2017年10月24日晚上22时，永安行在其公司官网发布新闻：
近日我公司的参股公司江苏永安行低碳科技有限公司（以下简称“低碳科技”），与上海钧正网络科技有限公司（以下简称“钧正科技”）签署了协议，约定低碳科技受让上海钧正网络科技有限公司100%股权，未来低碳科技与钧正科技双方业务将进行合并。上海钧正网络科技有限公司是一家主要经营共享单车业务的公司，经营品牌为哈罗单车。
本次交易完成后，将进一步增强低碳科技在共享单车业务的市场竞争力。
永安行
被认为是“共享单车第一股”的永安行在共享单车行业中的成绩并不耀眼，作为国内最大公共自行车运营商永安行，直到2016年下半年才正式进军共享单车市场，不仅入门晚，发展也远远跟不上其他的共享单车企业。2016年，永安行依靠6年在公共自行车行业里面的深耕细作，还是能和摩拜、ofo小黄车形成了三足鼎立的格局，但是到了2017年，永安行直接滑落到了第二梯队，被摩拜和ofo远远地抛在了后面。
今年8月份，永安行成功在A股上市，成为了“共享单车第一股”，但这个名头有点名不副实，永安行共有四项业务，分别为销售公共自行车系统业务、提供公共自行车系统运营服务、用户付费的无桩共享单车业务和骑旅业务，其中无桩共享单车方面占比为0.05%，此前还曾经因为项目“太烧钱”而终止了与蚂蚁金服、深创投投资合作。
上市之后的永安行满脸写着“有钱了”三个字，似乎要开始发力共享单车业务了。
Hellobike哈罗单车
Hellobike哈罗单车的造型给人的感觉一直都挺时尚的，不论是之前的红白相间，还是后来的小蓝车。如果让你在在一堆单车里面挑一辆，我想你肯定会首先选择这个的。
哈罗单车在摩拜和ofo小黄车在一线城市激烈厮杀的时候选择了在二三线城市开局，默默发育。Hellobike单车除了共享单车的特点之外，还上线了“虚拟停车点”功能，引导用户将车辆停放在指定区域，在其他的共享单车还在乱停乱放的时候，Hellobike已经开始着手解决这个问题。
据Hellobike单车负责人表示，曾经观察过100位用户，其中大部分用户都将车辆停放在了指定区域，这个功能不强制，只是一个引导功能。
这一举措大大讨好了当地政府管理部门，Hellobike单车因此拿到了一些城市的独家运营权，截至2017年9月，Hellobike单车已经进驻全国超过100个二三线城市，日订单破700万，注册用户达到3000多万。在不少数据机构发布的共享单车排名上，哈罗单车都位居第三。
行业洗牌
永安行和Hellobike单车的合并是共享单车行业的第一例合并案，本以为最先进行合并的会是摩拜和ofo小黄车，毕竟行业老大和老二合并在近几年看来是常有的事情。位于第二梯队的永安行和Hellobike单车的合并更像是抱团取暖，在摩拜ofo小黄车已经攻占了95%的市场，剩下的5%市场有众多的共享单车企业虎视眈眈，无论是永安行还是Hellobike单车都是无法单独面对的。
共享单车行业第一例合并案的诞生加速了行业的洗牌，其他共享单车企业在这个时刻，要么生，要么死，要么就合并！
閱讀更多 e網事 的文章
