現在很多車主越來越傾向於購買SUV，畢竟底盤高，尺寸也相對轎車大的多。在高速路上行駛是比較考驗車主車技的一件事情，也是比較考驗車輛穩定性的一件事。但是SUV在高速上的穩定性就不太好了，畢竟車比較大，也比較中，在高速上行駛難免會給人一種輕飄的感覺，這樣會使人在高速上行駛的過程中有一種心裡的不安全感。而且這樣相對來說耗油也比較多，還要承受更大的阻力。今天小編要給大家介紹的這款車型，是法系車裡的標誌旗下的標誌2008，這款車性價比很高，而且開起來穩定性很好，在高速上不會出現很飄的感覺，很紮實。這款車的綜合能力不錯，價格也實惠，但是卻沒有太多人知曉這款車型。
眾所周知，近些年來法系車在我國的汽車市場中的地位和銷量是每況愈下，無論是東風雪鐵龍還是東風標緻，都沒能混出個錦繡前程來。而如果我們非要給合資品牌在華地位排個名的話，那麼估計就連去年在國內汽車市場中備受排擠受氣的韓系車都要排在這哥倆前面。正是因為整個法系車陣營都不景氣，導致了其陣營裡很多明明有著不俗實力的車型也照樣被埋沒了，其中之一就是我們今天要講的標緻2008。
從18款標誌2008的外觀來看的話，他的整個設計還是比較時尚的，前臉的個部分設計的造型和諧統一，前燈的形狀很有設計感，在視覺上也延伸了車頭的部分。進氣格柵的造型呢也比之前的舊款出色。側面看上去整個車身的線條是很流暢的，不拖泥帶水。
在內飾方面，整款車型的顏色搭配看上去給人一種比較沉穩的感覺。材料的選擇和整體的佈置都繼續用了老款的風格，中控顯示屏的用的質感不錯，現在也可以對他進行語音指令。整個內部的設備配置較齊全，進入了高度智能化。方向盤是三幅式的，按鍵比較齊全。
尺寸方面來說的話，標誌2008是一款小型的SUV，但是在空間感受上還是不錯的，可能有些車主會覺得後排比較小，但是相對來說這樣的尺寸也是比較合理了。主要車內的空間分佈比較能夠增大使用率，後備箱的設計加大了空間利用。
在來說動力方面，這款標誌2008最不受歡迎的應該是它的1.6L的動力了，再加上4AT的配置，很多人都覺得太小了吧，但是現在改了之後的款式中，配上的是六檔的手自一體變速箱，在轉速上是比之前低了，油耗也少了，而且現在新款在安全性上加強了減震的措施，讓穩定性更加出色了，底盤呢採用的則是後扭力梁式的非獨立懸架和前麥弗遜式的獨立懸架來設計。
綜合來看標誌2008的性價比還是不錯的，現在售價呢是8.97到12.87萬。作為一款小型合資SUV，標緻2008的這一售價在同級別中還算比較有競爭力的，像是本田繽智、豐田CHR這種同級別的車型其起售價都已經分別在11萬和14萬上了，所以這也是今天小編為何要給大家推薦這款車型的原因，標緻2008在東風標緻的車型中是性價比最好的，同樣在同等級合資車型中性價比非常出眾。希望這樣的車可以被更多人所發現並喜愛。不至於埋沒在眾多SUV中。
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