提到全时四驱，相信很多人脑海里都会闪现一个词，那就是奥迪的quattro！奥迪是最早将四轮驱动装置运用在拉力赛中并取得巨大成功的车厂。今天就来欣赏一下这台已经面世了二十多载的奥迪quattro S2。
第一眼看过去，无需过多的解释都知道这必然是个暴力的家伙。小小的身躯被武装得如此宽大的车身，搭配着碳纤维前分流器和碳尾翼，让你不得不佩服设计者的脑洞。
敢赛车车轮配上米其林轮胎，就如米其林轮胎人一样具备肌肉感。藏在轮毂里的则是Brembo 8活塞卡钳配380毫米盘（前）和四活塞卡钳配323毫米盘（后）。
悬架方面车主使用了AST三路可调阻尼器搭配Eibach弹簧；再配上硕大的前铲尽显出满满的战斗气息。
驾驶员座位向后移动和完整的多点防滚架，隔着屏幕都能感觉到这股赛车的味道。
为了配合动力提升所需，在这个碳钎维机舱盖下面还包括着满足高增压值的定制点火导线，ATL 60升燃料电池，博世044燃油泵和1800CC博世赛车喷油器，可提供燃烧室瞬间爆炸产生动力时，能有稳定而充足的燃料填充。周边冷却系统则改以后置式C＆R散热器，电动水泵与双风扇等，让发动机运作时不会有温度过高的情形发生。
传动系统方面则是换上了Lobro赛车等速万向节，奥迪赛车传动轴和前、中、后差速器，同时还配备着变速箱冷却器和高盛赛车三片式离合器。琳琅满目的赛车套件，似乎是在提醒自己是一位赛道玩家。
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