改革開放40年|攻破三大世界級難題——四十大建設之翔安隧道

從1978年到2018年,

40年的時間裡能改變的事物有多少?

經濟發展的速度有多快?

一項偉大的工程對當代社會的影響有多大?

今天,請坐上我們為你準備好的時光機一起啟程帶你回憶這40年的時間裡廈門發生的重大事件,行程時間約為3分鐘,請您坐穩扶好。

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2005年9月6日 :翔安隧道正式開工

2009年11月 :翔安隧道全線貫通

2010年4月26日:翔安隧道開通運營

改革開放40年|攻破三大世界級難題——四十大建設之翔安隧道

在廈門路橋建設集團有限公司所屬路橋管理公司的顯示大屏,全天一共9.6萬輛車從翔安隧道通過……

穿越碧波萬頃,馳騁海底世界。 2010年4月26日,中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道建成通車。深入海底70米,瞬間拉近島內外距離,從廈門本島到翔安區,只需要短短的10分鐘。

八年來,做為廈門跨島發展的重要紐帶,翔安隧道深遠地影響了廈門的城市格局、人民生活,為廈門經濟、人文、社會發展注入強勁動能。

改革開放40年|攻破三大世界級難題——四十大建設之翔安隧道

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交通不便 迫切需要新通道

不少家住島內、在翔安上班的市民,回想起多年前的“上班之路”,總會用“艱辛”兩個字。

在翔安區民政局上班的邱蓓蓓回憶說,當時從島內到翔安只有廈門大橋和廈門海堤兩條通道,每天一大早她都得先搭車到火車站,乘坐早上6點開往翔安的班車,途經思明、湖裡、集美、同安,再到單位,單程就要兩個多小時。即使走高速,也只能縮短一二十分鐘。

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出島不便,翔安的市民進島同樣麻煩。翔安的郭建居說,在翔安隧道開通前,當地人最害怕的就是生病——從後村到島內的大醫院要兩個多小時的車程。

“風頭水尾、土地貧瘠、交通閉塞”,這些是當年翔安的形容詞。跨島發展,交通須先行,翔安隧道的建設提上日程。

事實上,這個項目,我市整整籌劃、苦幹了10多年,廈門路橋建設集團有限公司副總經理、總工程師曾超回憶說,翔安隧道連接廈門本島和翔安區,跨越4.2公里的海域,這片海域不但是中華白海豚的自然保護區,而且海域颱風頻發,這些自然條件的限制,使建設方案爭論了很久,直到2005年,修建一條跨海隧道,並且採用鑽爆法暗挖隧道的修建方案確定後,翔安隧道才得以動工。

改革開放40年|攻破三大世界級難題——四十大建設之翔安隧道

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創新工藝 攻破三大世界級難題

翔安隧道西接廈門本島的仙嶽路,東與翔安區的翔安大道相連,分為五通互通、海底隧道和西濱互通三部分,全長8.695公里,其中海底隧道長6.05公里

翔安隧道不僅是我國大陸第一條大斷面海底隧道,也是第一條由國內專家自行設計的海底隧道,還是世界上第一條大斷面鑽爆法施工的海底公路隧道。修建這樣一條有著諸多“之最”的隧道,對當時的建設者無疑是一個巨大的考驗和挑戰。

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回憶起開挖隧道時的攻堅克險,廈門路橋工程投資發展有限公司總經理張建斌如今還感慨萬千:“沒有工程實例和成功經驗可供借鑑,施工中稍有不慎,將產生不堪設想的災難性後果”。

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全國樣板工程 具有里程碑意義

歷經8年的前期研究和4年8個月的艱苦奮戰,建設者共組織攻克了30餘項科研實驗課題,12次成功穿越海底風化深槽,順利實現了翔安隧道預定的安全、質量等控制目標。

翔安隧道的成功建設,處處體現了敢為人先的創新精神,不但保證了優良的工程質量和良好的總體進度,而且積累了大量的海底隧道工程經驗,取得了豐碩的科技創新成果。

依靠自主創新,翔安海底隧道安全性得到了最大程度保障。其結構防腐蝕等級高、能抵抗8級地震,施工工藝達世界級水平,工程質量合格率100%,被交通運輸部確定成為全國三大樣板工程之一。

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翔安隧道在我國海底隧道的建設史上具有里程碑的意義,標誌著中國大陸有水平有能力建造屬於自己的海底隧道,從某種意義而言,這條隧道架起的是夢想與現實間互通的橋樑,讓所有的追夢人備受鼓舞。

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翔安進島時間縮短為10分鐘 跨島發展大提速

2010年,翔安隧道建成通車。自此,廈門的東通道打通,廈門島內和翔安的距離拉近,進出島路線從“U”形拉成直線,時間從原來的2小時縮短到了10分鐘。

邱蓓蓓家住湖裡康樂一帶,如今,她每天早上7點25分準時從家裡出發,開車前往翔安上班。一上仙嶽高架橋,途經翔安隧道、翔安大道,全程無紅綠燈,半小時左右直達位於新店的單位。

路橋集團有關負責人告訴記者,翔安隧道建成通車以來,運營情況良好,使用功能完好,形成了廈門從海上到海底的全天候立體交通格局。根據相關統計,目前翔安隧道雙向日均車流量接近10萬輛,被譽為利用率最高的隧道之一。

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一條海底隧道將曾經偏遠的翔安與島內緊緊聯繫在一起。跨島發展在翔安提速,讓翔安成了投資興業、安居樂業的熱土。世界級的光電產業基地、國際知名學府廈門大學翔安校區相繼落戶翔安;廈門市第五醫院、廈門大學附屬翔安醫院等優質綜合醫療資源也在翔安落地升級……翔安百姓的富美生活正逐漸實現。

這塊曾被當地人調侃為“風頭水尾”的偏遠、荒涼之地,如今已換了模樣,崛起為一座主打電子信息及配套、現代商貿物流產業、海洋新興及現代農業、臨空產業的濱海新城。

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在翔安隧道五通端隧道口,最引人注目的要數立在洞口處6米多高的“永不言棄”巨型雕塑。這組雕塑既展現建設者挑戰世界級難關的形象,又表現了他們一往無前的力量和不屈不撓的鬥志。

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各位乘客你們好

感謝您乘坐此次航班

此次時光機終點站2018年已到站

我們下次再見

製作:徐航


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