lucky小默
是的，刚看了程维柳青的道歉信。写的很有诚意，真的是好文采，感人肺腑，令人感动！发自内心的道歉。
大致内容如下：
一，忘了初心，因为他们的无知自大，缺乏敬畏之心。
二，为了证明自己靠着激进的业务策略和资本力量一路狂奔，然而却失去了别人的生命，
三，现在说唯一能做的就是让初心回归，尽所有的力量解决问题。并且在以下几个方面落实行动。
不在以规模和增长作为考核，而是以安全为核心。
安全产品整体功能升级。
业务模式重新评估，在没有得到用户认可之前，无限期下线。
- 与公安部门共建安全保证机制
最后是诚恳的道歉，在失去的生命面前毫无借口的道歉。
滴滴8月27日零时起宣布在全国范围内下线顺风车。8月28日又发表道歉。
当然，滴滴的道歉，对于这两位大人物没有多大的伤害。
他们说忘了初心，我想知道他们的初心是什么，正如他们说所，他们认为可以用科技的力量让出行更美好。然而他们的所作所为与这个初心毫不相干。
科技？不要说的这么高大上，其实就是一个为了挣钱而不计后果的赚钱工具。
是的，他们挣钱了，挣到了很多的钱，他们的发展速度从开始到现在可以说已经遍地开花。甚至达到了垄断。
但是，我们看到了他们的膨胀，
我们看到了他们对生命的冷漠。
监管出现了很大的问题。靠他们自身的监管，我认为不可信。在利益与良知面前，我认为他们会选择利益。
因此，对于他们这么诚恳的道歉，我还是持怀疑态度，因为这不是他们的第一次了。
所以，我认为如果想重新运作，必须有人来进行监管。让一个有责任心的专业机构来监管，这样以安全为核心的理念才有可能实施。
否则，科技再发达，制度再严谨，没有人来实施，一切都是空谈。
乡村小二哥
这个道歉姗姗来迟，已经晚了。
从道歉的时机来看，一点看不出来这两个人是真诚地道歉，还是滴滴一贯的做法：危机公关！
可以简单地梳理一下，这几天事件发展的脉络，就能够看出，这两个的道歉根本就是迫不得已而为之。如果大家能够原谅座霸男孙某某，就也原谅这两个人吧！
2018年8月24日14时许，乐清女孩遇害。其中的各种求教细节和滴滴不作为细节，就不说了，大家自行搜索。
8月25日上午，钱江晚报首次报道，乐清公安回应嫌疑人已经被抓获。全国一片哗然！
8月25日下午，滴滴发布道歉信，并称车牌系嫌疑人线下临时伪造。这一说法后被嫌疑人的交待和警方调查结果打脸。
8月25日下午，朋友发布乐清女孩受害事件过程。
8月25日下午，前天乘同一辆车女生回顾当时遇害过程，并指责滴滴没有进行任何调查。
8月25日下午，央视发布嫌疑人抓捕现场报道
8月25日晚上，浙江省运管部门暂停浙江区域顺风车业务
8月26日凌晨，平安温州回应警方向滴滴客服三次索要嫌疑人及车辆信息，历时92分钟。
8月26日 交通运输部联合公安部等单位约谈滴滴公司
8月26日，滴滴宣布自查，全国范围内下线顺风车业务，并免去顺风车总经理黄洁莉、客服副总裁黄金红职务。
8月26日开始，包括重庆、深圳、福建、安徽等二十多个省、市交通部门和公安部门等部门约谈滴滴各地的分公司。同时舆论继续发酵，网民、自媒体、传统媒体纷纷谴责滴滴，包括新华社、人民日报、中央电视台等几大官方媒体也一致对滴滴进行谴责。
8月28日，广东省交通运输厅副厅长说：滴滴一直拒绝监管！这句话就把滴滴的所有伪装给撕得粉碎，资本的力量裹挟用户挑战监管的权威，一家独大，除了不把乘客的生命健康放在眼里外，还不把政府部门放在眼里。
至此，从民间到官方，几乎上下一致地谴责滴滴。
这个结果是程维和柳青所没有预料到的，他们享受资本带来的力量中而不能自拨，现在是丢了车也无法保住帅了。
无奈之中，不得不出来道歉。现在滴滴的市值是一落千丈，那些股东们会放过程维和柳青吗？
也许，这两个人会很快被资本所抛弃，他们享受了资本带来的快感，也该承受资本的无情。
刑事律师翟振轶
直接说观点吧：我个人不相信两位的道歉是真诚的，但是我相信碍于当下形势滴滴会做出一番改变。考虑到此前空姐案当中也是口口声声说整改，然后面对乐清案件中投诉不处理，警方介入遭拒绝的事实来看，我个人仍然持谨慎态度。不认可两人的道歉，仅以之后滴滴的改变作数。 
这封道歉信中至少两人承认了目前滴滴存在忽略乘客安全，扎根于资本运作的问题，但是这封道歉信中也还是有几个问题并没有涉及：
1、道歉信中提到“对于人身安全客服投诉问题采取三方连线拨打110”，“深入共建用户安全保护机制，响应各地公安部门的依法调证需要”但是却始终没有回应广东省焦婷婷关于滴滴拒绝数据接入的问题，如果仅仅是建立三方连线、用户安全安全保护机制，但是始终对数据接入避而不谈，我想这种改变也还是难以避免危险发生。
2、滴滴并没有回应为何对案发司机声称是伪造的，但是事实上并没有伪造的这个情况？是自身的监管外包出去导致无法及时核查还是因为其他原因？没有交代。
3、道歉信中提到顺风车业务模式重新评估，在没有获得用户认可之前，无限期下线。但是需要注意的是当中并没有提到是得到所有乘客认可才重新上线，是不是意味着到时只要部分用户认可，顺风车业务即可迅速上线？
4、这封道歉信中并没有提及公司关于顺风车社交属性的问题，只是提及目前整体价值观存在问题，但是无论是快车，还是顺风车亦或专车，我个人都认为不宜带有过多的社交成分，滴滴出行的目的是便利，而不是通过搭车多认识几个人。
最后这封道歉我个人还是无法采信两人的言辞，虽然诚恳，但是并不接地气。毕竟空姐案之后的道歉信也相当诚恳，也说要整改，提升整体安全。可惜这才多久，就彻底打脸。滴滴确实方便，比出租车便宜，但是如果这种便宜是以人身安全为代价的，那么再便宜，我也不会选择。
麋鹿说法
滴滴的快速扩张，各种收购，垄断！对各方利益造成了极大的影响，首当其冲为出租车，其次汽车租赁及卖车企业，还有各个网约车企业！这次顺风车事件，让大家看到了希望，于是各种口诛笔伐，希望滴滴关闭顺风车，甚至关闭滴滴！其实大家想一想，顺风车到底方便不方便呢？用低廉的价格，能够迅速安全的抵达目的地，尤其是从郊区向市里，或者市里向郊区的这部分人群！由于现在城市内地源紧张，有不少企业响应政府号召迁到偏远的地方，也有不少小区配套到城市周边，导致一部分人群不得不通勤，通勤的人选择的出行工具：1 条件好的自己开车 成本高 2 单位提供通勤大客 需要起早 而且需到达指定地点 3 地铁 公交车等公共交通工具 需起早 切需要挤 如果没有空调的公交车 夏天会很遭罪 女性也容易遭遇咸猪手 同时在现在这个社会 大家对出行工具的舒适度要求也很高 4 出租车 黑车 议价 价格高 需等人全了才能开车 心情不好就把你甩了 5 顺风车 通过头一天网络预约 就可以知道第二天 用不用早起 可以知道自己坐的是什么车型 司机的信任值 怎么样 一般都有空调，舒适度高，可以在车上小睡一会！(当然专职靠这个挣钱的车况可能就差很多)！ 现在滴滴顺风车基本上已经停运！那么请问这些人怎么办呢？把第五项扣掉！只剩下四项选择！网络可以救人，可以杀人，可以捧红一个企业，也可以把一个企业扼杀！其实大部分人并不是很富裕，可是呢，我们有个传统，仇富，起哄！每当一件吸引大家眼球的事发生的时候，很多人愤然而起，1 想博得眼球的人 2 各种专家学者 3 与自己利益相关的人 4 唯恐天下不乱的人 5 起哄的人 巴不得你挂的 6 敌人 7 自己人 其实希望顺风车关闭的我没说，最主要的就是喷子就是快车！他不会希望滴滴倒闭，但是会强烈要求顺风车关闭，因为这样已经习惯了网络预约的人必然第一选项就是快车！无形当中带动了他的收入，我想增加百分之二十不成问题！其实顺风车大家都已经习惯了，每天早上上班 晚上下班大家基本上都会有很熟悉的顺风车主接送，安全应该能够保障！而且有很多文化水平很高，聊的来的人，会让乘客和车主感觉到上下班的旅途是很快乐的事！顺风车说白了，不拼车的拉一个乘客就走，基本上都是正式工作上下班的，拼车会嫌很麻烦！而拼来拼去 并且要求线下支付的一般都是自己有点小九九！其实，滴滴在某些方面已经做的很好了，有出行保险，并且最起码你能找到人，如果是黑车什么的，真有事了，没有赔偿能力，甚至你不知道他是谁，车子有可能报废车，车牌是假的，更不可能告诉你他是谁！每年很多这样的案件，不过没有滴滴被一百倍放大镜放大！新兴的事物，动了别人的蛋糕，必然会被传统观念所排斥，诋毁，甚至想方设法扼杀！这么轰轰烈烈的狙击战，滴滴被人用道德的制高点压的抬不起头，都是生命，为啥各种灾害死亡的人，被火烧死了的那么多人没有这么大关注度？是因为他们的生命不重要么？不是，归根到底就是利益！因为他们与某些人的生活无关，不会影响到他们的收入，更不会影响到他们的生活，对于这种事对于某些人来说就是新闻！人性可悲！这些天，新闻的首页，基本上都被这件事霸占着，转来转去都是这几句，滴滴倒闭，滴滴关闭！喊话的人考虑到那些正常上下班人的需要么？这两起案件是上下班途中么？往往正常需要的人造成了极度的不方便！我想大家都成熟一些，看待事情理智一些！我希望所有人都方便，安全！我也相信滴滴会做好！因为这就是一场没有硝烟的战争，你挺住了，你就是开拓者！如果挺不住，那么你就是牺牲者！我相信以后顺风车再出来的时候，经过严格筛选和审查，每个顺风车主都是精英！是各个行业的精英！而不是是个人就能加入的群体！拭目以待（我不是水军，我还没必要去挣那五毛钱，可以看我的职业认证，我只说了我身边的人和事）
不是永恒
第一：滴滴公司一开始的时候压根没把这件事当回事，他们最初的道歉声明就表明了所有态度，多大的事，不就死个人而已，我公司是有错，行吧我赔钱就是了。因为在过去也发生过这样类似的案件，对于滴滴而言都用钱摆平了，这次也一样，拿钱摆平就是了，反正滴滴公司财大气粗，背景硬，谁怕谁。
第二：民怨声越来越严重，他们在不出来向公众道歉表明态度，他们公司明年还要不要上市，滴滴明年如果不能去上市他们的5000亿估值估计就要成泡影了。
第三：卸载软件的用户越来越多，就连有的司机也开始发声说不在跑滴滴了，一个平台没有了客户群，没有了司机业务员，就等于空壳一个。那这平台还有继续的必要吗？
真正有诚意的道歉不是等事情已经到无法收拾，不可原谅的地步才站出来说句对不起，而是发现问题的时候及时处理，解决。这样的道歉一文不值，滴滴你怎么可以那么自私。你们出门要有保镖，对你们有钱，那我们老百姓就活该替你们卖命赚钱然后还要付出生命的代价吗？这样的道歉太虚伪。我想你们创始的滴滴估计自己也不敢去坐，去开吧。现在随着滴滴爆料出来负面消息越来越多，这就叫一报还一报，必须要为你们当初的不负责任付出代价，这样的道歉不接受。
小乌龟20180822
迟来的正义也是正义，迟来的道歉也是道歉。程维,柳青迫于舆论的压力，更是为了滳滴能起死回生，至少说明对事件的严重性有了进步性认识。
有人质疑程，柳致歉声明的诚意，每句话解剖得淋漓尽致。这个时候，温州女孩尸骨未寒，深圳，上海对滴滴都作出严格的规定，滴滴前途生死未卜。此时，过度解读只会让滴滴更加窘迫。
中国文字博大精深，程，柳再怎么谴词造句，再怎么圆润滑畅，都不能平抚社会的积怨。大鳄马云出手了，上海"曹操"出行了，滴滴一家独大的格局因事件的发酵肯定会打破。
没必要纠缠致歉声明里包涵着多少真诚，既使有遗漏和疏忽的句式，也不会出自本意。关健是整改后的措施落实，关健是滴滴倘若能运营后的市场反应。
社会的关注度，相信程维，柳青不敢吊以轻心。我们试目以待。
秋平171152879
千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。程维、柳青迟来的道歉信，难以平复大众的愤怒情绪。
以下是道歉中的4点承诺:(图片来源于夜雨如书)
梳理全文可以看出，滴滴总裁程维、董事长柳青在比较深刻地反省。承认了他们的好胜心盖过了初心，承认了缺乏敬畏之心和无知自大，怀疑了自己的价值观，承认了只靠业务策略和资本一路狂奔，仅只把规模发展作为衡量尺度的错误，并提出了4点落实措施。着重提到了与公安部门共建用户安全保护机制。
认识还算比较深刻，整改措施还算比较完善，是不是形式主义先不作评判，看9月底的整改是否到位和完善，我们更希望看到的是结果。
如果每一次道歉都会轻易得到原谅 ，那么道歉就变得毫无价值， 如果道歉就能挽回一个鲜活的年轻生命 ，我们选择原谅！一个被利益熏心、突破底线 、忘却自己职业操守的团队， 真的不知道会何去何从！ 即便向受害女孩家属和社会道歉、谢罪， 也不可能被轻易原谅！
宝庆资讯
滴滴背后的资本，唯利是图是它的本性，但是如不坚守社会的底线，注定会被人唾骂！客观的说，滴滴的社会价值的确存在，它真的让我们出行更加方便了，但是一直以来在安全管理上的不投入、不重视，导致了重大人身安全事故的紧急处理机制缺位，程维和柳清的道歉不重要，重要的是今后安全管理怎么做！
无论我们怎么骂，都不可否认滴滴存在的价值
有了滴滴，乘客打车更方便了；有了滴滴，司机接客更有效率了！不可否认，它是有价值的。
作为社会的公共服务产品，让公众出行更安全才能更美好，“安全”本身就应该滴滴服务的底线
如果滴滴失去了安全性，每次乘坐滴滴都向“探险”的话，估计也就没人做了。
可是，滴滴一直以来在安全管理上严重失职，一路走来，滴滴在安全管理建设上的首要推动力不是来自于内部，而居然是“不断发生的血案”，每一次血案发生以后，推动一点。有进步，但是没有系统性的管理方案，也缺少主动性的工作导向，这确实是企业的价值观出现了问题，因为潜意识中选择了漠视“安全的重要性”！
所以，滴滴必须把这一课补上，因为作为大数据公司，你本来应该做得比人家更好！所以，将安全作为企业的核心考核指标，我赞成，但希望滴滴真的能做到！
唯一让我们遗憾的是，推动我们做这件事的人就是那几个“逝去的生命”！
保道手记
最有力量的整改是彻底改变你们的世界观价值观，资本的力量再伟大也大不过人！人性，才是第一位的！！！贵公司现在拟上市估值约800亿美元，你就是拿这800亿换受害人家属的原谅也不可能，和女儿相比，这800亿就是个屁！好好学习下上次空姐遇害后，人民网的评论是什么意思吧！！！狼性，不就是狼心狗肺的去赚钱吗！中国经济停滞的总根源就在于道德沦丧信用缺失狼性泛滥！狼性那么牛，可狼还在地球上啃屎，人却早已经开始走向宇宙了！
整个滴滴出行APP的设置、整个公司的处事流程，每个细节无不体现出决策者的狼心。滴滴快车总是向乘客推荐拼车单、如果是新手发单默认就是拼车单，只讲好处不讲坏处。如果乘客有急事发拼车单不引发司乘矛盾吗？本来应该由滴滴做的醒目的提示工作，由司机再去一一解释？本来有一键求助功能，却进行折叠......，等等。每个细节都体现出了决策者的内心，我自己的利益、资本的利益是最最最重要的，司机、乘客只是资本的工具，工具嘛，虽说也需爱护也需侍弄好，但是是随时可以让步的、牺牲的！！！
子曰：始作俑者，其无后乎！
flyinsUn1
说实话这封道歉信来得有点儿晚。
刚刚看了这封道歉信，套话就不再多说了，直接拣重点吧。
前一段可以忽略，后面这一段的核心意思就是承认滴滴在发展过程中步子迈得太大。刨除那些修饰词语，就是犯错了，他们在反思。
而下面这几条是否能够做到才是关键所在。
1，第一条可以理解成滴滴之前野蛮生长，并没有把乘客安全放在首位。这是一种比较深刻的反思还是被逼无奈之下承认了错误呢？
2，关于优化紧急救助、行程分享还有三方连线拨打110等方法的确不错，我们不禁要问:之前为什么没有去做？
3，无限期下线的目的是为了完善之后更好地服务用户，只是不知道用户该怎样来评价今后的安全措施是否合格。
4，警方自助查询系统的开发很有必要，为什么之前不去做？是里面有什么见不得人的东西吗？
为什么这些措施需要付出生命的代价之后才能引起重视，或者说，如果没有舆论的倒逼，滴滴真打算拿3倍补偿来糊弄大众吗？
话说回来，单看这份道歉信，滴滴高层也算是承认了之前只注重扩张而忽视了安全，但并没有直视产品定位的偏颇。而且这些安全措施应该是提前就能想到的，现在完全属于亡羊补牢了。
还是那句话，说起来容易做起来难，咱们骑驴看账本走着瞧吧。
