總有一個地方讓我們說走就走，
總有一個地方讓我們釋放情懷，
草原天路，中國的“66號公路”
八月下旬，眾多媒體隨著我們奇瑞瑞虎8，在這草原天路全長132.7公里，沿線山高坡陡、溝壑縱深、景觀奇峻，展開了一幅百里壩頭風景畫卷。
或蓊鬱層林，或悠悠風車，或草甸牛羊，或梯田村舍，可謂步步是景，景景不同，且都美不勝收，令人目不暇接。讓我們一起來領略瑞虎8的風采。
說到配置，當然不得不提瑞虎8上的“雄獅智雲系統”。毫不誇張的說，這套系統的反應速度與識別率，絕對稱得上是自主品牌甚至包括合資品牌中最好用的語音控制系統之一。無論是你想聽歌還是調節空調、天窗等，它都能輕鬆完成。即便是“我有點熱”這種很模糊的指令，它都能輕鬆識別，自動幫你調低空調溫度，簡直就是貼心的小暖男。
瑞虎8的配置像車道偏離預警、感應後備箱、遠程操控等越級配置都是同級中非常罕見的。尤其是感應式後備箱，我們試駕當天清晨正逢小雨綿綿，這種情況下打著傘拿著相機在後備箱取包的時候簡直不要太方便。另外我在試駕過程中還發現，這款車還可以通過語音來開啟後備箱，簡直是逼格滿滿。
瑞虎8長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，與途觀L基本接近。相比於競爭對手來說，在車身尺寸上的優勢比較明顯。值得一提的是，瑞虎8是四款車型中唯一一款有7座佈局的車型。不僅在長寬高上領先於對手，軸距也是四款車型中最大的。更大的空間自然也就意味著更好的乘坐舒適性。
發動機賬面數據在同級別車型中雖算最優秀。但熱效率達到了37.1%，是目前自主品牌所有發動機中最高的。帶來的好處也顯而易見，那就是同級別車型裡的低油耗以及強動力性。就此前的體驗來看，動力表現是完全不需要擔心的。
高顏值的背後，是出色的空間水平，以及可圈可點的動態行駛表現。總的來說，在十幾萬元的自主品牌SUV中，瑞虎8可以說是一個非常實在的選擇，同時也預祝瑞虎8大賣，銷售長虹！
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