南方網訊 在汕頭市潮陽區海門鎮從事水產批發的姚姨，還記得30多年前練江水清澈如鏡的場景，但汙染曾讓這條母親河變成“臭水溝”。如今，經過治理持續向好的練江正迎來新變化：韓江榕江練江水系連通工程（以下簡稱“三江連通工程”）將於3年內建成，得到韓江、榕江的源源清流“補水”，練江水生態將進一步改善。
廣東水系發達，山脈縱橫間，珠江、韓江、鑑江等多條河川奔騰入海。然而，由於水資源分佈不均，供需矛盾突出，導致“守著江河沒水喝”的困境。
近年來，從粵東到珠三角，再到粵西，三江連通工程、珠江三角洲水資源配置工程、環北部灣（粵西）水資源配置工程（湛江市區引調水工程段）接連啟動，目前正加快建設。
“這三大引調水‘超級工程’，將惠及9000多萬人。”省水利廳相關負責人介紹，包括三大工程在內，廣東正推進8宗重大水利項目，總投資規模超過800億元，是我省水利建設史上同步推進項目最多、投資最大的時期。一個個“超級工程”，正重塑著廣東水資源配置乃至高質量發展的新版圖。
供需之困
為何守著江河調水喝？
“有女不嫁下田仔，年年苦旱產量低，日夜車水不能睡，雙腳踩腫眼熬紅。”湛江市廉江下田仔村流傳的這首民謠，是過去雷州半島飽受乾旱煎熬的寫照。
61年前，當地30萬軍民用鋤頭鐵鍬、扁擔牛車，斬斷九洲江，建水庫鑿運河，僅用兩年多時間，基本建成鶴地水庫和雷州青年運河，為湛江人民引來“生命之水”。
受制於地形條件，雷州半島和茂名、陽江沿海區域大部分河流源短流急，自然調蓄能力弱。“修建運河與採集地下水‘雙管齊下’，改寫了當地苦旱的歷史。”省水利廳規劃計劃處處長申宏星說。而隨著經濟社會的發展，運河輸水量已不能滿足需求，地下水長期超採更埋下不少隱患，建設新的引調水工程迫在眉睫。
“廣東雨量充沛，河流眾多，人均水資源量卻相對短缺，這種矛盾在產業、人口密集的沿海地區尤為突出，導致資源性缺水和水質性缺水並存。”省水利廳水資源處二級調研員黃芳告訴記者。
黃芳算了一筆賬：廣東汛期（4月—9月）雨量佔全年的八成。汛期時淡水資源以洪水的形式流向大海而浪費，枯水期用水則捉襟見肘。加上廣東人口多，人均本地水資源量不足1700立方米，低於全國人均水平，不到世界人均量的1/4。
其中，珠三角沿海地區，一邊是東江流域開發利用率逼近國際公認的40%警戒線，另一邊是水資源總量為東江近10倍的西江，開發利用率僅1.3%。
而在粵東沿海地區，韓江、榕江、練江流域的水資源量依次減少，水資源開發利用率卻依次增大。其中練江流域屬缺水地區，人均水資源量僅365立方米，為韓江的13%、榕江的32%，水資源開發利用率高達52%。加上該流域過去發展方式粗放、環保設施建設滯後，水生態破壞嚴重。
區域經濟、人口重心和水資源重心的“錯配”，讓通江達海、降雨充沛的廣東，不得不大手筆投入水利工程建設。
“實施引調水工程，勢在必行。”申宏星說。
拉開佈局
三大沿海片區開啟水資源重配
在佛山順德鯉魚洲交通隧洞，“粵海1號”盾構機啟動，巨大刀盤緩緩轉動，向堅硬地層掘進。珠江三角洲水資源配置工程已正式進入地下施工階段。
“興建引調水工程從規劃、選址、立項、設計等都經過深入論證。”申宏星迴憶，以珠江三角洲水資源配置工程為例，因工程要穿越核心城市群、眾多江河湖海和鐵路公路，從2014年到2018年，工程線路的規劃選址進行了幾十輪協調與優化調整。
珠江三角洲水資源配置工程總長113.2公里的輸水線路，宛如潛龍橫貫粵港澳大灣區，從佛山市順德區的西江干流鯉魚洲取水，經過廣州南沙，穿越珠江口獅子洋，將西江水源源不斷地送往珠江口東岸。這將解決廣州南沙、東莞、深圳的缺水問題，也為香港以及廣州番禺、佛山順德等地提供應急備用水源。
“在粵港澳大灣區建設的戰略下，珠三角水資源配置工程是優化灣區水資源配置、助推經濟發展的創舉。”廣東省水利電力勘測設計研究院副總工程師嚴振瑞說。
珠江口往西400多公里，環北部灣（粵西）水資源配置工程跨粵桂兩省，其線路彷彿昂首的鳳凰展翅飛翔。
“頭部”工程的線路，擬從廣西貴港的西江干流大藤峽水庫取水，從北向南經180多公里向廣東湛江的鶴地水庫輸水。在我省境內則分為“兩翼”，包括向南延伸的湛江分幹線和向東延伸的茂名陽江分幹線。整個工程遠期還將涵蓋雲浮羅定市的水資源配置工程。
“環北部灣（粵西）水資源配置工程主要通過西江調水，實現粵西地區的河流水系與水庫的互聯互通，向南延伸至徐聞縣，向東延至陽西縣，進一步保障湛江、茂名、陽江等地的用水需求，喚醒粵西地區發展新的活力。”申宏星說。
東南部的潮汕平原上，三江連通工程以韓江為主要水源，以榕江作為水系連通通道及第二水源，通過河道、隧洞和管道等方式將三江水系相連。
該工程設計牽頭人、廣東省水利電力勘測設計研究院副總工程師劉啟波介紹，潮水溪疏浚工程與烏石攔河閘引水工程、榕江關埠引水工程將為練江新增三條補水通道，分別從榕江不同的河段取水，向練江源頭及上下游輸水。韓江鹿湖隧洞引水工程則將韓江水引至榕江支流楓江。
加速推進
項目建設按下“快進鍵”
戴上口罩、安全帽，測體溫，雙手消毒，穿上安全鞋……唐書華走進B3標段施工現場。這個特殊的春節，他是留在工地上過的，沒有回四川老家，到1月底，其他同事也陸續回來了。
“2月10日起我們已經全部復工，13個標段36個工區有4200人參與建設。”廣東粵海珠三角供水有限公司總經理杜燦陽說，今年內珠江三角洲水資源配置工程計劃實現28臺盾構始發、10公里隧洞掘進，3大泵站開工建設。“這麼多臺盾構機在同一水利工程同時施工，在國內水利史上都是罕見的。”
按照規劃，計劃總投資354億元的珠三角水資源配置工程預計於2024年5月建成，早一天完工就可以早一天發揮效益。
更為緊迫的是三江連通工程。在榕江關埠引水工程現場，400多米長的TBM盾構機如巨龍般俯臥在隧洞前。操控室內，工作人員忙碌著對盾構機進行調試。這臺盾構機將在4月30日投入使用。
“三江連通工程4個子項目均在施工，其中榕江關埠引水工程計劃2021年底通水，其餘3個子項目計劃2020年底通水。”廣東省粵東三江連通建設有限公司總經理助理周振宇表示。
環北部灣（粵西）水資源配置工程的準備工作也在緊張進行中。省水利廳正全力配合水利部珠江委推進項目前期工作，爭取2022年上半年主體工程開工建設。其中，廣東省境內的湛江市區引調水工程在去年12月30日率先開工，2020年計劃投資4.77億元。
“三大超級工程對重塑廣東水資源格局的意義，從國家、我省對這些工程的定位就能看出來。”申宏星說，珠江三角洲水資源配置工程列入《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，也是全國172項節水供水重大水利工程之一，受惠人口逾5500萬人，支撐超9萬億生產總值，這兩個數字均佔大灣區總量的80%以上。
而環北部灣（粵西）水資源配置工程已列入全國2020—2022年擬新開工重大水利工程建設清單，工程總投資約647億元，較珠三角水資源配置工程幾乎翻了一番。它將徹底補上粵西水資源總量不足的短板，惠及1500多萬人。
據測算，三大“超級工程”建成後，惠及9000多萬人，佔廣東總人口近八成。
效益變革
“超級工程”激活超級產業
三大“超級工程”的背後，廣東還有若干由地方主導的水資源配置工程項目，如惠及廣州花都區、白雲區的北江引水工程，潤澤潮州饒平縣沿海地區的引韓濟饒工程等。
在劉啟波看來，一個個引調水工程，將在生態、環保、產業帶動等方面發揮綜合效益，“超級工程”將帶動超級產業的崛起。
珠江三角洲水資源配置工程採用深埋隧洞方案，全程“走”地下，使得該工程成為世界上輸水壓力最大且盾構隧洞最長的調水工程。
“以前隧洞掘進的盾構機需要國外進口，價格昂貴。現在‘超級工程’中使用的大型盾鉤機都是國產的，根據各工程的特點定製。”劉啟波說。
去年12月17日，珠江三角洲水資源配置工程開工後首臺盾構機“粵海1號”在順德下線。其攻克下穿西江帶來的地層高水壓等難題，開挖直徑近7米，總重高達750噸，堪稱盾構機中的“巨無霸”。
“超級工程”紛紛落子的市場機遇，讓國內龍頭央企垂青起珠江口這片發展熱土。2017年，國內隧道和地下工程領域的最大企業——中鐵隧道局集團總部落戶廣州南沙，其承建的廣深港高速鐵路獅子洋隧道於2011年3月12日貫通、世界最大水下鐵路盾構隧道佛莞城際鐵路獅子洋隧道於2019年12月17日貫通。如今，該企業承建珠江三角洲水資源配置工程B3標段和深中通道主體隧道，將第三、第四次向穿越獅子洋發起“挑戰”。
工程建設衍生的智能監控等科技手段，也在大項目的推進過程中被激活。
距離珠三角水資源配置工程施工現場70公里外，廣東水利大廈監控室裡，屏幕上的地圖閃爍盾構機的行進位置，掘進進度數據不斷刷新……工程以“GIS+BIM”為核心技術，建立起全生命週期信息化管理。
“我們依託工程中成千上萬個傳感器，加上5G高速傳輸建立的物聯網體系，實時監控工程狀況。”嚴振瑞說。
產業之外，超級引調水工程對區域經濟的帶動讓人期待。“這些項目在提升水環境、水生態的同時，對區域發展軟環境的優化作用不言而喻。”劉啟波指出，以環北部灣（珠三角）水資源配置工程為例，項目不僅將破解區域水資源瓶頸，更將優化區域的生態環境，為重大工程、重點項目的引進建設提供支撐。
申宏星表示，三大“超級工程”把廣東各沿海片區內的水系相連，“我們未來將繼續科學規劃、有序建設一批對區域發展具有重要作用的引調水和重點水源工程，構建互聯互通、豐枯調劑、多水源聯合調配的供水網絡體系，更好地支撐廣東高質量發展。”
南方日報記者/謝慶裕 唐子湉
統籌/鄭佳欣 吳哲
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