检查有无漏气 检查进气管、真空软管、废气再循环系统、曲轴箱通风系统等管路的连接情况及有无破损漏气。
1）检查怠速控制阀是否良好 拔下怠速控制阀的接线插头，如果怠速转速无变化，则怠速控制阀的控制电路有故障，应检修电路。如电路无故障，应更换控制阀。
2）检查有无个别缸不工作 发动机怠速，逐缸拔下火花塞高压线，如某缸高压线拔下后，发动机转速基本不变或完全不变，说明该缸工作不良或不工作。应检查该缸的火花塞、喷油器及喷油器控制线路工作的好坏。
3）检查燃油压力 发动机怠速时的燃油压力应在250kPa左右。如油压太低，应检查油压调节器、电动汽油泵和空气滤清器。
4）检查调整气门间隙 气门间隙应合乎要求。
5）检查调整点火正时和触点间隙及火花塞间隙 间隙应合乎要求。
6）检查空气流量计工作是否良好 不良应更换。
7）检查汽缸压力 气缸压力应合乎要求。
8）重新调整怠速 调整怠速应合乎要求。
有的发动机怠速不可调，如确需调整，用解码机调高或调低怠速转速。燃油喷射式发动机的怠速，在温度正常时，关闭所有电器，转速为680～820r/min。怠速过高通常是进气系统漏气或怠速控制阀有故障；怠速不稳，多数与怠速控制阀不良和喷油器过脏有关。
閱讀更多 名車實驗室 的文章
