马自达 CX-3开发负责人Minoru Takata在澳规小改款CX-3场合中，透露未来非常期待能够推出高性能车型，虽然目前原厂并无相关车型开发计划，但若市场有需求，他建议原厂应纳入考量，且另一方面将有助刺激CX-3市场销量。
谈到动力，Takata透露若自己有机会参与新车开发，应不会将涡轮动力纳入考量，反倒可能采大排气量引擎，由上述来判断，外界认为现行马自达6所搭载的2.5升Skyactiv-G自然进气引擎可能雀屏中选，这具动力心脏具备接近200hp最大马力，虽较现行CX-3上2.0升（156hp/21kgm）更为优异，但当今小排气量涡轮引擎当道，如此动力配置消费者是否会买单？启人疑窦！
至于在外观造型方面，Takata表示由于现行CX-3设计师对于「Kodo魂动」品牌设计语汇颇为坚持，反对增加空力套件破坏整体美感，因此未来要看到「全副武装」CX-3应该不容易，但如何让消费者一眼就能看出性能版与一般版差异？也将考验团队设计功力。
观察近年CX-3于全球市场创下不错销售成绩，的确让新车型成真可能性增添不少，不过马自达只是全球市场年销160万辆的「小厂」，品牌是否有充裕开发预算也是新车是否成局重要因素，无论如何，就让我们静待后续发展。
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