在中国家庭中，长子一般都担负着为弟弟妹妹树立榜样的使命，从记事开始无形之中就多了一种责任。在汽车行业中也同样如此，中国一汽作为共和国长子自成立之初就拥有自己独特的责任和使命，民众对它的期望也很高。不过最终中国一汽给消费带来的只有失望，连续推出多款产品都成绩寥寥，旗下的多个品牌也毫无建树。
就在这个时候奔腾X80横空出世，为一汽挽回一丝颜面。不过热销场面并没有持续多久，或许是为了延续奔腾X80创造的大好局面，去年3月份奔腾X40正式上市。作为自主品牌人们给予奔腾X40不少期望，希望它能在小型SUV市场崭露头角。而奔腾X40也不负众望，获得不少消费者认可销量十分可观，但在销量火爆的同时问题也接踵而至，不少车主后悔买了奔腾X40。
近日，汽车门网接到车主投诉，车主谭先生购买的奔腾X40不管是加速还是减速，只要转速在1900左右就会出现共振情况，座椅地板油门有明显震动。到当地4S店无法查出原因，据车主称该问题在车友群中普遍存在，4S店查不出原因是因为技师实力不够，希望厂家找更专业的技术人员检查这车存在的共振情况，然后传达给每个经销商。
据车主谭先生描述，奔腾X40共振十分明显，自家面包车都比它强。车主称网上也有很多人在投诉这个问题，噪音、异响方面的问题也普遍存在都懒得说了，希望厂家对共振问题召回处理，少让消费者伤心。
根据谭先生的提示，汽车门网对奔腾X40质量问题进行了调查，发现确实存在不少质量问题，除漏油、异响、生锈问题外，多名车主反馈自己的车辆存在高速突然失速的情况。在高速上速度会突然降下来，车辆只能在D1、D2挡行驶，不管怎么加油速度都提不上去。不管是慢慢踩还是加油踩，转速到5000转还在D2挡不升挡，而且转速噪声特别大感觉像是打滑发动机哄哄的。无论怎么踩油门都无法超过30公里每小时，D挡松开油门不踩刹车车辆也不会向前移动，这与常规车辆不同。当车辆拖到4S店后，4S店也查找不出原因。
频发的质量问题也让奔腾X40的销量受到影响，上市刚刚满一年半销量已经开始做下坡路，这对奔腾X40来说是致命打击。如果一辆车刚刚上市满一年热度持续走下坡路，那么今后也将难有翻身的机会。
奔腾X40作为一款小型SUV，在外观和配置方面可谓十分成功，售价也是深的人心，奈何一汽奔腾糟糕的品质也得到了延续，车辆三天两头出问题，在高的颜值、再高的配置、再实惠的价格都无法挽回消费者的心。中国一汽如果想崛起，只能狠抓技术严控质量，只有内外兼修才会得到消费者的认可。
閱讀更多 汽車門 的文章
