2008年，名为“Passat CC”的车型诞生之时，大概没有人能想到这样一款在大平台上向细分领域探索前进的产品，最终能够成为大众产品谱系中的一面旗帜。这款独特的四门Coupe车型，让大众旗下有了能够与豪华品牌一较短长的轿跑产品，而其造型上的精致与优雅，也让“最美大众车”的称号实至名归。
经历了从进口到国产的变化，CC车型最终成为了一汽-大众旗下一款极具个性的产品。而随着“Passat CC”的宣告停产，全新一代CC终于摆脱了原有平台的设计取向束缚，得以在大众Arteon车型的基础上开始自己的进阶之路。
从2015年日内瓦车展上的轿跑概念车Sport Coupe Concept GTE到2017年日内瓦车展上基于MQB平台打造的全新四门Coupe车型——大众Arteon，再到刚刚上市的全新一代CC，大众设计语言的变化和未来发展方向被清晰地展现于世人眼前。
对于全新一代CC来说，在设计上更上一层，稳稳地将“最美大众车”的桂冠传承下来，不过是这款经典之作自身实力的应有收获。已经带着“最”字的全新一代CC，怎样才能把自己的路越走越宽？发布会现场，一汽-大众将对全新一代CC的要求清晰地定位到了“内外兼修”之上，作为一汽-大众大众品牌的旗舰车型，仅仅“看上去很美”显然不是全新一代CC的追求终点。
全新一代CC的“外在之美”不仅仅是形态之美，更有在空间、豪华及舒适上的设计之美；而它的“内在之慧”也不仅仅是动力之能，更有在智能科技上的进阶之智。
外在之美
全新一代CC在历代CC的基础上，融入了更为高端、豪华的元素。它采用了“魅•动 美学”的设计理念，代表了大众汽车未来的设计方向。它将经典跑车设计元素与溜背车的优雅及宽敞空间相结合，其现代感和前卫感独树一帜。经典时尚的线条搭配轿跑的车身设计，外加延长的舱室和宽敞的尾部空间，使全新一代CC在功能性、实用性和空间感上找到了非常好的平衡点。
全新一代CC的前脸非常具有层次感。其采用突破性的U型前脸，拥有宽大、立体的上格栅，与前大灯完美融于一体。其前大灯的设计非常聚焦、精巧，展现出十分硬朗的气质，配合发动机舱盖上凸起的凌厉线条，力量与柔美在同一场景下同时得到了充分的体现。
其次，全新一代CC的整体线条流畅有力，呈现出优雅、低伏的整车轮廓。其采用轿跑的车身设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感，19吋大尺寸轮毂凸显了整车完美的姿态。无边框车窗设计则充分体现了运动型轿车的经典设计元素，C柱的设计干脆利落，一条高挑的腰线与尾灯相连，使整车看上去更加修长、更显运动。
再次，全新一代CC尾部非常具有力量感。在保留内部空间的同时，座舱得以尽可能向后延伸至尾部，增强了车肩的硬朗感，同时使车尾看起来更加宽大。后翼子板突显的腰线线条，营造出更加动感的视觉效果。掀背式的宽大尾门，尽管设计非常复古，但是功能依然强大，不仅让驾驶员和乘客能够轻松打开宽敞的行李箱，更带来优雅感和运动的气息。加之流水动态转向尾灯和双边单出尾排设计，令尾部更具力量感。
得益于MQB B平台优化的空间布局，全新一代CC的车内有效空间大幅提升，充分满足消费者对于大空间座驾的需求。新车的车身尺寸为4,864（4,862）* 1,870* 1,447mm，轴距达2,841mm，超大的车身尺寸使其头部和后排空间相当充裕，极大地提升了乘座的舒适性。
内饰方面，全新一代CC同样令人过目不忘，大量转折线的运用强化了时尚感，环抱式设计亦拓宽了视觉在水平方向的延伸感，真金属、碳纤维饰条和饰板将不同风格的美感融合在一起，令内饰更为高档精致，在保全其运动气息的前提下，使豪华感得以显著提升。
而在最能体现豪华水准的车内舒适度上，全新一代CC给出了极为丰富的配置。Nappa顶级打孔真皮座椅质感十足，前排座椅集12向电动调节、加热功能、通风功能、记忆功能于一身，后排座椅同样具有加热功能。不仅如此，全新一代CC采用了全方位降噪静音措施，NVH水平极为出色，加之后排深色防紫外线隐私玻璃，使乘坐的豪华感再次越级。Dynaudio丹拿高级环绕音响的加持，是现阶段一辆豪华轿跑车必然具备的气质。加之电动可开启大天窗、智能三区自动恒温空调、24处车内氛围灯等舒适配置，为驾乘人员同时带来了更高级别的舒适度。
内在之慧
全新一代CC共4款车型，提供了330TSI和380TSI两种动力选择，并匹配7速湿式DSG双离合变速器——这套动力系统是大众体系中非常成熟的标志性产品，其性能和可靠性都毋庸置疑。其中，330TSI 137kW车型和380TSI 162kW车型的最大扭矩分别为320Nm、350Nm，百公里综合工况油耗分别低至6.3L、6.7L。而值得重视操控感受的用户注意的是，全新一代CC还采用了第二代DCC动态底盘系统，提供了包括“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性化”等五种驾驶模式可供选择，辅之带拨片的运动方向盘，为用户带来极为卓越的驾驶操控乐趣。
作为大众品牌MQB B平台的最新力作，全新一代CC完美展现了德系轿跑车的运动基因。非常平衡的车身比例与轻量化设计的结合有效地提高了车辆的操控性，不仅为这款轿跑产品带来了极为卓越的驾控体验，更降低了燃油消耗和碳排放，从环保维度体现了全新一代CC与新时代精英人群的契合点。
如果说单纯的驾控体验是上一个时代对造车技术的要求，那么智能科技的水准则是衡量一款新世代产品是否合格的新标准。全新一代CC的科技配置无论从数量到质量，均实现了跨越式提升，令用车体验在智能的维度上再次升华。
作为一汽-大众大众品牌旗舰车型，全新一代CC集各项前瞻科技于一身。MIB High Navi 高级导航、ACC 3.0高级自适应巡航系统、HUD平视显示系统、Lane assist车道保持系统、Side assist变道辅助系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、RTA后方交通预警系统等20多项科技配置，不仅全面超越同级车型，也能全面满足当下消费者更高层次的需求。
与以前简单地被定义为“最美大众车”不同，一汽-大众将全新一代CC明确标定为“引领潮流兼具豪华设计基因和动感驾驶体验的德系高级轿跑车”。全新一代CC在充分体现大众汽车最新设计语言的同时，也代表着大众汽车未来的设计方向，而一汽-大众对于这款旗舰产品的要求，已经进入了更深层次的“内外兼修”，在市场进一步成熟，消费者更加理性的背景下，全新一代CC的进阶方向也更为全面而均衡。
在SUV浪潮逐渐降温，轿车市场重新引领主流的转折点上，全新一代CC不仅将扛起大众品牌“品牌向上”的大旗，更将带领一汽-大众旗下车型，组成中国汽车市场最为强大、最为全面的轿车家族阵容。从这个意义上讲，全新一代CC的上市，也许将以一种新的姿态打开局面。
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