前幾天國內汽車轎車排行榜出來以後，我們知道中國轎車跟合資品牌一比真是小巫見大巫，相對於國產SUV對合資品牌SUV的圍追堵截的氣勢來看，轎車的表現並不盡人意，除了吉利汽車的帝豪殺入前十名以外，其他國產品牌的轎車別說無緣前十名，就連前20名都排不上號。不免讓人有些小失望。前20名也有同樣來自吉利的帝豪GL，看來“帝豪”這個名字取得好啊！說實話，這是大多數人不願意面對，但是必須面對的。所以，國產轎車之路還是挺長的。那麼，拋開合資轎車品牌，國產轎車7月的銷量排名到底怎樣呢？帝豪得冠軍當然是實至名歸的，和6月份的排名一樣，吉利汽車旗下的三款車型帝豪、帝豪GL、遠景包攬了冠亞季軍。很是壯觀。寶駿310雖然銷量下降了，但是排名卻是靠前。這也是整個環境影響的結果。奇瑞還好，放到國產車的排名上，終於有一輛艾瑞澤5進得去前十名了，但是還不夠啦，人家吉利一輛老款的改版車就能銷量如此領先，你一款新開發的轎車卻是升降不定，艾瑞澤7幾乎銷聲匿跡，這麼好的車市場不認可，不怪消費者，怪自己墨守成規，不願意重來，奇瑞作為國產車的優質品牌，一定要有壯士斷腕的勇氣，儘早把設計搞上去，銷量才能有望。接下來，讓我們來看看國產轎車的銷量排行吧！
總結：從總體來看，國內轎車還看吉利汽車，可以說吉利是國產品牌發展比較均勻的，而且雙腳走路最穩的。長城雖然哈弗品牌在SUV領域表現優異，但是在轎車領域就比較尷尬了，一枝獨秀不是不是春，百花齊放春滿園。期待更多的國產品牌在轎車領域能有更優異的表現吧！
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