Model控
航母彈射技術是決定航母戰鬥力的重要因素，既然要聊彈射殲15，就先說說彈射問題。彈射技術目前只有兩種：蒸汽彈射和電磁彈射。電磁彈射還分直流電和交流電兩種，像殲15這樣的重型戰機應該如何彈射呢？
美國人已經試驗並使用蒸汽彈射技術幾十年，蒸汽彈射的好處是比較穩定，缺點是效率比較低。由於壓力大，彈射設備也容易報廢，損耗率比較高。除此之外，在彈射重型飛機尤其是F18超級大黃蜂和E2C鷹眼預警機，每天彈射次數很有限。美國海軍曾做過試驗，一天的極限起降是150個架次，正常情況下就是100左右。如果戰事緊急，這個數字顯然不能滿足實戰需要。電磁彈射在新一代航母福特號上已經採用，起降架次是蒸汽的幾倍，而且起飛時間也縮短了一倍。雖然福特級搭載的飛機跟尼米茲一樣，但戰鬥力是尼米茲的兩倍。
殲15是目前世界最重的艦載機，起飛重量達到32噸，超過了美國的超級大黃蜂。使用蒸汽彈射的話，需要更大的功率和動力。我們的航母是中型航母，飛機少，所以蒸汽彈射也是可以滿足需要的，但蒸汽損耗大，成本偏高。最好的辦法當然是直接選用電磁彈射。根據公開報道的消息，我們的彈射技術走的是直流電，美國採用的是交流電，只要用電磁彈射，殲15一定是可以彈射起飛的，我軍航母的戰鬥力會有一個明顯躍升！
兵說
我曾經說殲15是目前世界第一的艦載戰鬥機，看瘋了好幾個人，他們也不看你的內容，反正說中國的武器強，那你就是吹牛逼。他也不跟你談哪條不科學，反正中國就不可以有世界領先的時候。再不就上來幾個鸚鵡：發動機、發動機......
目前全世界在役的艦載戰鬥機只有殲15和蘇33是重型遠程戰鬥機，而蘇33過於老舊，再加上它在雷達、航電、電子、信息上本來就已經極其落後，跟殲15沒法比。
而美軍的超級大黃蜂和法國的陣風，屬於中型艦載機，都比殲15小。在作戰半徑上，殲15可以達到1100公里，而超級大黃蜂和陣風的作戰半徑只有700多公里。雷達、這三款戰機在技術水平上差不多，但殲15機體大，也就可以把雷達的面積做得更大，功率更強。殲15飛得更遠，留空時間更長，在其他方面與超級大黃蜂和陣風各有所長，綜合來看，仍然是比這兩款戰機強一些的。
當然，還有一款著名的艦載機：米格29K，這是俄羅斯為印度量身打造的，作戰半徑在600公里之內。其他參數都很弱，就不詳談了。
殲15屬於略強與超級大黃蜂和陣風，要比蘇33和米格29K強很多。當然，不如未來的F35艦載版。在艦載版F35服役之前，殲15就是世界上最強的艦載機。
但是，這是理論上。在實際應用上，殲15的能力是打了很大折扣的。問題不在機上，而是在艦上。
我們的遼寧艦和國產航母，採用的都是滑躍起飛。這種模式導致殲15不能滿載起飛：不能裝滿油，不能掛滿彈，副油箱就更別提了。這樣，殲15作為重型戰機，它的大航程、可以長時間的控制戰場，可以在更遠的距離上率先對敵方發起攻擊......這些優勢就遭到了削弱。
滑躍起飛只能讓殲15發揮出7成的戰鬥力。
我看實在不行咱們搞一個加油飛艇也行。飛艇的速度跟上艦隊還是沒問題，就徘徊在上空。殲15掛滿彈，半箱油起飛。到空中後，再跟飛艇對接一下，把奶補足。
當然，滑躍起飛的效率本來就低，再中間來個加油，也挺耽誤事兒。
所以，解決問題的根本辦法就是建造直通甲板、彈射起飛的重型航母。
彈射起飛的效率要比我說的飛艇加油要強10倍。而彈射起飛的殲15才是滿血狀態，滿油滿彈。這時候的殲15才是我上面說的：世界第一。當然了，等我們國家造出彈射起飛型的航母，美國那邊的艦載版F35也已經就位了。甚至可能我們自己國家的隱身版新一代艦載機也已經出世了。
但不管怎麼說，也只有彈射版的殲15才能把這款飛機的全部潛力發揮出來。
