说起过路费，相信大家平时交的最多的可能就是高速公路过路费，它是按照公里数来进行收费的，尤其是平时跑物流和货物运输的经常要跑高速，所以一年下来，交的过路费也是一笔很大的开支。但是我们国家每年也在给别人交过路费，而且通过一次费用就高达160万人民币，我们每年都要大年的货运商船都要经过此处，所以不得不交，它就是巴拿巴运河。
巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panamá）位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。该运河连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。
由于作为重要的航运通道，通过巴拿巴运河进行的贸易额约占世界贸易额的百分之五左右，它成功连接两大洋的来往贸易。虽然巴拿马运河实在巴拿巴境内，但是这一世界瞩目的工程并不是本国完成，而是美国帮助他修建完成的。
大家都知道，中国与美洲的贸易非常频繁，每年有无数的油轮会经过巴拿马运河，有数据表明，我国一年要交给这条运河的过路费超过了100亿，这个数字无疑是非常夸张的，但相比绕开巴拿马运河走太平洋，还是通过运河缴纳这160万更加划算。
对此，网友也发表了不同的看法：
网友甲：他们估计也赚不了多少钱，修这样世界性的大工程，成本几高哦，而且还是美国出资帮助，那估计利息都数不清
网友乙：按吨位算比我们高速过路费不知道便宜了多少，160万也不算多。
网友丙：巴拿马运河的GDP占巴拿马全国GDP的60%左右，没有这条河，估计国家就成了灾区了。
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