每当有新车上市，就会伴随着“新款”和“
全新”等字样，去4S店的人都以为车子会是全新的样貌，但回家后才发现和老款车相差无几，那么改款和换代到底是怎么一回事。汽车这类产品拥有庞大的市场，竞争非常激烈，而且各个品牌的习惯也不同，一般情况下，一辆首次量产销售的新车，会经过5到8年左右的生命期。一款车到了生命末期，厂商就会推出新一代车型来取代它。常见的日系车基本上是3-5年一换代，德系车是5-8年换代，也不排除有沃尔沃这种10年才换代的持久型选手。
汽车的每一次换代，基本就是对整个车进行重新设计。变化主要体现在外观造型、发动机变速箱、车身尺寸、底盘悬挂、内饰设计、功能配置等几乎所有方面。所以原则上讲，只有换代的车型才能用全新二字来形容。
新一代产品上市后，老一代产品有两种退路：一是退出市场，进入停产在售的状态，例如凯美瑞、雷克萨斯ES、奔驰GLC、大众迈腾等，新产品上市，老产品售完为止，不然会失去老款积累的良好口碑，再没有更吸引消费者的优势。。二是同堂销售，老产品继续生产和新产品一起销售，例如途观和途观L、马自达6和阿特兹、奥迪Q5和奥迪Q5L等，老产品依然能够发挥余热，厂家也乐意通过不同的定价策略来占据细分市场。
在汽车门户网站上，你看到的2017款、2018款，指的是产品周期中的改款。改款一般分两种，一种是年度改款，一种是中期改款：年度改款是一款车型在1、2年内进行的整体调整，可能会涉及外观、内饰以及细节上的更改，简单来说，就是持续新鲜感，保持销售势头。除了保持产品的新鲜感之外，车型改款还肩负着回应客户偏好、试探新的市场动向、解决潜在质量问题等重任。
当老产品的外观、动力、配置也不再是主流水平，销量停滞不前或者开始下降，这时候就需要通过中期改款来让它继续保持竞争力。一般的中期改款，厂家除了会对车型配置和外观细节等做调整外，还会对车身外观造型和内饰设计进行改变，甚至会更换新的发动机。总的来说，中期改款就是车子进行一次大幅度的升级。
很多朋友在买车时，经常会遇到一个问题，到底是买新款车还是买旧款车？有人说买老款车型最好，毕竟卖了这么多年，成熟可靠有口碑；有人说买新不买旧，新车设计更棒、配置更丰富。新的车就一定值得购买吗？
年度改款的车型一般是配置增减，优化细节 ，官方的指导价不会有什么变化。而老款车会有一定的优惠，如果不在意配置上的差别，老款车型更具性价比。中期改款的新车在价格上同样不会有太大变动，相比老款车型，新车会在很多不足的方面都做了改进。虽然老款有一定的优惠，但中期改款车型是为了更加适应市场，同样值得购买。一般换代车型都会对整车进行很大的革新，运用了厂商的前沿技术，外观内饰也代表着最新的设计语言。但是不排除新车的新技术可能会隐藏质量上的问题隐患，而且新一代车型刚上市，基本毫无优惠甚至还需要加价购买。这时就是购入老一代产品的最佳时期，就像目前在售的宝马3系，优惠力度已经属于史无前例了。
如果有新车情怀的话，建议还是买新不买旧的，但是这个新车也不是一出新款上市就买，而是经过四五个月的市场洗礼、得到市场良好口碑反馈等，自然就可靠很多了。
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