東風本田CR-V　指導價格：19.38-26.28萬元

工信部油耗：8-9升

本田CR-V開啟了城市SUV這個獨立的“山頭”，自從它上市之日起便飽受追捧，哪怕在如今這個競爭激烈的緊湊級SUV領域，沒有太大變化的CR-V卻依舊能保持著傲人的銷量以及優質的口碑，這或許跟它經典的形象以及可靠的質量有著密不可分的關係。

本田CR-V在整體造型上一改老款中庸的設計，車身線條更加的硬朗、犀利，整體感覺更加的年輕、時尚。採用了與前大燈融為一體的三層式鍍鉻格柵，樣式和廣本的歌詩圖頗為相似。帶有LED的大燈組也變得更加稜角分明。硬朗的前保險槓在與運動化前圍相匹配後顯得更加兇猛、霸氣。

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在渦輪增壓發動機橫行的當下，CR-V繼續採用2.0L和2.4L直列四缸發動機，並繼續搭配本田的5擋自動變速箱。雖然在技術上並無任何亮點可言，但勝在技術成熟耐用、保養方便。

長安福特翼虎 　指導價格：19.38-27.58萬元

工信部油耗：7.5-8.8升

翼虎的油耗是讓人滿意的，1.6T兩驅是7.5升，1.6T四驅是8升，而2.0T則達到8.8升，對於一款體重不輕的美系SUV來說，這個油耗水平是令人滿意的。另外，和大眾途觀不同，翼虎1.6T和2.0T發動機可以使用93號汽油，這無形中又比97號汽油便宜了幾毛錢。

東風日產新奇駿 指導價格：18.18-26.78萬元

工信部油耗：7.1-8.3L升

新奇駿可以說是這幾年來最成功的“換代即熱賣”的典型之作，從原來的無人問津到現在月銷過萬的搶手貨，它做得只不過就是翻身一變成為了臺標準的家用城市SUV。你只要體驗過它，就會發現它的升級實在不簡單，空間變得非常闊綽，配置也很豐富，最重要的是，越野能力可沒降多少。

新奇駿上分別採用了2.0L和2.5L兩款發動機組合，而2.0L發動機還採用了缸內直噴技術，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N?m/4400rpm，採用了缸內直噴技術，動力上領先同級別2.0L發動機。兩款發動機均採用了可模擬7個擋位的CVT變速箱。

一汽豐田RA V4 指導價格：18.78-26.98萬元

工信部油耗：8.5-9.4升

事實上，我們很多人都不認為豐田RAV4具備很多先進技術，就目前來說，豐田RAV4的4速自動變速箱無疑是比較落後的。但油耗方面，豐田RAV4還是比較讓人滿意的，2.0L手動是8.5升，而2.0L自動和手動四驅是8.9升；2.4L手動四驅是9升，2.4L自動四驅是9.4升。

豐田RAV4的2.0L和2.4L發動機在性能指標方面比較一般，沒有更多突出的優勢，而省油主要是來自發動機具備VVT-i技術，它可以根據需要自動調整進氣正時，從而減少耗油量和廢氣排放。雖然這項技術在前幾年是比較先進的，但目前來看很多車型都已經實現了進排氣門正時功能，所以單一的進氣門正時技術已經不值得誇耀了。5速手動與4速自動變速箱更無法在擋位數上給予我們更多的油耗保障，不過總體來說豐田RAV4還是比較節油的，從車重來看，它也比美系和德系同級別SUV要輕巧一些。

長安馬自達CX-5 指導價格：16.98~25.28萬元

工信部油耗：6.6-7.7L升

當時國產CX-5剛上市不久，就跟著一群強有力的競爭對手殺在了一起。但後來它卻成功地給我們留下了非常深的印象，就是因為其操控性，的確很少有SUV能做到像它那麼靈活...

馬自達CX-5最大的優勢在於操控好、省油、配置高，不過空間利用率在同級別比較中比較一般。但考慮到它相對來說並不高的售價，這些特質已經足以讓它成為一部優秀的都市SUV，所以如果您既想要SUV的高大感又希望自己的愛車開起來不笨重，那CX-5無疑是最優質的選擇。