虽然今天的双离合技术发展了这么多年，但仍然有不少人对双离合的可靠性抱有怀疑的态度。不仅如此，双离合变速箱还分成干式和湿式两大阵营，无论在自主品牌还是在合资品牌的车型都随处可见，那么问题来了，选择干式或者湿式双离合，对于我们用车来说存在哪些区别？
首先我们要搞清楚双离合是什么，其实顾名思义可以知道，这套变速箱最主要的特点就是由两组离合器轮流工作的，当挂入一个档位，下一个档位已经在预备的状态，确保至少有一组齿轮在传输动力。所以，从驾驶感受来看，双离合变速箱的换挡速度都比较快。虽然两者的工作原理基本相同，但干式和湿式双离合变速箱的机械结构却不尽相同。
干式双离合，是采用干式摩擦片作为离合器，通过多片金属摩擦片的接触实现动力传递， 这样的好处是传动效率高，而且机械结构比较简单，换挡之间的能力损耗较小，动力提升的同时也非常省油。但干式双离合存在一个较大的技术弊端，那就是它的散热能力差，由于多片金属摩擦片的物理特性只能通过空气自行散冷。
如果干式双离合只是经常用在跑高速还好，但是一遇到拥堵严重的路段，干式双离合在低挡位频繁切换时，作为离合器的金属摩擦片就会吸热过多，导致离合器温度瞬间飙升，在过热保护的机制下，干式双离合变速箱就可能罢工，车辆无法继续行驶。
与干式不同的是，湿式双离合变速箱的主动盘和从动盘是不直接接触，而是通过油液的作用使得动力传输更加平稳顺滑，其优点是不会产生摩擦热量，散热效果好。单从耐用性和可靠性来看，湿式双离合显然存在先天的优势，正常使用寿命更长。
但凡事有利就有弊，由于湿式比干式多出一大堆零配件，比如冷却管、润滑液等。所以，湿式双离合的机械复杂度更高，这也意味着湿式双离合的制造成本更高，响应速度和传动效率都会比干式差一些。
整体来说，干式和湿式各有优缺点，干式双离合换挡速度快，燃油经济性高，但在拥堵的城市路况下，干式的黑点就会被无限放大，一定程度上影响了用户体验和信心。从家用的角度来看，湿式双离合这种机械产物更让人方向，而且随着湿式双离合技术越来越先进，湿式双离合车型同样能做到动力强油耗低，当然，前提是看不同车型的动力匹配程度好不好。
互动：双离合是好还是坏？
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