老年代步車似乎是這中國獨有的一種特殊車型，學名叫做低速電動車，以廉價稱霸了廣大的鄉鎮市場。這種車型在繁榮的同時也存在很多問題，比如安全性差，相關法律法規不完善以及駕駛者普遍彪悍的駕駛風格等等，說是馬路上的隱患也不為過。山東是生產低速電動車的大戶，2017年全年共生產了75.6萬輛。今天就帶大家看看一款山東富路推出的一款低速電動車——騏風X7，看看這麼一輛售價3.69萬的老年代步車有什麼名堂。
對於這輛車的外觀，遠遠一看，可能會讓人誤以為這是一臺奔馳G級，或者說小號奔馳G級，完全山寨了奔馳G級的設計，不過細看之下，還是有點劣質，畢竟是山寨的，有點畫虎不成反類犬的感覺，四方的中網和圓形的大燈，看起來寫滿了呆板。
側面和尾部也是平直方正的造型，客觀來說由於造型十分簡單，沒有什麼出錯的餘地所以看上去還過得去。特別是外掛式備胎可以說是它的加分點。總體來說，在設計普遍十分糟糕的老年代步車裡面，騏風X7絕對算是好看的那一撥，雖然說有點瘸子裡邊拔將軍。
騏風X7的內飾較為廉價簡陋，中控臺能看到的地方全部是硬塑料，中控臺下方還是和車身同色的鐵皮，整體的觀感就像村東頭的鐵匠一錘子一錘子鑿出來的。唯一能給人好感的是銀色鍍鉻的圓形空調出風口，以及豎式的中控液晶屏。車身尺寸上其長寬高分別為3290/1482/1614mm，軸距為2143mm，小巧靈活，空間就不敢有太大奢求了。
該車在動力上提供純電動和混合動力兩種模式，其中純電動版車型搭載60V和72V電動機，純電動版的續航里程超過100公里，而增程式混動版最大續航能達到700公里，如果真能達到這個數據，還是非常給力的，但是還是需要表示懷疑。另外，騏風K7還配備電池自動修復功能，最大限度的保證電池的使用時間。
對於低速電動車，小編一直認為這是個畸形的存在。不能上牌就不是機動車，就得走非機動車道，老年代步車較大的尺寸加上駕駛員們並不規矩的駕駛風格，完全的公路隱患。對於這輛車的總結外觀很有”逼格“，能唬住一部分人，在老年代步車裡面算是個硬漢，價格便宜，增程式續航里程給力，其他的您自己體會。
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