習慣亽142243578

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

小編買車和保養的過程中和4s店的銷售人員談過關於工資的問題，不過大部分4s店的工作人員對於工資都很隱晦，不過有一位銷售人員跟小編談了他當月工資，銷售人員工資一般分為底薪+保險提成+按揭提成+精品提成+車輛提成，具體提成多少那位兄弟也沒多說，不過他說一個月賣出24臺車，月工資底薪+提成在一萬左右，我們可以分析一下。

底薪是1500元，扣掉1500元還有8500元左右，8500÷24≈354元，所以平均下來一臺車加上各種提成在354元左右，當然了，不一定每臺車都有以上所提到的所有提成，只是一個平均值。之前有聽說過全款裸車罰款500的傳聞，小編特意問了一下，在他們那並沒有這種情況存在，忘記說了是雪佛蘭4s店。這也只是小編所購車4s店的情況。

各個品牌甚至同品牌不同4s店之間的獎懲制度可能會有所不同，提成的點可能也會有所不同，比如某法拉利4s店賣出一臺車，銷售人員的提成肯定不止幾百塊，或許車主還會給銷售人員小費。但基本上就是多賣多得，少賣少得 ，如果哪裡真的有全款裸車罰款500這種制度，還希望給小編科普一下，漲點見識，希望我的回答可以幫助到您!

知識問答百科

關於4S店汽車銷售員的提成問題，跟大家想想的恐怕不太一樣。其他行業的提成都是按比例返點，唯獨汽車行業不是，有很多返點方式。

固定返點

由於現在大多數汽車銷售都是零利潤銷售，因此很難按照比例給銷售員返點，基本上都是計件提成，賣出一臺車固定給你多少錢，相當於基本工資上的績效工資。而這種固定提成還要根據不同車型進行不同訂製，熱賣車型提成少，難賣車型提成多。

臨時返點

由於廠商給4S店的年終返點除了要看整體銷量目標的完成情況，還有一些滯銷車型的附加條件，比如上海大眾帕薩特賣的特別好，但想要拿到年終返點，就要完成多少臺輝昂的銷量目標，而輝昂就屬於滯銷車型。這個時候4S店就會在年底將銷售壓力轉嫁給銷售員，一臺帕薩特比如能提成500元，那麼一臺輝昂的提成，就可以達到3000甚至5000元。

4S店年終返點是多少

大多數汽車品牌，4S店進貨價格一般是93折，而年終返點在7-10個點左右，計算年終返點有幾個維度，一是銷售完成量，二是滯銷車型完成量，三是服務指數（也就是投訴量），四是配合主機廠完成各項培訓、比賽以及其他一些品牌活動。因此一臺車的最大優惠幅度也就是17個點，也就83折，最小隻有9折。但現在終端銷售動輒就是8折、75折銷售，基本上都是零利潤甚至負利潤銷售，因此銷售員返點不會很高。

銷售員收入來源

除非那種不愁賣的品牌，大多數銷售員的收入來源都不是汽車返點，因為基本上一個月到店量是額定的，銷量也不會有大的增長，銷售員真正的返點在按揭、保險、精品、會員卡等周邊返點。

白希文

揭秘4S店銷售賣一輛車，能賺你多少錢？

AV巴蒂，大家晚上好！這裡是有車大師！買車時能與你最親密接觸的，除了銷售那還是銷售。所以知根知底，摸熟他們的套路，花最少錢買最滿意的車那就不是夢惹。

所以今天大溼帶你來挖一挖，4S店銷售都從哪些地方賺我們的錢！

大溼猜，在很多人眼裡，汽車銷售一年四季西裝筆挺、皮鞋鋥亮，那一定是賺得不菲啊！一年買Q5，兩年深圳兩套房。然而，事實上是這樣嗎？

銷售的收入主要分為三個層次，底薪+提成+獎金。銷售的底薪怎麼說呢，只有更低，沒有最低。高的4S店也就夠給女票買瓶神仙水，外加一頓大排檔，不能再多了。而低的話呢，買瓶礦泉水都掏不出錢，也就是說，沒有底薪。

底薪低到近乎沒有，那提成肯定不少了吧，呵呵呵，你的想法太天真了。

4S店的在售車型有兩種：一種屬於走量的，一種是賺利潤的。

走量車型

哪些類型屬於走量呢？就是那些預算相符的情況下，十個車主有八個要買的，加價等車，供不應求的爆款車型，這種車提成在50-200元/輛，視品牌和車型不同而定。

例如，有個大眾銷售就曾提過，賣一臺朗逸提成50元；而奧迪Q5在加價最火的時候，竟然只提成150元！

賺利潤車型

賺利潤的車型提成自然會更高一些，這類車型一般是那些庫存車啊，不受市場肯定，供過於求的車型，提成一般是單車提成（50-200元）+利潤提成（2%-10%）。

例如之前聽過凱迪拉克進口CTS庫存車，單臺車就能拿到5K的提成。

精品提成

除了賣車提成外，利潤更高的就是精品提成。

精品又是什麼東西？額，什麼行車記錄儀啊，防爆膜啊，汽車腳墊啊等等這一類汽車用品，就屬於精品了。精品的利潤非常高，而銷售能從中拿到的提成大概也在5%-15%之間。

對於4S店來說，一臺車賣出個3000的精品，那利潤都大過於賣這臺車。所以嘛，你買車時銷售都會說送萬元禮包，而不是現金優惠一萬，畢竟精品禮包提成頗高。

至於購車的其他收費：報牌費、保險返點、按揭手續費這些利潤就不那麼高了，加起來也就200-400左右的提成。

也就是說周邊服務提成是精品利潤X（5%-15%）+保險上牌貸款等（200-400）

那這樣算下來，大部分情況下，一臺車的提成就在300-1000之間，超過1K實屬不易啊。

作為業務部門，想要拿到獎金，自然就靠績效考核了，銷售行業基本都有銷售任務，當然這視不同4S店的情況而定，有些店銷售任務達成了，會有額外幾百到一兩千的獎金；而有些店銷售任務沒有完成，那整個月賣出去的車的提成都會打折。

有拿到獎金的自然就有被罰的苦逼銷售，完成不了業績，會被罰不用懷疑；另外還有一些廠家會有電話回訪，讓客戶根據4S店的服務打分，一旦回訪時沒打滿分，那就尷尬了。

有一個在豐田的銷售顧問就有提過，他的同事A在某個月份因為距離銷售任務還差1輛車，最後一分提成都沒有（實際完成沒超過銷售任務沒有任何提成），外加考勤考核，次月發工資僅發100元；

還有另一個同事B，發揮正常一般月工資1W+。但是某月本來任務已完成，因為被一更年期反覆投訴（銷售回訪打分滿分100分，不到滿分一分50元），扣工資扣到回解放前。

所以因為這種獎罰制度，汽車銷售這一行的收入差距非常大。銷售冠軍一個月拿兩三萬都不算稀奇，但有些銷售拿著苦巴巴的底薪一千塊，房租都交不起。

好了，銷售的底已經就這樣被我們扒光了，你不要以為大溼只是在跟你八卦4S店汽車銷售的收入，方便女性朋友考慮能否成為結婚對象，啊不！其實這對你買車時非常有幫助的：

1.如果你遇上對你愛理不理的銷售，不要懷疑是他也有女人的那幾天，也不要以為人家看不起你，是因為他覺得能從你身上拿到的提成太少。

2.不要被精品忽悠，精品其實都是淘寶貨，寧願要點現金優惠或者油卡之類的。但如果你只想買裸車，銷售不一定肯賣，所以保險上牌貸款之類的就直接讓4S店做。

3.庫存車越久越不值錢，所以如果你要買的是庫存車，（一般出廠超過三個月，就可以定義為庫存車了！）可以根據庫存車的身份多砍砍價，另外還可以多爭取更多的福利。

4.汽車銷售若服務不算特別不滿意，廠家回訪時都打滿分吧。

今天大溼就跟你聊到這裡哦，那接下來你是不是也超想知道如何能從銷售嘴裡逼出最低價呢？想知道的下方點個zan表示舉個爪，大溼會考慮拿出高招指點大家的哦！

有車大師

我覺得我跟人來回答這個問題是非常合適的，因為我之前在4s店工作過三年多的時間，說實話，我個人並不是一個很合格的銷售，只能說是屬於中等的一個水平，每個月的工資平均下來，大概是在4000到5000之間，因為那個時候還沒有結婚，所掙的錢有時候我一個人花的。

車子越好賣，提成越低

給大家講一講，我在上班時候的一個提成情況，還有任務是怎麼樣的。一般來說，每一個月銷售經理都會給我們銷售顧問定任務，比如說我以前是賣自主品牌的，我之前就是在一家中華的4s店上班，因為中華汽車在國內銷量並不是太好，我每個月的任務大概是七臺到八臺左右，我上班的那個時候，最好賣的車是中華v3，當時我們這臺車子的提成是300元每臺，有些人可能會說，你這個300元每臺太低了吧，其實我告訴大家，如果是賣大眾朗逸的話，每臺車的提成是50元。如果說完成任務的話，加上貸款做的提成，然後再加上保險，再加上上牌，七臺全部完成的任務的時候每個月的工資大概是在8000到1萬之間。但是不是每個月都能完成任務，比如說淡季的時候，每個月只能拿到4000到5000左右，有時候甚至拿底薪的都有一個月，一臺車都沒有賣，那只有拿底薪1200元。

有任務和滿意度的考核

有很多人也問我為什麼說不去好一點的品牌去做銷售，車子好賣，工資也會拿的高一點啊？其實大家不知道，合資品牌對銷售顧問的要求是非常高的，他們有一個KPI的考核，也就是說你這個月賣了十臺車那麼廠方在回訪客戶的時候，會有一個滿意度的調查，如果十個人全部都很滿意的話，那麼你這個月的工資就會非常不錯，如果說其中有兩個或者三個不滿意，那麼你的工資就要打折扣，而且還要扣錢，說明你的滿意度沒有做到位。再有車子越好賣，提成是越低的，比如說大眾朗逸，賣出一臺車提成50，完不成任務的話，還要扣這個錢，還要扣那個錢，自主品牌相對來說比較輕鬆，只是考核你的個人任務，你的任務完成了，那就講錢，你如果說完成不了任務，那就是按照係數發工資，一般來說，完不成任務的話工資不是太少，但是起碼會扣一點錢。

總結：中國有句話叫做隔行如隔山，其實銷售顧問每天的著裝還是非常標準的，在外行人看來，感覺每一天的工作就都特別的輕鬆，其實銷售顧問的工作是非常累的，並不是每一個到店的客戶都能夠訂車，你每天要打電話跟蹤，還要好言好語的和客戶溝通。即使你有很忙的事情，只要客戶一個電話告訴你，他今天來看車，那麼你也要跑回店裡去，每一行都有每一行不容易的地方，但是做什麼事都要堅持，因為幸福是自己奮鬥出來的。

孟子說車

做了12年汽車銷售，2015年離職自己創業，改行做教育。12年的工作經歷:銷售顧問，銷售經理，4S店總經理，集團分公司銷售總監……奇瑞，福特，起亞，馬自達，榮威，江淮，上眾……做銷售顧問的收入是:底薪+單車提成+保險提成+精品提成+任務完成獎勵+廠家積分（有品牌會有）。

底薪從600-1200。

單車獎勵從30-1000不等，按好賣程度計算，越好賣的車型提成越少。

保險:強險沒有提成。商險2%–4%。一般各大保險公司給4s的返點18%-30%（有個送修率的問題，回服務站修理的事故車金額和當月保費金額的比例，比例越高，返點可以適當降低）

精品:扣除送裝的，一般是淨利潤2%-5%

按揭:這手續費是4s的利潤重要組成部分之一，基本上收多少就是多少的利潤。銷售顧問按比例1%-3%計算提成。

以上不等是按照任務完成情況計算。還有一個最重要的指標:客戶滿意度，廠家有跟蹤客戶對銷售、服務的滿意度調查，這項比較狠，任務完成的再好這個沒有搞定也拿不上什麼錢。一般情況下銷售顧問的收入在500-10000之間。6000以上和1000以下的佔總銷售顧問人數的15%左右。

基本上1臺15萬暢銷車能拿到單車100+保險200+精品100+按揭100。少做一項銷售就少拿一份。

廠裡給的積分:有些品牌會直接給經過培訓認證的銷售顧問積分獎勵，換成錢每臺車30–500不等，每個季度都在變。黑心店會把這些錢都收了，高層分了！

這是一個一年365天無休息的行業，很辛苦，其中滋味只有經歷過的人才會懂！希望能幫到大家。送這行業一神獸！謝謝

黑娃黑孝文白

你好，很高興回答你的問題。隨著現在考駕照人越來越多，當應的買車的人也多。一個家庭有輛車基本是標配。我們在購買車時，同一款車，同一配置，每個店銷售的價格都不同。我們來看看裡面有哪些貓膩，銷售員是怎麼跟你推銷車，他可以提成多少錢的。兩點分析，全款裸車和貸款分期來分析。

（1）全款裸車 我們現在可以在網上聽到銷售員一句話，你如果全款裸車，他們罰款500元。這句話多多少少聊笑大家，無非是銷售員賺到的錢在罰進去。我的一個朋友在很多不同4S店上過班，跟我講幾年前全款買車的都是上帝，4S店的銷售人員那個殷勤勁簡直真的就拿你當上帝供著了，巴不得你趕緊的提車呢，不過那時候貸款買車很難，審批也很慢，基本辦成的也沒多少。當時全款銷售員提成高，業績來的快，一輛車提成幾百。現在呢完全不同，年底考核時，獎金也是沒有貸款賣車的多。

（2）貸款分期賣車 有些人有錢土豪我們不說了，還是有大部分人錢不夠，需要分期付款買車。銷售員聽到你貸款買車，現在才真真捧你為大爺。他們很熱情為你服務，甚至零首付，車子上牌，保險，加汽車配件等等，這都是有提成的。一個十萬汽車，他們就可以提成一兩千元，對年底績效審核獎金也多。一句話不怕你沒錢，就是怕你全款提車。

最後提醒大家，每個買車都根據自身情況，去選車買車，銷售員的意見不一定全部接受。

小星星說車

本人在吉利四兒子店上班一年，以前沒想過做這個行業，迷迷糊糊就進了這個行業。起初對車也就知道一點皮毛，現在基本能瞭解一些基本性能，配置。好吧，我們進入主題，賣一臺車提成能有多少，這個其實跟每個店的總經理有很大的關係，先說底薪吧，基本都是業內行情，600到800。然後會有全勤獎，一般都是50到100，我就說說我們店的政策，提成方式。我們賣一臺車，單車提成200，保險可以拿10%，上牌費100，貸款手續費200塊。但是拿到手就不會有這麼多，會有很多考核，基本上都上折上折，比如100塊錢，沒完成特定車型，打九折，沒有完成本月任務打九折，沒有賣精品打九折，保險沒完成任務打九折，一百塊錢只能拿到65塊這樣，但是還有集體任務，一個月基本上會做二到三次活動，沒有賣車也是要罰款的，摺合下來也就只有45塊這樣子，也就是說一千塊錢搞不好只能拿到450這樣子。而且，其實現在吉利的車子不是很好走量，現在競爭壓力大，吉利比較熱銷的車型，廠家都是沒有優惠政策，雖然定價實在，但是現在消費者的心態是，沒有優惠心裡就過意不去。而且，廠家沒有讓利，經銷商也就不會贈送禮品，比如膜，香水，擋泥板，方向套之內的東西。因為經銷商也不掙錢，一臺車也就二千塊錢利潤，要除去物流，倉庫，店面，人員，水電損耗，銷售提成，銀行貸款利息，基本上經銷商賣一臺裸車能有五百純利潤就燒香了。所以，汽車銷售不是表面那麼光鮮亮麗，要負責售前，催車，洗車。負責售後，二十四小時諮詢。所以，做人要坦誠相待，以禮待人，為自己買車，看車營造一個好環境。

一廚一味

底薪600。 裸車低的200。高的500

任務6月份10臺 完成3臺以下包括3臺。只拿底薪

3臺以上。車輛按完成百分比提車。最高90%

還有5%精品 5%保險。也就是精品銷售達到3萬。保險達到6個 才能拿到這10%

賣7臺車2萬精品 4個保險 3個分期

工資一共 車輛提成2000。車輛任務完成70% 提63% 1260元。某個車要賣2輛沒完成扣200實際車輛1060

2萬精品 成本1萬。 利潤1萬。提成1200 任務沒完成扣200。實際精品提成1000

保險4個 商業險銷售額2.5萬。10個車輛任務 4個保險提4% 10個才提10% 保險提成1000。任務沒完成6個扣200。實際提成800

分期3個300。一共900。3個上牌一共150。合計1050。 分期任務完成。2臺的話。一個分期提200。在扣200。只能拿到200元

一個月總工資車輛提1060+精品1000+保險800+分期1050。加底薪全勤650。合計4560。扣稅後4510。

廣汽本田中國市場總監

這要看誰來賣。因為賣車不單單靠單車提成。銷售真正賺錢的，是靠賣裝潢，做貸款，賣保險，推銷延長質保，買售後保養卡，辦vip白金卡預充值等等這些來賺錢。

不過你要問單車提成，那就跟你聊聊這個話題。

首先，你說的起亞k3，有的優惠完11萬，有的優惠完10萬。這只是不同店的政策不同。只要老總簽字同意賣了，銷售的單車提成一分不會少。

優惠多少跟銷售提成無關！

一線銷售基本不會跟公司利潤掛鉤。跟公司利潤掛鉤的一般是中高層領導。

因此，領導會在單車提成上做文章，來激勵銷售，讓他們賣自己想讓他們賣的車。

一般情況下，定一臺車提成高低，是根據這款車的熱銷和滯銷程度。

比如，奧迪A4L，A6L，Q5都很好賣，因此，這三款車的提成就很低。

基本上都是 200-500一臺車。

更誇張的都有，當年新款奔馳C剛上市，經銷商手頭沒什麼現貨，天天來訂車的客戶絡繹不絕。結果有些經銷商定了這樣一個政策：銷售賣一臺奔馳c，就必須增加一臺奔馳進口車的銷售任務。如果月底完不成任務，就扣罰500元一臺。

也就是說，籤新款奔馳c的訂單實在是太容易了，因為大家都不需要你介紹，來就是付錢訂車的，反正那時候也沒什麼優惠。但是奔馳進口車就非常難賣了。

不過難賣的車提成定的都比較高，當年奧迪A8L一臺車提成1000，奧迪RS系列一臺車，提成1500-2000，R8一臺車提成3000。奔馳也是類似。

保時捷也一樣，macan和卡宴這樣的車提成都很少，但是911,718這些跑車提成都非常高。而且完成季度任務，還可以獎勵出國遊玩。

百車全說

以題主提到的K3為例，廠家給4S店的供貨價是多少無關緊要，也不在本文討論之列。4S店為了促成生意，老闆的底線是9.5萬，給副總的價格是9.7萬，經理是9.8萬，業務員是10萬。

業務員為了拿提成，能賣到11萬那是本事，賣10.1萬那是良心。但最終能不能成功賣出去，就在於消費者接不接受。

價格有分級管理制，提成當然也是。如果業務員賣了11萬，比老闆的底線高了1.5萬；那麼，超過10萬的那1萬，按30％提成；9.8~10萬之間的2000，按20％提成，9.7~9.8萬之間的1000，按5％提成，低於9.7萬的沒有提成。如此，業務員當然是往高了去談。

然而，4S店不止一家，業務員不止一位，消費者也不都是傻子。

同一地區的不同4S店之間是對手也是合作伙伴，它們的售價配合得都相對默契，對外宣傳口徑一樣，妙就妙在業務員們會不會遵守行規，總有人忍不住，尤其是銷量不佳的品牌車型，業務員為了完成目標績效考核，能優惠到不穿底褲，有時還會向上一級申請額度。

平門知事買車，和幫朋友買車時，方圓20公里內跑了3家店，分時間約談了不下九個人，從裸車價、上牌費、保險費等一系列涉及資金的問題全部包含在內，直至篩選到售價最便宜，服務最周到的為止。

業務員不會只為拿提成，也要考慮自身承擔業務的指標，成交價高，提成自然就高；但消費者也會比價，誰高不買誰。

現在車市競爭非常厲害，4S店之間，業務員之間無時無刻不存在。區位優勢不佳，業績不佳的4S店對業務員的售價權限放的會比業績好的4S店要寬。一方面業務員為了完成業績可以忍痛割愛，另一方面4S店為了完成廠方考核也會自行降價促銷，有時甚至降到割肉的地步。

題主提到的兩店價格差異是客觀存在的。

關鍵字: 提成 銷售員 4S店