與即將開幕的成都車展不同，阿里雲的雲棲大會更像是一次科技圈Geek們頭腦風暴、叩問未來的科技盛會。只不過在這一次的重慶雲棲峰會上，AliOS展臺演示的全新手勢交互系統成功吸引了一大批汽車與高科技愛好者的關注。
在展臺現場，AliOS推出的手勢交互系統成功吸引了大批科技與汽車發燒友的目光。要知道，基於AliOS的斑馬智行車機已經在語音交互上做到了前所未有的高度，這個時候有必要增加手勢交互這一新的科技樹？看一下這樣一張功能介紹，似乎可以找到些端倪。
從2014年開始，阿里巴巴便開始投入AliOS汽車智能操作系統的研發，並始終致力於打造智能出行體驗。目前，基於AliOS打造的斑馬智行系統裝機量已超過40萬+。搭載斑馬智行系統的榮威RX5儼然已經成為同級別銷量最好，交互體驗最棒的車型之一。這樣的成績也給了AliOS持續加大力度投入研發的動力。這一次的手勢交互便是AliOS為接下來合作伙伴送上的一份大禮。可能有人要問，當語音交互系統的可用性已經達到了今天這樣的高度，還有必要加入諸如“我愛你”“一指禪”這樣的手勢交互嗎？答案是肯定的，主要體現在以下兩方面：
二者的應用場景不同
對於語音交互來說，系統更偏重對於負責語義的理解，而手勢操作更注重操作效率的提升。舉個例子：你可以用語音交互的方式來實現對前後排空調溫度的調節，比如“我覺得有點冷，但後面的人覺得有點熱”，AliOS會自動識別語義，並控制分區空調對前後排溫度進行調節。而手勢交互的邏輯更簡單，比如上面提到的“我愛你”手勢收藏音樂，一伸手便可完成的交互，遠比用語音指令來完成音樂收藏要簡單、高效得多。
二者的功能訴求有所差別
語音交互的目的在於將複雜的操作儘可能簡化，這一點上AliOS已經是做的目前的國內第一。手勢交互一方面可以給到駕駛者更高效快捷的簡便操作，另外一方面對於車輛行駛安全性提升也有很大的幫眾。想象這樣一個場景：你駕車行駛在高速公路上，忽然被一段音樂撩動心絃，是選擇低頭確認歌曲名稱？還是停車搜歌？似乎都是危險的選擇。而在AliOS面前，你只需作出一個“love”的手勢，無需分心觸控屏幕，隔空便可收藏心選之音。“目不離路”是最安全的駕駛狀態。
如果說AliOS與上汽的合作被外界視為阿里試水智能汽車領域的行為，那麼這一次眾多合資品牌主動選擇與AliOS斑馬的合作則是坐實了阿里在智能車機領域的主導地位。這一點不得不佩服馬爸爸，能夠找到這樣一個全新的領域並做到行業第一，V587！
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