馬自達 CX-3開發負責人Minoru Takata在澳規小改款CX-3場合中，透露未來非常期待能夠推出高性能車型，雖然目前原廠並無相關車型開發計劃，但若市場有需求，他建議原廠應納入考量，且另一方面將有助刺激CX-3市場銷量。
談到動力，Takata透露若自己有機會參與新車開發，應不會將渦輪動力納入考量，反倒可能採大排氣量引擎，由上述來判斷，外界認為現行馬自達6所搭載的2.5升Skyactiv-G自然進氣引擎可能雀屏中選，這具動力心臟具備接近200hp最大馬力，雖較現行CX-3上2.0升（156hp/21kgm）更為優異，但當今小排氣量渦輪引擎當道，如此動力配置消費者是否會買單？啟人疑竇！
至於在外觀造型方面，Takata表示由於現行CX-3設計師對於「Kodo魂動」品牌設計語彙頗為堅持，反對增加空力套件破壞整體美感，因此未來要看到「全副武裝」CX-3應該不容易，但如何讓消費者一眼就能看出性能版與一般版差異？也將考驗團隊設計功力。
觀察近年CX-3於全球市場創下不錯銷售成績，的確讓新車型成真可能性增添不少，不過馬自達只是全球市場年銷160萬輛的「小廠」，品牌是否有充裕開發預算也是新車是否成局重要因素，無論如何，就讓我們靜待後續發展。
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