在售价上还得有所下调，这无疑会影响到奔驰品牌形象问题，归根结底来讲主要还是在销量上的问题。
第2、 无疑与华晨宝马抠车标一样，虚荣心在作怪，在分不清奔驰哪些车型是国产的基础上，哪些已经被抠了标的北京奔驰，也就让人误以为是奔驰不用贴"北京"二字。
最后再来说说奥迪；国产后的奥迪在BBA品牌中却与宝马奔驰恰恰唱了反调，在现实中但凡见过的奥迪车辆上，不但"一汽"二字没有被扣掉，而且时不时还能在一些乞丐版的奥迪后尾上见到，被人故意在TFSI字标前再贴上35。。。55等不同的数字字标，这又是在想表达什么意思呢？
奥迪车上的一汽二字之所以没有被扣掉，以个人观点来看，无非是跟奥迪在国内的销量和消费者对上汽的认可度有很大的关系，简单点说就是众人认为一汽二字要比华晨和北京二字要更有面子；但是对于在TFSI前面贴不同的数字问题，5哥想还是让大家来畅所欲言诉说下吧！
不知您对BBA三大品牌，在车标上不同的做法，还有没有不同的看法和想法，都可在下方留言评论告诉5哥如何？
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