印象慶陽網訊 今天上午8時18分，國內在建的最長高速鐵路黃土古土壤隧道——銀西鐵路甘寧段早勝三號隧道3#斜井銀川至出口方向順利貫通，標誌著這條隧道工程進入最後的攻堅階段，全線貫通指日可待。
現場聲 中鐵十二局銀西鐵路一標三工區施工人員 知行合一 永爭第一
早勝三號隧道為銀西鐵路控制性工程，總長11171.38m，為國內在建最長黃土古土壤隧道。全隧設置三座斜井輔助施工，其中三號斜井銀川至出口段承擔正洞施工769m，全部為Ⅴ級圍巖。隧道在該段3次穿越淺埋沖溝，最小埋深僅10米，隧道出口為溜坍體。隧道圍巖差、斷面大、埋深淺施工風險高。為確保隧道施工順利推進，施工方單位根據超前地質預報和監控量測數據分析，不斷優化施工方案，積極推進機械化施工，有效降低了施工風險，提高了施工效率。
早勝3號隧道的順利出洞，標誌著銀西高鐵，又取得了關鍵性的節點勝利。
中鐵十二局銀西鐵路一標三工區黨工委書記李海山 說：“目前銀西鐵路的建設已經完成產值70%，為以後的順利通車奠定了堅實的基礎，下一步我們將，繼續秉承質量第一，安全至上的原則，建成一條，舒適快捷的高鐵，圓老區人民的高鐵夢，為老區的建設做出我們應有的貢獻。”
攝影 李建琪 撰稿 侯小剛 鄭倩紅
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