A-老刘
事故责任的划分因事故状态不同而异。
首先，拦截要看是什么方式的拦截：
动态拦截也就是驾车追赶、阻截、故意碰撞等行为，都是可以视为以危险方式影响公共安全的行为，由此导致的交通事故拦截方要承担全部责任。
静态拦截也就是直接在高速公路内设卡拦截，又分行车路面设卡和收费站、服务区设卡，是一种守株待兔的拦截行为。被拦截一方肯定不能一把撞上去，如果有证据表明被拦截方在视线良好，可以直接看到卡点的情况下故意撞过去，就涉嫌故意撞人，要承担一定的责任。
但是不管那种拦截，都不是为法律所允许的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，除在执行紧急公务的交警方外，任何部门和个人均不得以任何方式在高速公路上拦截、检查行驶车辆。特别是静态拦截，如果被拦截方发现了路面上有非法的拦截卡点，可以选择报警，绕行等方式避免不法侵害，而在危急情况下，比如说拦截方出现砸车等暴力行为时，被拦截司机为保护自身安全，冲（非法）卡逃离现场是法律允许的，而在此条件下在此过程中发生了什么事不好的事情（比如说拦截方故意以肉体拦车被撞），非法拦截方要承担全部责任！
记住，我不是教你们合法撞人，我不是教你们合法撞人，我不是教你们合法撞人，重要的事情要讲三遍。
高速公路禁止行人进入，禁止非法拦车，法律保护在高速公路上正常行驶的车辆的优先通行权，如果有人做死，突然从道路一侧窜出来拦在路面，开车司机避让不急，为保护自身安全，不采取急打方向盘转向避让（可能会导致车辆失控倾覆）的方式撞到人是不需承担责任的。
最后给大家一个中肯建议，花点钱安装前后行车记录仪吧，学会用证据保护自己的合法权益
前进斯科特
国有国法，法律条文有规定的明文。因此，爱狗人士高速公路拦截正常行驶车辆，违反了相关规定，违法行为明显。再者，爱狗人士没有权力妨碍他人吃狗肉的权利，，更没有执法权。。因此，一旦发生交通事故，爱狗人士需要承担责任甚至涉及到刑事责任。。。不过，法律条文规定归法律，，狗的确是人类的朋友，，包括肉狗🐶。目前一些文明国度都取消了死刑，这种现象在包括我国之内的国民是无法理解的。。。国法无情，造成了当年秦国成为虎狼，一统天下，，不过二世而亡。如今，也造成了懒政，证明你妈等等奇怪现象。。。法律条文是冷冰冰的，人类社会是有温度的，，如何寻找这个平衡是个难题。。不过，尽管我吃过狗肉，也知道不违法，不过狗是人类的朋友😊，，这是确定的，，如果只知道守法，不知道😭羞耻等等，这社会太现实了的冷冰冰了。。回到本案，爱狗人士需要承担责任，尽管他们似乎怀有激情信仰，，因为他们违法，，而且他们需要学会尊重他人在目前文明条件下的权利，不要认为自己爱狗就能贴上文明的标签。。
seahow
这些所谓的爱狗人士成天横行霸道的地区分布就能看出来是欺软怕硬，朝鲜族自治区 吉林 沈阳 黑龙江地区很少能够听到伪善的爱狗人士的身影……
尤其是朝鲜族自治区，真想看看这些爱狗人士去那里闹事是什么样子，别总是捡软柿子捏
河里锈
拦截过程中，狗人有过激行为，且危害到货车司机生命，货车司机是否可以开车进行撞击，以保护自己的安全呢？
52191
做的好。什么贩猫贩狗这样的行业就不应该让他存在。环保环保，不注重对小动物的保护，不维护生态的自然平衡，怎么真正做到环保。小动物那也是一条生命，保护动物也是保护我们自己，忘记sars病毒怎么来的了吗？什么肉狗，哪有肉狗这么一说
音符26337626
事情一分为二来看，不能笼统模糊的说谁的责任。先不说狗的事情违不违法，犯不犯罪，且说拦车行为是不是有法律赋予了权力，政府执法部门协同高管联合执法拦停应该，但是高管执法绝不会在高速路上将违法车辆拦停，通常会是在收费站和高速公路出入口进行执法拦停车辆！执法有权限和范围之分，跨行业执法需要相关部门协同联合执法，不是你想怎样就怎样的。爱狗也得在法律允许的范围内去爱
寂寞亦骄傲
我都为我们同胞所做所为都理解不了，犯法吗？犯罪吗？谁给你权力强行拦车！真出车祸全跑了半个承担责任的都没有。
踏雪无痕237959436
我是一名货车驾驶员，高速拦截大货车，非常危险，稍微有一点偏差就会造成车毁人亡，爱狗人士要是真的爱狗，现在各个城市都有好多流浪狗，为什么不去爱，要是为了蹭热度，请你们为了别人的生命安全考虑考虑。
qzuser201573036
那些养狗的以及爱狗人士，我有一方法检验你们是否真心热爱狗。方式：将他们其中一人和十只不熟悉的，且饿了几天的狼狗同住一屋，如果你出来了还爱狗我就服你，你真对得起爱狗人士称号
李军29125447518
这个绝对的爱狗人士付全责。毋庸置疑。你们这些闲的没事干的顶着自封的头衔到处惹事生非。聚众闹事。应该给你们都抓起来好好教育教育。
