自吉利和沃尔沃合作推出领克这个全新的品牌，便颠覆了国内消费者对自主品牌的认识，年轻、个性、高端这些都是它的代名词，领克01上市，国内销量供不应求，5月20日领克02又正式开启预售，而在近段时间又相继爆出领克03、04的谍照图片，可谓是赚足了眼球，今天就细数下“领克家族成员”。
领克01作为吉利打造自主高端品牌“小试牛刀”的作品，在刚问世的时候确实给人留下了很深刻的印象，领克01前脸设计的十分前卫，上、中、下三个层次结构分明，采用多横幅的中网组成的“大嘴”并与前大灯组采用了一体式设计，贯穿了整个前脸，具有很强的视觉冲击力。
车侧方面从翼子板处引出的腰线，使得整台车的侧面线条非常丰富，并且充满力量感，车门上方的镀铬线条让整车视觉高度得到降低，并采用多辐式铝合金轮毂样设计，营造很好的稳定即视感，领克01长宽高分别为4512/1857/1673mm，轴距为2734mm。
尾部方面，领克01尾灯设计语言一样很丰富，两侧的尾灯均采用L造型设计，还采用竖纹装饰，还配备高位刹车灯，以及悬浮式尾翼，后保险杠采用银色镀铬装饰，配备双边单出圆形排气管。
内饰方面，领克01具有非常浓厚的北欧风，着力突出“简约”的概念，中控台及门板内侧等地方均采用软性材质包裹，并用镀铬装饰，配备三辐式多功能平底方向盘、数字仪表盘、 10.2英寸液晶触摸屏等等。
动力方面，领克01全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率140KW，最大扭矩300NM，而不同的车型版本，搭载的变速箱就有所不同，两驱版本搭载爱信6速自动变速箱，而四驱版本搭载了7速湿式双离合变速箱。
作为领克品牌的第二款重磅车型，与领克01共用沃尔沃的CMA平台，但不同之处在于领克02定位为轿跑SUV。外观方面，领克02延续领克家族式的设计风格，顶端双杠式LED日间行车灯组是其设计标志之一，而分割式大灯处于中间部分，但是造型变化很大。
车身侧面，领克02的车身造型更为低矮，贯穿车身的腰线也显得更为锋利，并营造出年轻、运动化的视觉效果，长宽高分别为4448/1890/1528〔1572〕mm，轴距2702mm，相比领克01少了32mm的轴距。
尾部造型更为圆滑，很明显是跨界式的设计，尾灯造型与前大灯依然很领克风，此外，领克02采用的是双边共两出的圆形排气管，造型略显单调。
内饰方面，总体布局和领克01大致相同，但北欧风的味道更加浓烈，取消中控区域的镀铬边框，整体更为简洁，亲和感十足。
动力方面，领克02分别搭载高低功率版本1.5T及2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版1.5T发动机最大功率115kW(156Ps)，峰值扭矩245Nm，高功率版1.5T发动机最大功率132kW(180Ps)，峰值扭矩265Nm。
领克03作为领克的首款三厢轿车，其关注度一直都倍受追捧，据了解，领克03将会在成都车展正式亮相，并最快于今年第四季度正式上市。领克03在外观上大量保留了领克家族最新的设计理念，依旧采用了分体式的大灯造型，有着很高的辨识度，前中网依旧采用了贯穿式的造型，大幅拉伸了横向的视觉宽度，与领克01、领克02SUV车型不同的是，领克03的前保险杠更加运动。
车身侧面造型十分简洁，强壮的车身线条让整车也很有力量感，C柱部分的弧度让该车看起来颇有掀背车型的味道，领克03长宽高分别为4639mm/1840mm/1460mm，轴距为2730mm，定位紧凑型A级车，直接对标本田思域。
车尾的设计与领克序列产品保持高度一致性，典型的领克尾部logo标志镶嵌着中间一条黑色装饰条中央，与左右“晶体能量钻石”及“眼袋”尾灯造型融为一体。
内饰方面，家族一贯作风的设计风格，采用了偏向驾驶员一侧的设计，三幅式多功能方向盘、中控触摸大屏、挡杆的位置和领克01几乎一致，简直就是把简约的北欧风发挥到淋漓尽致。
动力方面，领克03将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，并有望搭载一台2.0T发动机。传动方面，与之匹配的将会是一台6速自动变速箱或7速双离合变速箱。
领克04目前还属于谍照的状态，前段时间就有网友在美国街头拍到了一组领克04新车的谍照图。
虽然从目前的谍照图得知的不多，但可以看出领克04定位上为紧凑型两厢车，竞争对手页也显而易见，就是高尔夫以及福克斯这样的车型，不过相对而言，领克作为自主品牌，无论是在动力上还是在配置上，都要显得更为豪华。
总的来看目前领克家族的成员，领克01的坐姿更高，更加趋向于正常SUV的定位，领克02则是一股运动范，更加趋向于掀背式轿跑SUV，而领克03则是一款高颜值、高个性的紧凑A级家庭三厢用车，领克04是紧凑型两厢车，当然无论怎样看，都表明吉利领克正加快步伐完善产品布局，从而抢占市场先机，相对于最有力的竞争对手长城WEY，领克是一个含着金钥匙出身的豪华品牌，无需在发动机、变速箱以及油耗等方面继续耗时间，毕竟基础的沃尔沃已经为其铺好了路，而更多考虑的就是把领克的家族产品序区分走量、不走量车型定个大部分民众都可以接受的市场价格，这样自主高端品牌才能走得更远。
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