8月29日，為解決轄區內共享單車“堵點”問題，南昌市東湖區執法局聯手四家共享單車企業，將四大“堵點”分段承包，打通城市“腸梗阻”，推動共享單車的共建共治共享。
東湖區有四處
共享單車最擁堵點
“200多米的距離，磨磨蹭蹭走了近五分鐘。”在南昌大學第一附屬醫院附近，一名市民向記者抱怨稱。
因人流量極為密集，加上交通繁忙清運不便，省人民醫院、江西賓館、南昌大學第一附屬醫院、省婦幼保健院等四處地點成了目前東湖區共享單車最擁堵的點，共享單車不僅“共享”了人行道，還經常擺放出馬路。
記者看到，一片茫茫“車海”，猶如南昌市交通網絡上的“腸梗阻”。原本應得益於共享單車便利的“最後一公里”還沒開始，就已經被徹底堵死。
執法局開出“良方”
以“承包制”治擁堵點
“這些共享單車的聚集是市民便利出行的需求，簡單的一禁了之不是辦法。”南昌市東湖區執法局胡杰副大隊長在現場勘察後，召集了相關路段的“路長”們，提出了化“堵點”為“破口”的思路，從加強清運力量入手，由“青桔、哈羅、ofo、摩拜”四家共享單車企業擔任“承包商”，逐一負責堵點的疏導工作。
根據“承包”要求，四家企業將通過定人、定點、定崗、定責、定時的方式進行管控。相對於傳統模式“巡查——發現擁堵——組織清運”的管理流程，“承包制”的管理不僅24小時有人進行規範清理，每天零時至第二天7時的交通空閒期也會集中車輛進行清運，確保早高峰暢通無阻。
分享到:
閱讀更多 江西晨報 的文章
