勸人生娃天打雷劈
西湖免費觀景模式開創了景區新模式，大幅度拉昇整個杭州的旅遊消費，周邊旅遊服務設施越來越完善。
賽里木湖地處博州，在連霍高速邊，交通便利，風光大氣獨特，以自然風光為主，這幾年才開始建設配套旅遊設施，雖然投入數億元建設，和杭州周邊比那還有相當大距離。還有地處邊疆，到那的旅遊人數和杭州也不是一個量級。所以目前如杭州免費觀景肯定無法執行。
國民旅遊素質還有待提高，還會有亂扔垃圾破壞環境的行為。對自然環境為主的賽里木湖多少會造成破壞，收一定數量的門票限制每天進去的人數對保護環境有一定作用。
自駕車輛進入的確會出現路邊亂停車的問題，對交通造成一些影響。如果開設規範停車位會得到解決。如果開車去新疆旅遊，大多是去伊犁路過賽里木湖，會從賽里木湖西側入口進入，從賽里木湖南側繞行，從東側出來後直接過果子溝大橋。這樣的路線不會耽誤下一段行程。目前每車1000元收費太高，坐區間車方式勢必需要再次返回起點開車離開，會耽誤更多旅行時間。
景區設計不但考慮營收，在更好保護好環境前提下，如何為遊客提供更優質服務更加重要，這或許是新疆旅遊面對最大問題，從新疆自駕回來，景色得天獨厚，服務卻停在非常低級的水平上，到處都讓遊客有搶錢的感覺。
祝新疆旅遊發展越來越好，讓遊客開心的去，滿意的歸來。
回答完畢，謝謝觀看。要看更多自駕旅遊的專業知識請關注頭條號：Ken世界
（圖為16年從上海自駕到賽里木湖留影）
Ken世界
伊犁州，博州歷來對賽里木湖都有爭執。作為一個沒有大型工業，主要靠農副產品的地州來說，賽湖景區旅遊已成為博州支柱產業，據說博州政府已在這投資了好幾億了。外來人口入湖門票70，目前開通了區間車往返75，若自駕按每座200元收費，就是一般的家用車你光車輛進入就得一千了，且限額。個人覺得主要是逼著你坐區間車，不然幾十輛上百萬的電動大巴在那停著怎麼也說不過去，浪費納稅人的錢。
為了管理賽里木湖，早年就成立了個賽管委，好像是個處級單位，常年一二百號人在這上班，開銷巨大。
現在的賽湖已不是前幾年前的賽湖了，各種設施一應俱全，當然吃飯住宿不便宜，多是內地遊客消費。
說了這麼多，因為歷來投入巨大，加之名聲在外，免費是不可能免費了。風和日麗的時候賽湖還是挺美的，當然此地天氣多變，是否能欣賞到美景就看運氣了。經費有限的朋友從高速走，也能看到湖的
藍斑馬
兩個湖我都去過，不過，我覺得賽里木湖不太可能實現免費，因為特點、定位等因素不一樣，具體原因為：
1、兩湖的特色不一樣。西湖是城市裡面的湖，賽里木湖是高山湖，海拔2073米，賽里木湖是西湖的70倍，是新疆最大的高山湖，是有“大西洋最後一滴眼淚”之稱。雖然兩個湖各有特點，但賽里木湖更有魅力。 賽里木湖是由雪山、草原與蔚藍的湖水構成了絕美畫卷，以湖泊為主，又由草地、森林、草甸、裸岩、冰川等多種植被景觀組成，多少人來到新疆，就是為了在這裡放鬆自己，享受大自然的美好，這個充滿夢幻的地方，處處有著醉人的景色。尤其是夏天，湖邊的牛羊、草場、野花、遠處的雪山、絕美天山，構成了美麗的畫面。六七月份的賽里木湖最美。
反觀西湖，景色就沒有這麼好了，畢竟是城市裡面的湖，沒有那麼多天然、原生態的美，西湖最好玩就是騎行在湖邊，跑一圈，再看看湖邊上的一些歷史文化名人，感受一下文化氛圍，再嘗下週邊美食，除此之外，找不到賽里木湖那種窒息的美。
以前可以掏一百塊錢，自駕在賽里木湖周邊轉，看美景，現在賽里木湖旅遊投資公司取消了自駕遊，必須要坐大巴車，統一觀光，乘車沿湖走，一路風景一路美。美景不一樣，層次不一樣、體驗不一樣，所以，就決定了其價值不一樣，塞裡木湖收費也是在所難免。 
2、投入不一樣。為了經營賽里木湖，賽里木湖旅遊投資公司耗費巨資，在周邊建公路、棧道、修建路面、公廁、旅館等基礎設施，前期的資源開發，投入比較大。那麼，要用什麼來維持這個收入呢，那就只能靠門票了。而且，賽里木湖的一些遊玩設施也比較少，不像西湖，還可以坐船，有其他收入。賽里木湖的遊樂項目單一，導致收支少，如果再免費，景區沒法經營了。 
3、經營開放時間不一樣。杭州西湖，常年開放，各類設施和餐飲完善，可以吸引大量遊客來消費，而賽里木湖是高山湖，一年四季，真正可遊玩的時間只有5到10月份，半年時間，所以，必然導致營業收入減少，如果再免費開放，更沒法經營下去。
4、客流量也不是一個重量級。今年來，賽里木湖景區已接待遊客125萬人次，實現旅遊收入9000萬元。杭州西湖雖然沒有全年統計數據，但2016年“十一”黃金週，接待遊客超過450萬人次，2017年十一期間，接待遊客量達到437萬人次，是賽里木湖全年的三四倍。雖然沒有數據顯示帶來的收入，但杭州西湖免費模式，將景區變為城市產業鏈中的一粒紐扣，與周邊乃至整個城市協調起來，形成良性循環的格局。
從大處說，她以早期的“互聯網思維”而備受推崇。猶如淘寶，猶如今天的共享單車，免費試用，吸引大眾，留住人群，進而圍繞“人”做文章。說白了，人多，可以帶動一座城市的繁榮，而賽里木湖去玩的人本身就少，免費後，也帶來不了多大客流量，企業也沒法經營，政府又沒錢來維護基礎正常的經營和管理，以及基礎設施的維護等。 
5、收取門票，適當限制客流，可以更好的保護賽里木湖原生態景觀。人多的地方，就有江湖，就會產生垃圾或者破壞花草，尤其如果像杭州西湖那樣，一個假期能夠達到400多萬人，想想是啥概念？賽里木湖人山人海，也會破壞當地原生態的景觀，對保護當地生態環境，反倒不是一件好事情，適當的限制客流，人少一點，反倒是件好事情，所以，門票，倒是一種限制客流，保護生態的方式。
烏魯木齊那些事兒
個人覺得是不可能的，西湖的旅遊模式也有很多景區效仿過，但是成功的還是隻有西湖一個景區。賽里木湖很漂亮，但是免費觀景，出於經濟收益等方面的考慮，還是不可行的。
賽里木湖，廣大遊客和攝影師公認的中國最美的湖泊。 千百年來，賽里木湖就這樣靜靜地躺在天山山脈的群峰之間，每一個走連霍高速進入伊犁的人，都忘不了賽里木湖的那抹藍色。 那是一種帶有寶石光澤的藍，一種不帶任何做作的藍，一種只要看一眼就永難忘卻的霸氣十足的藍，一種能夠讓你驚詫無語的藍，好像是直接將藍色的染料倒在了湖水裡，或者說像是直接用水彩塗抹的畫面，讓人震撼不已。
講真，去過賽里木湖的人都被他的美所震撼，於是很多人想著更多人來分享這份美，就考慮，賽里木湖能夠和西湖一樣，做到免費觀景麼？
先來看看西湖的免費模式，從2002年開始，西湖就實施24小時免門票政策，時至今日，西湖面向大眾開放已經15年了，按免費開放前杭州西湖每年2000多萬元的門票收入來算，這15年來少收取的西湖門票費已超過三億元了。但如今來看，免費之後給整個杭州帶來的旅遊收入是遠超這個數字的，甚至多於數十倍，這就是西湖旅遊模式的成功之處
那麼，除了免費能夠吸引更多的遊客之外，西湖周邊的景點佈局是旅遊收入增長的另一個要素，西湖周邊可謂三步一亭，五步一橋，十步一園，西湖雖然免費了，但是有些文物類的景點照樣還是收費的，比如岳廟、雷峰塔、靈隱寺等，且價格不低。買一送一這樣的套路之下，收入增加難免的。
另外，旅遊人數的增加，使得交通、住宿、吃飯等方面的收入大大提高，這與西湖處於市區有著很大的關係，其他的景區，比如塞裡木湖，就算免費了，處於偏遠地帶的賽里木湖，能夠帶動的這方面的收入有多少呢？
國內的很多景區，最主要的收入還是來自於門票，遊客們去景區的主要消費也在門票之上，一旦免費，損失的收入無法在其他方面得到彌補，所以想要做到免費，真的不容易。
倪磊楚
管委會幾百人，再增加20Q0人，坐位費可增加到每坐位一萬元！幾百年賽湖也沒人管，攝影人捧紅了它，現在修點路開始宰人賺錢了！從政治高度看待此事，在反分裂鬥爭的關頭，大批內地人民到新疆旅遊是對鬥爭的支持，讓祖國人民瞭解新疆，熱愛新疆，是維護祖國統一的強大力量，為了一己私利，破壞反分裂大局，博州領導要考慮一下是否考慮到目前新疆的反分裂鬥爭！提高黨性，大局意識！
天山牧馬人86771974
西湖、東湖、玄武湖算是城市公園，可以免費。賽里木湖和喀納斯一樣，屬於自然風景區，遠離鬧市，周圍及內部配套尚未完善，沒有和果子溝景區整體規劃起來，塔城地區還指望他帶來門票及交通收入。免費是不現實的。
天地有正氣29
不可能的，西湖門票雖然免費但是可以帶動杭州衣食住行各個方面的旅遊消費，賽里木湖在新疆博爾塔拉蒙古自治州，自然景觀開發不完善景觀單一，位於博州和伊犁地區的交界處，地廣人稀離市區遙遠，遊客大多是走馬觀花環湖轉一圈就離開去伊犁等更加美麗的其他景區，從而帶動不了衣食住行等各個方面的消費，而賽里木湖作為博州最大的旅遊支撐收入，景區只有收取門票，甚至有提高門票和其他收費來增加旅遊收入！
快樂張鴻麟
環境不一樣，附帶其它產業更不一樣，西湖位於城市中心，賓館酒店餐廳林立，賽里木湖有啥？不開發、不收門票，那就建賓館酒店和餐廳，搞成國家級旅遊度假區可以，可那要幾十億、甚至百十億的投資才能實現。
白龍馬143038094
免費不可能，兩個湖地理位置和環境不一樣，一個是城市裡的湖，一個是高山遠離城市的湖泊。再說地方投資那麼大，也不可能免費，只有靠門票收入了。太貴就沒多少遊客來了，太少要虧本。遊客大多從遠的地方來，就是要享受一下這樣美得景，如果只是簡單看一下就白來了。要留下顧客就得有好的環境和服務，價格合理最主要。本來是大自然給人類的自然風光，都是免費看的。既然為了地方經濟收入和利益，把賽里木湖圍起來。圈起來掙錢，就要把它搞好，基礎設施，保護環境。不要把顧客當羊一樣宰了，不然就會自毀其後路。我覺得票價50每個人最合適，每個小車100元環境保護費，小客車200左右，20座以上大客車500元，這樣就可以滿足自駕遊了。區間車只是一種綁架旅遊，一種不很合理的方式，少了自駕遊的樂趣，即使花了錢，也玩的不開心不盡興。或許下次就不來了，親戚朋友也不來了，口碑就差了。國內美景多的很，不是非要，很多景都是靠口碑。不要自己斷了自己財路，自掘墳墓。你說保護環境不能車進入，那以前不圍起來也沒破壞環境。不要說的那麼好聽，為了掙錢。
一葉世界一頁人生
這並不是在市裡，像一個公園那麼簡單，好管理，開車繞湖一圈，都得走好久，證明它有多大怎麼可跟西湖比。有了人們規範合理化管理，也是對它的一種保護，現在人越來不重視環境保護，去新疆大多數的草原走走看看，到處都是垃圾，這是對生態的嚴重破壞，我們現在能看到它的美，多少年後怎麼能確定還能看到那種原生態的美，中國每年多少美麗的景區關閉了，不都是因為破壞厲害，管理都會難免不傷害到它，更何況不管理，任人隨便行走呢
