一句話劇透：
昨晚上海上市，提供330TSI和380TSI兩種動力，匹配7速DSG雙離合變速箱。最大扭矩(N·m/rpm)分別是320 / 1,600-4,000，350 / 1,500-4,500。最大輸出功率(kW/rpm)分別是137 / 5,000，162 / 4,500-6,200。
全年輕化設計定位。售價25.28萬元-30.98萬元。
一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠公佈全新一代CC市場指導價
這款號稱一汽-大眾最美CC的全新一代CC，在今年的北京車展上就亮相了，車則之前也對他進行了比較簡短的介紹。大眾系列車型，不嚴謹的說，基本上都在施行套娃政策，除非你是對大眾有深入的研究，不然根本分不清。
圖片源自互聯網-老司機認大眾之數籤籤和鍍鉻條法
我反正一眼是瞧不出，到底這輛大眾車是什麼型號，哪一代...
圖片源自互聯網
當然，除了昨晚的
一汽-大眾全新一代CC既然一汽-大眾能將它稱之為：至美·驚鴻。講究的是一種驚鴻之美。那他就絕對和其他的兄弟們有巨大的區別。
圖片源自互聯網-《唐伯虎點秋香》
開個玩笑..但是大眾CC要破局這點是真的。並且很容易從當晚的佈置就能覺察出來，鏡像空間林立，三稜面鏡展現。有種破局而立的野心和氣勢。
8.28日上市發佈會現場
8.28日上市發佈會現場
一汽-大眾全新一代CC亮相
一汽-大眾全新一代CC一共有四種顏色：
你喜歡哪一種顏色？
不管是哪種顏色，在整個設計下，都顯得大膽又美豔：
我喜歡這款黃CC
他的整個造型都很大膽，之前披露的掀背尾門和無框車門都還是其次。
8.28活動現場實拍
前臉採用了大眾家族裡突破式的U型前臉，上格柵與全LED大燈組融合，引擎蓋有六條非常鮮明的特徵線：
8.28上市現場實拍
8.28發佈會現場
車身側面完全是轎跑車輪廓：
8.28發佈會現場
你想到的，包括四門轎跑式車身設計、經典的無框車門、創新的掀背式尾門、乾脆利落的C柱設計、19吋的大尺寸輪轂等等均在這一代一汽-大眾全新一代CC上得到體現：
8.28發佈會現場
8.28發佈會現場實拍
8.28發佈會現場
8.28發佈會現場實拍CC
後尾燈則採用了全新樣式的LED光源，雙邊單出尾排。
8.28發佈會現場實拍
尾部極具力量感，兩條鋒利的的特徵線，讓整個視覺效果都非常漂亮。再搭配上低矮的車身，很難不吸引別人的目光。當之無愧可以被稱為是最美CC
8.28發佈會現場
雖然外表運動風十足，但是既然面對了中國市場，在空間方面就必須有所提升，一汽-大眾全新一代CC長寬高分別為：4862/1870/1477mm，軸距：2841mm，滿足了中國車友關於“L”的執念。
8.28發佈會現場
內飾方面，全新一代CC大量運用轉折線，並且用環抱式設計拓寬內飾的延伸感，同時也運用了大量的真金屬、碳纖維飾條和飾板將不同風格的美感融合在一起。
8.28發佈會現場實拍
8.28發佈會現場實拍
我最喜歡的是這個貫通式出風口設計，邊角與中國古琴設計如出一轍，又現代感十足。
8.28發佈會現場實拍
配備12.3英寸液晶儀表盤和HUD平視顯示系統：
8.28發佈會現場實拍
以及MIB High Navi 高級導航、ACC 3.0高級自適應巡航系統、Lane assist車道保持系統、Side assist變道輔助系統、PLA 3.0第三代智能泊車輔助系統、RTA後方交通預警系統等20多項科技配置
8.28發佈會現場實拍
Nappa頂級打孔真皮座椅，前排座椅集12向電動調節、加熱功能、通風功能、記憶功能，即使是後排座椅同樣具有加熱功能。
8.28發佈會現場實拍
搭載Dynaudio丹拿高級環繞音響。
8.28發佈會現場CC實拍圖
電動可開啟大天窗、智能三區自動恆溫空調、24處車內氛圍燈等舒適配置等等。
不僅如此，一汽-大眾全新一代CC在NHV上也非常出色，加整車很安靜，且後排深色防紫外線隱私玻璃。
一汽-大眾全新一代CC官網圖
作為一款大眾旗下的德系高級轎跑車，官方聲明：全新一代CC是一汽-大眾迄今為止推出的最高端、最豪華的車型。
一汽-大眾汽車有限公司人事副總經理王維忠介紹全新一代CC的目標人群
在定位上也非常明確——為新銳精英。也就是說，你光年輕可能還不夠，還得
有實力、有品位、有態度，更有表現欲：
8.28發佈會現場
這從當晚代言的明星（何穗、胡軍）裡也能看出，他想要傳達出來的，是一種可以剛柔並進，生活和未來必定都是年輕與精銳的感覺。放在十年前，我一定想象不到這樣的兩大融合，竟然也可以有意思起來：
8.28發佈會現場
8.28發佈會現場
針對這一塊受眾群，昨晚官方透露，9月份，一汽-大眾還將發佈客戶俱樂部計劃，讓更多時代精英享受更為愉悅尊崇的用車生活。
8.28發佈會現場-時尚嘉賓-尚雯婕
大眾汽車素來以嚴謹精湛而著稱，而作為大眾全球旗艦轎車的全新一代CC，其製造標準更是再次樹立了大眾汽車的新標杆。
全系標配了19項功能於一體最新一代ESP車身穩定系統，並搭載MKB多次碰撞預防系統、Pre-Crash預碰撞保護系統等領先的主被動安全配置，實力奪得2017E-NCAP五星安全評價。
一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊慕添分享全新一代CC的產品力
全新一代CC全系搭載了大眾第三代EA888發動機和DQ380七速溼式DSG雙離合變速器。
其中，330TSI 137kW車型和380TSI 162kW車型的最大扭矩分別為320Nm、350Nm，百公里綜合工況油耗分別低至6.3L、6.7L。
還採用了第二代DCC動態底盤系統，提供了包括“經濟”、“舒適”、“標準”、“運動”和“個性化”等五種駕駛模式可供選擇，輔之帶撥片的運動方向盤。
具體的配置我也貼上來了，大家可以感受一下：
最後劃一個重點——第三代EA888發動機
這可是擁有雙油軌噴射的引擎！總得來說，這臺車子一點都不慢，開起來還省油，外觀也足夠亮眼，這個價位，有何不可呢？
到底有什麼好猶豫的呢？啊？
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