淺藍58545279
獨角獸觀點：首先題目的問法有誤，即使要下架，應該說的是沒有辦好三證沒有合法備案的車輛。我是不贊成這樣簡單粗暴的處理方式的。
具體說說我的看法：
第一這件事有可能是真的。最近樂清事件發生後，滴滴公司下線了全國的順風車業務 ，但同時上到交通部下到各地交通管理部門都對滴滴公司發出了各種通知，要求滴滴公司按照各地的網約車管理辦法進行平臺備案和數據接入，同時要求滴滴清理平臺上已註冊的不合規車輛和司機。所以題目中的說法應該是從這裡來的，滴滴確實有可能在各地監管部門的壓力下下架未合規車輛。
第二這裡的不合規車輛指的是不符合各地網約車管理規定的車輛，例如車輛軸距不符合要求，車齡超過等，同時車輛未辦理營運許可證、網約車許可證等。但同時像一些大的網約車公司，例如神州、首汽等，他們的合規網約車就不會被下線。
第三我是不贊成這樣直接下架的。姑且不說很多人跑滴滴就是為了賺個零花錢，這樣隨便關閉不合規車輛的接入，很多以此為生的司機只能又走上之前跑黑車的老路，把從網絡接單又變回沿街找生意。這樣反而更不好管理。所以當務之急不是下架，而是建構更安全的管理監控體系，讓所有的車輛更加安全。
律師獨角獸
一群沒乘坐過滴滴順風車、沒註冊過滴滴順風車的傻逼，成天在頭條、微博、論壇、貼吧等社交媒體平臺叫喚著“關閉滴滴、滴滴下線、取締網約車……”，我就想問問你們這群智障，你們看待問題是用半個腦子嗎？還是智商仍處於並長期處於低級階段？
第一、發生人命案，滴滴作為平臺方有不可推卸的責任，但責任歸責任，案件歸案件，這完全兩碼事。當時那個變態想犯罪的時候，誰可以保證一通電話一定能阻止他打消犯罪的念頭？他自己難道不知道所有的個人信息都是實名備案的？即使這樣情況下，還是鋌而走險，搶劫、強姦、殺人拋屍。
第二、在網約車未出現前，也照樣發生過出租車司機搶劫、強姦、殺人的案件，取締了嗎？下架了嗎？還不是照常正常運營，為什麼？
第三、有低能兒說順風車是很多人用來養家餬口的謀生手段，我簡直笑掉大牙。舉例說明，以B級車為例，200公里路程，高速費大約在70塊錢左右，油費大約在130塊錢左右。一輛車除去駕駛員，乘客一共3名，如果3人是一起的（0+3）選擇拼座，費用大概在240塊錢左右；如果2人不願意拼座（+2，不可以再坐其他乘客），大概在270塊錢左右；如果3人分別是不同地點的乘客（1+1+1），每人約120塊錢左右（一共360塊錢左右）；如果2人願意拼座（0+2），就是160塊錢左右；如果2人一起，另外一個是單人（2+1），就是280塊錢左右。來……低能兒，好好的計算機算，這一趟200公里，滴滴順風車到底能賺多少錢？最合算的1+1+1，一趟也就賺150塊錢左右，除去人力、車輛損耗，還賺個屁錢？你以為最合算的1+1+1，三個不同地點、不同乘客、同一個目的地、相差無幾的出發時間、那麼容易遇到的？做夢去吧（還要祈禱你的出行和送達千萬、千萬、千萬別有違章，否則血本無歸不說，還倒貼罰款）。錢，都被滴滴平臺給賺去了平臺服務費，滴滴司機除了賺取過路費+油費，根本賺不到屁錢。
第四、自從下架了網約車，看看現在的火車站、汽車站、動車站、飛機場、偏遠的鄉鎮、郊區、農村……出行還方便麼？有的地方連出租車都見不到影子。很多經常出遠門的人習慣了出了站臺就有網約車接，直到送達目的地，現在呢？出了站臺，除了出租車就是黑車，遇到素質極低的，不打表、繞遠路、加價……乘客有脾氣？
第五、到目前為止，發生的2起命案，都為女性，作為弱勢群體，更多的側重點是如何保護女性的生命財產安全不受侵害，除了禁止女性乘坐網約車，似乎也沒其他行之有效的100%規避風險的方法。我相信，99%的網約車司機，雖然素質各有高低，但是至少不會觸犯法律紅線，做出對社會危害極大的事情，而1%的變態司機又有誰能夠阻止他那顆突然想犯罪的惡魔之心？這就是一個純粹的幾率問題。
最後，奉勸那些從未坐過網約車，又未曾註冊過網約車的吃瓜群眾，省省力氣吧，你們的腦仁本來侷限性就很大，還成天秀個不停幹嘛？有那力氣和功夫，不如琢磨琢磨怎麼去杜絕惡性事件再次發生的辦法。
採姑娘啲小蘑姑
滴滴快車，方便出行，童叟無欺，就因為一顆老鼠屎壞了一鍋湯？你要搞清楚，他是犯罪個人主體，滴滴快車只是作案工具，他就算不幹快車，幹外賣！快遞，照樣進門把你幹掉！幹保安半夜一樣翻窗把你幹掉。用點腦子考慮問題。
滴滴群280043216
網約車下架是不是真的，我就不知道了！但是網約車下架以後，跑無監管黑車的司機會多得多，雖然人數沒有滴滴司機龐大，可人數肯定不會是個小數目！不知道大家有沒有想過這種車一旦發生事故或者刑事案件，很難查到（不是說查不到），也許需要很長時間！一個安全誰能保證？
也許有人說不坐就可以了，大城市有出租車，可是小地方怎麼解決出行問題？所以還是會有人選擇坐黑車！如果出了刑事案件是不是就會禁止汽車生產呢？網約車是新時代產物，詬病肯定會有！再說幾千萬的司機形形色色什麼人都有，林子大了什麼鳥都有！當然我不是說網約車無責，它的責任就是審核不嚴格！甚至缺胳膊少腿的司機都能通過平臺審核！這個確實是太不拿乘客的生命當生命看待了！我個人還是覺得網約車不會關閉，應該是會大整改，重新嚴格審核司機的通過條件！
地勢坤唯吾獨尊79281781
網約車出現當前這種現象，我認為原因有三，1不合法，各地運管，出租辦亂逮。2平臺抽成高，3沒有營運險，司機覺得風險大。解決這三個問題很簡單，1.給國家繳5％.讓國家出臺文件確定只要在網約車平臺註冊的網約車都合法，2.平臺抽成改為5％.哪家平臺受不了哪家退出。3.每單提取5％繳營運險招標保險公司，我覺得肯定有保險公司接受。最後補充一下，國家收了錢應該配合一下降低門檻，三年內新車七萬以上，8年後，退出營運，免費發放網約車資格證，許可證。網約車出現當前這種現象，我認為原因有三，1不合法，各地運管，出租辦亂逮。2平臺抽成高，3沒有營運險，司機覺得風險大。解決這三個問題很簡單，1.給國家繳5％.讓國家出臺文件確定只要在網約車平臺註冊的網約車都合法，2.平臺抽成改為5％.哪家平臺受不了哪家退出。3.每單提取5％繳營運險招標保險公司，我覺得肯定有保險公司接受。最後補充一下，國家收了錢應該配合一下降低門檻，三年內新車七萬以上，8年後，退出營運，免費發放網約車資格證，許可證。
刺客150537132
網約車全部下架，不可能的，如果全部下架，必然比現在更亂，社會動盪都有可能。
第一，現在有很多買車，買的新能源車，跑滴滴的，車買了，不能跑了。自己用又用不著，每個月還有貸款要還，怎麼辦，要麼就去跑黑車。要麼就去找工作。這部分人怎麼安排，這麼多人去跑黑車，前幾年發生的黑車命案，很多，查無可查。發生的安全問題性質更高。
第二，堵不如疏，如果發生問題就取締，高鐵溫州時間，大巴車疲勞駕駛事件，每年，交通事故，疲勞駕駛，死於交通事故的人，每年都有很多人，難道也取締？
第三，資本，如果出現安全問題就取締，那麼這些資本家可以說，血本無歸，錢是資本家的，也是國家的，這個損失在某些程度上也是國家的損失，稅收，一系列的連鎖反應，會造成資本出逃。某寶出現假貨，就取消某寶？某團出現地溝菜，就取消某團？這種情況很嚴重。一刀切不是一個好的方法。
第四，公民出行，現在滴滴每天的單量這麼高，必然有需求，才會有市場，這種需求是剛需，不像是休閒娛樂，你關掉幾個KTV，不唱歌喝酒就行，你關掉滴滴，以前做滴滴的這部分人，怎麼出行？繼續開車，前幾年做出租車。但是近幾年並沒有加大出租車的投入。滴滴這麼大一塊的蛋糕，出租車吃不下的。這種情況會造成，一大部分人自己開車出行，這樣情況會造成交通更加擁堵。
滴滴事件，更多的體現出的不是滴滴運營的這種方式不好，滴滴運營這種方式是一種成熟的方式，人類社會進步的標誌，體現出的而是滴滴的監管，監控不到位。對乘客的安全做的不到位，不重視，對司機的管控，如果每個地區，司機要統一培訓，統一管理。這種安全時間會少很多，取消順風車我是贊成的。
悅道管理
柳青當初說的，網約車能讓交通節能減排，相當於打造方畝森林，結果是造成交通擁堵更增加了尾汽排放。毀壞了好幾個方畝森林，還說會增加出租車網約的收入過上高大上的生活，可現實呢，讓出租車網約車收幾直線下降，還說讓百姓出行更方便，卻把原本就不聰明的打車一族變的跟傻B一樣拿個手機站在馬路上叫車了。
塵埃2267763
以前沒滴滴時，出租車的出事比例多得嚇人時怎麼不取消出租車？林子大了，出了一隻壞鳥就叫囂取消網約車？？？非要回到以前各種拒載亂收費、出個差都打不到車的時代才滿意？？？實際上出租車利益群體就是利用噴子的不思考來推波助瀾打壓網約車而已。當然，滴滴客服垃圾，乘客司機兩邊剝削的行為真噁心！！！
MJY耀
是啊！15號網約車平臺對沒有出租車或網約車資格證的賬號全部作封號處理禁止上路接單，對車輛營運不搞一刀切因為網約車兼職司機肯定不會把自己的車輛改成營運的，除了專職做網約車司機會把車輛改成營運…
霧裡看花007006005
這可能是誤讀。之前是有消息在傳9月15號滴滴優享可能下線，但這個消息在樂清事件之前早就有了，與這次網約車和順豐車整頓沒有直接關係。而且如果消息屬實，也是屬於滴滴內部業務調整，滴滴的其中快車業務中，有普通快車和優享快車，滴滴意圖新包裝一塊業務叫禮橙專車，並且計劃投力較大的精力和運力打造，目標是提升服務，優享快車下線可能是為禮橙專車推出服務的吧。這是原來的說法，但經過近些日子大的動盪，滴滴應該會對整個業務做大的變化調整也說不定，只有等著看了。
至於滴滴網約車下線，這還是不可能。一來是網約車是市場需要，有它生存和發展的民眾需求，是為公眾出行服務的一種途徑，沒必要扼殺。二來滴滴有錯，犯病可以吃藥，只要改正，加強安全保障、服務保障，而且服從法律法規、接受政府和民眾監管，為什麼不要它呢？三來滴滴下線，還有其他網約車平臺，誰也不能保證說其他平臺就不會有問題，那豈不是一樣達不到政府整頓目標？滴滴全面下線，市場影響很大，打車更難，搞不好會重新出現大量黑車，安全更成問題。
所以，放心吧，滴滴網約車下線是不現實的。但整頓它使其合規化合法化、提升安全和服務則是必須的！
