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維特拉和逍客如何選擇？其實這兩款車的選擇是很簡單的，如果選擇特拉維就必須上四驅車型，否則那一定是逍客了。大家知道維特拉是鈴木旗下的一款小型suv，雖然知名度並不是很高，不過提起它同門兄弟吉姆尼，應該就大名鼎鼎了，吉姆尼是以超強越野性能而被大家所熟知的，即使是一些大中型硬派越野車，對它也會讓其三分，被人們親切的稱為越野精靈。特拉維也承傳了吉姆尼的優良越野基因，其越野能力也足夠傲視小型甚至緊湊型suv的所有車型，維特拉採用了內鑲式梯形車架，抗扭能力極強，是這個級別車裡沒有了。而逍客在中國汽車市場已經混跡多年，其品牌形象早已深入人心，可以說是緊湊型suv中的嬌嬌者。那麼維特拉自動四驅精英和逍客自動精英，如何選擇呢？
發動機和變速箱，維特拉採用了1.4t發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛米，採用了六擋手自一體變速箱。而逍客則採用了2.0l發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛米，採用了cvt變速箱。從動力參數看，兩款車差距不大，由於維特拉整備質量要低於逍客近150公斤，所以提速更加迅猛，而且六擋手自一體變速箱的適用範圍更為廣泛。在車身尺寸方面，兩款車就不用比較了，逍客完全超越維特拉，軸距要比維特拉長出146mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，維特拉後懸採用了縱臂扭梁式非獨立懸掛，而逍客的後懸則採用了多連桿獨立懸掛。底盤結構看，逍客的舒適性更加優異，而維特拉在操控性和穩定性以及抗扭能力上更為突出。
在配置方面，兩款車各有長短，差異不大，不過維特拉搭載了一套全時四驅系統，並配有中央差速器鎖止功能，再加上短小的車身以及185mm的最小離地間隙，成就了它更強的越野能力。兩款車綜合對比，維特拉四驅精英型和逍客2.0l自動精英終端價格基本相同，對於越野愛好者來說，一定選擇維特拉了，如果日常家用，我推薦逍客。
生活點點觀
維特拉自精兩驅1.4T140馬力+6檔手自一體，指導價12.68萬。逍客自精2.0L150馬力+CVT無級變速，指導價15.38萬。都屬於小型SUV車，競品車型。
鈴木的尿性維特拉優惠不大（3000元），個別顏色還得加價，鈴木是個直男，不玩營銷，本來定價就低，優惠不可能給多少；日產玩營銷，高價大優惠套路。最近去過日產4S，逍客往2.1W+砍就是了，暫且按2.1算，裸車價格在13.3萬左右，兩者差價也就幾千不到一萬。
如果就從價格來看這兩個車都可以選擇，但是它們兩個面對的客戶群側重點是不同的。逍客走的是標準的城市SUV路線，日產特色，後多連桿懸掛讓其乘坐舒適好又兼顧輕微越野能力。自吸2.0搭配CVT輸出更線性，更多偏向城市用車。
維特拉則偏爛路處理能力，其中底盤的用料設計和懸掛的調教讓其穩定性、整體感和安全性更強，配合手自一體變速箱大大提高駕駛操作性，但是舒適性欠佳，更多偏向經常跑城郊路，又或者喜歡玩自駕的車主。發動機是鈴木近幾年新研發的，雖然參數表現一般，但是性能還是不錯的，比逍客省油。
內飾和科技配置上逍客本來就不咋地，維特拉則更不咋地，可能它們都認為自己在賣“三大件”吧。逍客內飾設計平庸，維特拉平庸不說塑料感還強，雖然必要的多了一些科技配置但是還是一眼能看出“節省成本”的感覺。
總得來說：先考慮米，米都夠，逍客舒適性較好，適合城市代步，維特拉舒適性一般，走爛路就選它。米不夠，這個價位還是維特拉更性價比。
旋轉的方向盤
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這兩款車一個是小型SUV一個是緊湊型SUV，價格相差無幾。
1、維特拉作為硬派越野的代表車型，對它的車身通過性方面的標準也自然要高於同級車型。
2、維特拉身上的另一大越野法寶是其獨創的內置梯形車架高強度底盤，明顯的優勢在於底盤強度超越傳統承載式、非承載式車身；其次，出色的抗扭性協助它更好的征服越野路段。
3、油耗低，全系車平均油耗不超過8個油
5、配置豐富
維特拉有方向盤換擋、皮質方向盤、中央差速器鎖止功能、陡坡緩降、發動機啟停技術、車內空氣調節/花粉過、濾無鑰匙進入、系統無鑰匙啟動系統等等配置
逍客的優勢
1、動力稍顯強勁
2，空間大
3、舒適性好
個人認為維特拉性價比更高一些！
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如果是年輕人，愛玩的人就選維特拉，有激情動力可以，小小越野還是不錯的。有人說空間小？那是笑話了，本來鈴木就是小型車你和緊湊型比肯定沒優勢呀！再說，一般情況下車內很少滿員的，越野情況下更不會滿員。所以說空間小就是笑話，一分價錢一分貨。
如果是居家且一般的工薪家庭那就選逍客吧！首先，道客的空間一個家庭夠用雖不算寬暢，但舒適性好，毛病也少，動力2.0家庭夠用。其次，造型也可以，雖不驚豔但也不平俑，屬於大重車型，如果不激烈駕駛的話夠用了，如果家庭用車我選逍客！
