曾几何时， 我们还不知SUV为何物，那些无论是主打越野还是城市的SUV，都有一个统一的名称：越野车。而这些车型都有一个共同的特征：背后都有一个“小书包”。但由于城市SUV的兴起，“小书包”因为对于工艺要求高，后期异响较多而被逐渐淘汰。不过即便如此，仍有不少朋友非常喜欢此类设计。
由于那些“小书包”的车型大多为硬派越野车，如帕杰罗、牧马人等，且售价却十分昂贵，使得不少人望而却步。为此我们推荐了几款售价不贵且同样带有“小书包”设计的SUV车型供大家选择。
一、 福特翼搏
指导价：7.98—15.58万
翼搏是福特旗下的一款小型SUV，大嘴造型的格栅与翼虎、锐界十分相似，加之许多粗犷的线条使得这款翼搏的辨识度极高。
内饰设计的一大亮点在于8英寸悬浮式中控大屛，档次感瞬间得到提升。橙色的搭配也使得内饰更加年轻、运动。
翼搏是目前少数配备悬挂式备胎的小型SUV车型之一。正是由于采用了“小书包”设计而不需要在后备厢中再放置备胎，因此整体后备厢的开口高度被设计的十分低，更便于搬运大件行李的同时也很好的增加了后备箱储物空间。另外，外挂式备胎配合平开式后备厢设计，也不用担心备胎重量会使开门/关门时因为重量太重而难以操作。
二、铃木吉姆尼（老款）
指导价：14.18—16.08万
吉姆尼几乎是玩越野的人都十分熟悉的一个名字，虽然它没有牧马人、陆巡等硬派越野车的那般气势，甚至前脸五孔式进气格栅和大尺寸头灯的组合还使它看上去有几丝呆萌。但这并不妨碍它拥有非常强悍的越野性能，不仅采用非承载式车身，还有原厂配备的低速四驱和其短轴距、超轻的车身等，都是为了越野而设定的。
可以发现，吉姆尼在每个细节上都是为了将越野的实用性发挥到最大而设计的。当然，硬派越野车标配的“小书包”自然也会在吉姆尼上找到。不过吉姆尼不同于那些城市SUV的备胎有一圈塑料壳包裹，而是直接裸露在外。但车主可以选择备胎罩为其进行简单的遮挡。
另外，目前新一代吉姆尼也已于7月5日在日本发布，新车售价区间为145.8—201.96万日元（合人民币约8.7—12.1万元），并且也同样保留了“小书包”设计。
三、奇瑞瑞虎3
指导价：5.99—9.29万
如果说以上两款车型的性价比太低，那么不妨考虑下这款奇瑞瑞虎3。六边形进气格栅搭配两侧的雾灯以及前保险杠设计，配合厚重的车头搭配刚毅的车身线条使得整车看起来十分的硬朗。
受限于成本，中控台面板基本为硬塑料，但仿皮纹理工艺处理弥补了一些用料上的缺憾。彩色触摸大屏的功能十分丰富，还具备远程遥控/熄火、远程上锁/解锁等功能，并且大屏的增加也使得内饰不至于显得太过朴素。
对于“小书包”设计，从瑞虎3的第一代车型就已配备，并且同翼搏一样，由于在后备厢中不需要放置备胎，因此后备厢的整体高度非常低，便于搬运大件行李。另外，“小书包”设计不仅实用，配合瑞虎3的整体设计，还颇有些硬派越野车的风格，十分讨巧。
四、瑞风S2mini
指导价：3.98—5.68万
瑞风S2mini是一款为年轻消费者打造的迷你SUV，“宝瓶口”形状的进气格栅具有非常高的辨识度，配合十分犀利的前大灯组造型，整体看起来十分的精致。
7英寸液晶屏也集成了蓝牙电话、GPS导航、车机互联等智能功能，加之红黑拼接的座椅给人的第一感觉就是年轻、动感，让车内的档次感很好的得到了提升。
瑞风S2mini这台小型SUV的后备厢空间十分小，因此备胎只能采用外挂式安装，但却没有像瑞虎3及翼搏那般采用平开式后备厢设计，而是传统掀背式设计。正是由于备胎安装在尾门上，导致每次打开或关闭尾门时都十分费劲。可以说瑞风S2mini采用后挂式备胎设计看似很巧妙，但毕竟使用备胎的频率要远低于后备箱的频率，如此设计真的不应该。
五、哈弗H9
指导价：21.98—27.28万
哈弗作为一家专业SUV制造商，除了H6等城市SUV外，同样也需要一款硬派SUV来充当门面，而H9就扮演了这样一个角色。不同于奔驰G、牧马人等方方正正的造型设计，H9的车身线条相对柔和，但超大的进气格栅同样也展现出了H9硬派越野车的霸气。
内饰使用了大量木纹装饰板与软性材质包裹，尤其是设计独特的挡把，显得科技感十足。整体来说，H9的内饰虽然中规中矩，但豪华感却在不经意间很好的体现了出来。
作为硬派SUV，平开式的外挂备胎方式自然不能缺少，这也算是硬派SUV的标准配置。当然这不仅仅是为了更风，而是H9作为一台高达1900mm的SUV， 平开式后备厢设计在使用上更方便，如果采用传统掀背式后备厢设计，那么如此高度对于大多数人而言即使翘脚都不一定够得着。
除了以上5款SUV车型，还有诸如比亚迪元、斯柯达Yeti等平民“小书包”车型都可选择。
写在最后：“小书包”的外挂式备胎设计虽然可以有效的提升后备箱储物空间且拿取更为便利，但对于城市SUV而言却是弊大于利。首先外挂式备胎非常容易被盗，其次是配合平开式车门设计，在一些车位间隙狭小的地方无法完全打开。因此，即使是喜欢此类设计，不仅要考虑利也要考虑弊。
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