18年7月國產轎車銷量排行如何呢?吉利延續了6月的輝煌

前幾天國內汽車轎車排行榜出來以後,我們知道中國轎車跟合資品牌一比真是小巫見大巫,相對於國產SUV對合資品牌SUV的圍追堵截的氣勢來看,轎車的表現並不盡人意,除了吉利汽車的帝豪殺入前十名以外,其他國產品牌的轎車別說無緣前十名,就連前20名都排不上號。不免讓人有些小失望。前20名也有同樣來自吉利的帝豪GL,看來“帝豪”這個名字取得好啊!說實話,這是大多數人不願意面對,但是必須面對的。所以,國產轎車之路還是挺長的。那麼,拋開合資轎車品牌,國產轎車7月的銷量排名到底怎樣呢?帝豪得冠軍當然是實至名歸的,和6月份的排名一樣,吉利汽車旗下的三款車型帝豪、帝豪GL、遠景包攬了冠亞季軍。很是壯觀。寶駿310雖然銷量下降了,但是排名卻是靠前。這也是整個環境影響的結果。奇瑞還好,放到國產車的排名上,終於有一輛艾瑞澤5進得去前十名了,但是還不夠啦,人家吉利一輛老款的改版車就能銷量如此領先,你一款新開發的轎車卻是升降不定,艾瑞澤7幾乎銷聲匿跡,這麼好的車市場不認可,不怪消費者,怪自己墨守成規,不願意重來,奇瑞作為國產車的優質品牌,一定要有壯士斷腕的勇氣,儘早把設計搞上去,銷量才能有望。接下來,讓我們來看看國產轎車的銷量排行吧!

18年7月國產轎車銷量排行如何呢?吉利延續了6月的輝煌

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18年7月國產轎車銷量排行如何呢?吉利延續了6月的輝煌

18年7月國產轎車銷量排行如何呢?吉利延續了6月的輝煌

總結:從總體來看,國內轎車還看吉利汽車,可以說吉利是國產品牌發展比較均勻的,而且雙腳走路最穩的。長城雖然哈弗品牌在SUV領域表現優異,但是在轎車領域就比較尷尬了,一枝獨秀不是不是春,百花齊放春滿園。期待更多的國產品牌在轎車領域能有更優異的表現吧!

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