中级车向来是不少消费者购车首要选择，时下SUV虽然火热，但中级车的商务特性是其难以媲美的。国内中级车市场可以选择的车型不少，但长年累月销量居高不下的还是日系和德系中级车，相比购买紧凑型家用车，购买中级车的消费者，更加注重一款车型的品牌口碑，以及传承延续性。印象中，有几款车型在中国可是备受欢迎，在中级车市场有着极强的群众基础，10多年来一直卖得很火，认可度很高，那就是迈腾、雅阁、凯美瑞、君威，这几款车销量同样遥遥领先同级别对手。
首先是迈腾，2018年至今销量最高的中级车，全系提供1.4T、1.8T、2.0T三个排量选择，从购车网的获得的销售数据看，还是1.8T车型最受欢迎，宽大空间，实用配置，加之大众品牌极强的知名度加持，迈腾优势显著。另外，雅阁和凯美瑞均换代不久，作为日系品牌中两款较早进入中国市场的中级车，已经在国内销售多年，群众基础也是非常扎实。换代新车均年轻时尚，相比迈腾多了一分动感气息。最后一款是美系中级车代表君威，其实进入中国市场也很早，只是定位发生了变化，目前主要依靠高性价比，主打年轻消费者群体。总的来说，这四款中级车作为家用都是非常好的选择。
迈腾
厂家指导价：18.99-31.69万元
优惠幅度：3.0-4.2万元
迈腾在外观设计上具有强烈的大众家族式风格，车头处细长的多横幅进气格栅与多边形大灯相连接，使车头更加扁平宽大。流畅的车身线条和较低的离地间隙使迈腾的整体造型更为沉稳大气。尾部造型圆润饱满，尾灯采用了LED光源，即便在雾天也具有非常强的穿透性，有效提升安全性。
尺寸方面，迈腾是该级别内部乘坐表现最为优异的车型，也是打动不少消费者的重要因素。长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。可以说不管是家用还是商用都足够宽敞。
内饰方面，迈腾整体造型简洁清晰。中控台上大面积采用金属拉丝材质，使内饰更加时尚，并采用时下流行的贯穿式空调出风口设计，为车内营造出更加宽大的视觉效果。仪表盘采用双炮筒式设计，黑底白字显示效果清晰直观。
配置方面，迈腾全系标配发动机自动启/停、胎压监测装置、发动机防盗锁止、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、弯道辅助照明灯、后视镜加热等配置。高配车型还配有疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统、可变悬挂、主动刹车/主动安全系统、感应后备厢、自动泊车入位、全景摄像头、自适应巡航、HUD抬头数字显示、语音控制系统、随动转向大灯、远近光感应系统以及后视镜记忆等功能。
动力方面，迈腾搭载1.4L、1.8L和2.0L三款涡轮增压发动机，其中1.4L涡轮增压发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；1.8L涡轮增压发动机最大功率132kW，最大扭矩300Nm；2.0L涡轮增压发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm。传动方面，与发动机匹配的是7速干式DSG手自一体变速箱。
雅阁
厂家指导价：16.98-27.98万元
优惠幅度：0.5万元
第十代雅阁采用了本田最新的家族式外观设计风格，造型犀利的前大灯组通过一条横贯车头的镀铬饰条相连接，使前脸整体感非常强。前杠下部立体感十足的前唇为车头带来了更多的运动元素。大角度的C柱使车身后部呈现出溜背造型，极富动感。造型别致的尾灯采用了LED光源，点亮后视觉效果极佳，同时也使车尾更具有活力。
尺寸方面，新雅阁与凯美瑞相近，长宽高分别为4893/1862/1449，轴距为2830mm。实际乘坐空间也能非常好的满足家用需求。
雅阁的内饰则更为注重科技性和品质感。全黑的内饰配色加上整体感极强的中控布局为车内营造出一定的豪华感。仪表盘采用了液晶加传统指针的组合方式，左侧的液晶显示屏可切换多种显示模式，而右侧为传统的机械式仪表。在强调实用性的同时也使显示信息更为丰富。
配置方面，雅阁全系标配胎压监测、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、LED大灯、温度分区控制等配置。而高配车型则有主动刹车/主动安全系统、无钥匙启动系统、座椅加热、主动降噪等配置。
动力方面，雅阁全系搭载1.5L涡轮增压发动机，并有高低功率两个版本可供选择。其中低功率版最大功率为130kW，最大扭矩230Nm。工信部最低油耗为6.4L/100km。而高功率版最大功率为143kW，最大扭矩260Nm。工信部油耗为6L/100km。传动方面匹配的是CVT无级变速箱。早几日，雅阁混动版已经上市，搭载的是2.0L发动机+电机的组合。
凯美瑞
厂家指导价：17.98-27.98万元
优惠幅度：暂无
凯美瑞“Keen Look”设计语言的基础上进行升级，“ X”造型前脸与修长的头灯相互搭配，加上鹰眼LED大灯，极具视觉冲击力。车身侧面采用低隐藏A柱、低发动机盖的设计，与犀利的腰线相呼应，营造出强烈的运动感。而尾部将整体的流畅感完美承接过来，鲜明的层次感和前脸相呼应，个性十足。
尺寸方面，凯美瑞也不弱于迈腾，长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，实际体验来看，后排乘坐空间稍逊于迈腾，处于同级别中游偏上的水平。
内饰方面，设计与外观相呼应，采用丰富的线条搭配，使内饰更显年轻、时尚。而中控台运用线条的设计将功能区凸显出来，功能区整体布局合理，操作方便，并且其露出的缝线进一步提升了内饰的运动氛围。
配置方面，凯美瑞全系标配发动机启/停、车身稳定控制、上坡辅助、大灯高度可调、自动头灯、车窗防夹手功能、后视镜加热等配置。高配车型还配有胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景摄像头、自适应巡航、HUD抬头数字显示、语音控制系统、手机互联/映射、后视镜记忆等功能。
动力方面，凯美瑞搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L自然吸气发动机，最大功率124kW，最大扭矩201Nm，与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱。2.5L自然吸气发动机最大功率为154kW，最大扭矩为250Nm/，与之匹配的是一款8挡手自一体变速箱。同时还有混动版车型提供选择，匹配2.5L发动机+电机的组合。
君威
厂家指导价：17.58-26.98万元
优惠幅度：3.5万元
造型方面，新一代君威采用了家族最新设计语言，在造型设计上与全新英速亚基本保持一致，只是在部分细节方面稍作调整，并增加了别克品牌的设计元素，整体造型看上去十分时尚动感。侧面来看，新一代君威采用了更加低矮的造型设计，溜背造型的尾部使得侧面看起来更有运动感。尾部方面，新一代君威同样采用最新设计语言，具有浓郁的家族气息，全LED尾灯采用了狭长犀利的造型，使得整个车尾看上去扁平而又亲切。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm。相比现款车型，轴距足足加长92mm。实际乘坐体验来看，君威虽然尺寸最长，但轴距没有优势，后排乘坐空间相比这期推荐的其它三款车型，占不到上风。
内饰方面，新一代君威采用了环抱式内饰设计，韵动的流线从驾驶席开始向座舱两侧延伸，并贯穿整个座舱内部，而内饰整体软性材料覆盖率超过了80%。
外部配置方面，新车全系标配电动天窗、功能真皮方向盘、8英寸液晶显示屏、一键启动、前排座椅加热、环绕氛围灯、麂皮绒面内饰、双区独立空调、手机映射以及无钥匙进入等配置，除此之外，高配车型将配备8向座椅电动调节以及Bose Centerpoint环绕音响系统（11扬声器）等舒适性配置。安全性配置方面，新车将全系标配PMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车刹车系统、倒车雷达等。高配和顶配车型还增加了倒车影像、车道偏离、盲区预警、HUD抬头显示、自动泊车、自适应巡航、车道保持、碰撞预警等配置。
动力方面，新一代君威提供三种动力形式，分别为20T、28T及30H。其中20T车型搭载1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩252Nm。28T车型搭载2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm。而30H车型采用混合动力技术，配备了1.8L直喷发动机和高性能三元锂离子电池组。传动方面，20T和28T车型匹配9速手自一体变速箱，而混动车型匹配E-CVT变速箱。
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