李光臨LGL
世界很大，各種類型的人都有，不同的人當然有不同的思維方式！
對於就業方式的選擇，我發現一個現象，大多數普通家庭孩子的就業選擇跟父母的思維和格局有關，也就是說父母的思想潛移默化的影響著下一代。
我曾經有個同學，20多年前本科畢業後，他父母一心想要找一個鐵飯碗的穩定工作，竟然花了幾萬元進了當地的公交公司，做了一名公交車司機，幾萬元在當時是個不小的數目。
網友一定會覺得太奇葩了，90年代本科畢業去做公交司機，沒搞錯吧？
我告訴大家，沒有搞錯，這就是事實！
他的父母可能認為在本地、鐵飯碗就是最安全的狀態，也可能畢業後沒有其他更好的去處，只能聯繫到了公交公司。但不管什麼原因，都說明他父母的思路限制了子女的發展，更說明對於安全兩個字的理解是多麼的老化。同時，他自己也沒有闖蕩的精神，考上本科的意義又是什麼呢？？？
同樣，現在有人花幾十萬到地鐵工作，而且工資是3000元，和我上面這個故事是何等的相似。可能他們圖的就是那份所謂的“安全”。
什麼是安全？安全的本質是你的能力，而非某一個所謂的平臺，沒有任何一個平臺是安全的。鐵打的營盤流水的兵，任何一個人與平臺的關係都是脆弱的，能夠讓你長期安全的盔甲是你強大的適應新時代的能力！任何所謂的鐵飯碗終究都會被打破！
最後，跟大家分享一個雞湯：所謂鐵飯碗，不是在一個地方吃一輩子飯，而是一輩子到哪裡都有飯吃！
喜歡嗎？那就點贊吧，留下腳印，常聊！
天檀
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其他地方不瞭解，漫遊君只說重慶！
重慶地鐵，進入渠道:
①對口學校直接輸送
②勞務派遣
③社招
漫遊君有同學在地鐵站工作，據瞭解:
①比較靠譜，學校直接輸送
②勞務派遣就涉及一個費用！騙子多！
③正規渠道去初試複試等環節，成功進入，難度堪比公務員考試！（非常規方式就不談了，沒有大領導關係，託人給錢都不敢打包票）
地鐵站待遇如何？
對於大多數人來說，還是不錯的！
①試用期六個月，工資低，熬過頭一年會好點！
②五險一金，足額繳納，有提貨卡！其他多年過節福利有點（但是被減少了），年終獎！
③上一天半，休一天半！
④每年通過考試，考評有晉升空間。
站務員～售票員～值班員～值班站長～區域經理；越往上越難，你懂的！
我們再說說，為何要花大錢去拿低工資？
①鐵飯碗
地鐵站工作好歹是國企崗位，當真是另一種形式的“鐵飯碗”。
如今就業壓力一年比一年大，任何一個公職崗位都足以讓大眾爭得頭破血流！
②工資不算低
可能起初就一兩千，但是幹上一兩年，每月平均收入至少有四千多，再加上足額的五險一金，還是可以的！
③從眾心理
有太多太多人考上公務員沒多久又辭職，地鐵站上班的人辭職的更多！
看扎堆湧入地鐵站的人多了，很多人跟著就去了，其實並沒有想一想適不適合自己。
錢是越來越不好找！諸多“鐵飯碗”被炒成金飯碗😂！太浮誇！
漫遊君
有人花幾十萬進地鐵站工作，只能拿到3000元的工資。很多人說這個人應該是腦子進水了或者是上當被騙了。其實也不盡然全對，因為在很多人的眼裡：“體面的工作不賺錢，賺錢的工作不體面”，或許這人就是衝著“體面”兩個字去的！這其實就是一份社會主流價值觀認可、內心自我感覺良好的工作，多少是有失偏頗的。
1.如果說進入到地鐵站工作是一個體制內的工作，相當於鐵飯碗的話，那花點錢的話就算是買了一個養老的工作，只要個人覺得值得，沒有什麼好與不好的分析。
如果說這份工作也只是合同工的話，單純圖一個提起工作單位名字覺得臉上有光的話，那可以說是錢多燒的了才會去花錢找這麼一個工作！因為進入地鐵工作也是分崗位的，差別很大的：
（1）是否為編制內的合同工還是勞務派遣員工？因為兩者的薪資福利待遇相差很大，如果交幾十萬做一個勞務派遣員工，個人認為是不值得的；
（2）分到的是什麼崗位？若是分行後層管理崗，那麼不用猶豫；做管理工作也可以，還有很大的上升空間；但如果是安檢人員或是其他的客服人員的話，不值得！因為只要你正規本科畢業，不是差到極致，一般都可以自己面試上的，你領的工資可能還不如外面廠裡打工的。
2.再者說，就是遇到了詐騙或者被中間人介紹人給騙了，單單看地鐵工作來說，並不值得付出幾十萬來操作進入的。有些父母因為孩子能有個好工作而絞盡腦汁地找門路、託關係，甚至不惜鋌而走險。恰恰是這種心態，給心術不正者創造了實施詐騙的機會。
其實我們每個人只要心放寬，找到自己喜愛的工作並不是太難。我們時常會羨慕別人的生活，尤其是曾和自己站在一處的別人的生活。但人生本就是圍城，自己人生之外的任何生活方式都在圍城外，這種嚮往無可厚非，後悔自己做過的選擇也時常遇到，但最重要的，是我們要有勇氣對自己的選擇負責。
如意島理財
很簡單啊，因為有錢啊！
能夠拿出幾十萬找份工作的，根本不缺錢，他們要的是子女不敗家，穩定，有份體面的工作，朝九晚五地上班，早早地談戀愛，結婚生子，按照他們設定的目標幹到退休。
再說了，地鐵工作確實也不錯，工資到手三五千，但五險一金高啊，福利又多，一年10萬+沒問題，如果當上了領導，更高。在條件允許的情況下，花點代價找份這樣的工作，還是靠譜的。
不過要說花幾十萬，打死我也不幹。因為，拿不出啊…
唉，不說了，我還是去搬磚吧！
我是小公，專注公務員考試、任用、提拔等體制類問答，感興趣或有疑問諮詢的，可以關注私信我，我將提供全方位的權威解答
80後小公
因為被騙了！也許是被騙子騙了，也許是被家人騙了，也許是被社會觀念騙了。
假使花了30萬，一份工作3000元，一年36000元。大概7-8年可以賺回來。
關鍵是花錢的人以為花了這三十萬，就能進入到3000元/月的單位，安安穩穩得幹到退休。
首先，如果這三十萬能買來鐵飯碗也行，但地鐵工作哪是什麼鐵飯碗啊。
別傻了！
比如在北京，地鐵線路將近20條，好幾條地鐵線都是合資企業創建的。
合資企業給員工簽訂的是勞動合同，有固定期限和無固定期限。固定期限到期可以不續簽，無固定期限如果嚴重違反公司制度一樣可以被解聘。
想去找地鐵工作，通過正常招聘渠道投簡歷面試即可，花幾十萬找這樣的工作不是被騙是什麼呢？
其次，別做輕易被人取代的工作。
今年1月初，唐山城市路橋收費站停止收費，遭到收費站工作人員一致反對，因為撤銷收費站意味著失去工作。而收費站工作大概就是當年花錢買來自以為是的“鐵飯碗”。
一名收費站員工說：青春耗這了，除了收費啥也不會。
聽到這樣的話，既哭笑不得，又心酸。
人生不能這樣躺在“鐵飯碗”上過啊！
我在北京每次坐地鐵，都看到一個站口有六個人查包。他們不可能查出任何危險品，就那麼隨便一掃，真攜帶危險品的人怎麼可能被查著？
所以，如果你在做一個初中生高中生都能做的工作，別幹！
到你失業時誰也不會養你。
歡迎評論一起探討~
我是職場資深HR李小船，同名微信公眾號“李小船”，歡迎關注我。職場酸甜苦辣，陪你一路成長。
職場女超人李小船
我是某地鐵在職人員。
這樣說吧，剛開始新入職員工首先可以分為兩類，一類是校招進來的儲備人才培訓生，一類是專科院校直接工作的學生。分開分階段培訓，第一類剛開始什麼也不會，有為期半年的培訓，從基層做起，崗位從見習助理開始，按管理人員培養，期間會有很多很多很多考試，80%正式員工工資，工資不細說，沒有想象的那麼低，之後高工資也是自己考證爭取的，也並不是大家想的那麼輕鬆。其次剛開始也會有日夜班輪崗，升遷主辦，主管或者平行的站長後就會輕鬆不少，這是一個專業對口的本科生學歷以上的培養路線。
第二類專科則相當於專精一個技術，直接就能上崗，但是需要三年才能轉助理，而本科以上只需要半年，而且本科升職幾率大於專科，其餘不太清楚了，不過都是靠自己努力的，努力了，在哪都能過得更好。
Seekeey
這個問題我覺得有點偷換概念的嫌疑。大家都知道，對於有些不差錢但是子女不爭氣的家庭來說，花個幾十萬進一些好單位其實這種情況有沒有呢？我想可能是有的，但是人家花幾十萬是奔著3000元工資去的嗎？顯然不是。
因為一般這類國企或者事業單位，剛進去可能工資確實只有那麼點兒，但是人家看重的可是長遠啊，比如今年剛進去是試用期工資3000元，那麼明年轉正以後工資可能就是6000元，三五年以後提升當了管理人員可能工資會過萬，年收入都有十多萬了，那麼工作個七八年說不定當初投入的十多萬成本就回來了，而且還有了正當工作正式身份，有什麼不好？有什麼不對勁嗎？
所以，對於大部分找工作拿不出幾十萬而且工資一直只有3000元的小夥伴們來說，其實真的沒必要去糾結人家為什麼花幾十萬去找一份工資那麼低的工作，要知道那只是眼前好吧，要知道你覺得人家可能腦子進水了，但是可能你自己才腦子進水了呢，所以，拿不出幾十萬找更好的工作，工資只有3000元沒法漲上去了，那麼一天還糾結那些跟自己沾不到邊的事兒有什麼意思和意義沒有呢？顯然沒有嘛，所以，繼續努力搬磚吧。
以上就是我對於這個問題的看法，更多職場精彩話題，點擊關注職場問答達人九品職麻官，大家一起來聊聊職場上班那些事兒。
九品職麻官
地鐵作為事業單位，一直是人們趨之若鶩的工作單位，每年的招聘都有大批的人擠破腦袋想要進到地鐵系統，甚至有些家庭條件比較好的，千方百計找熟人、走“後門”，甚至不惜花上幾十萬，也要進入到地鐵做著兩三千元工資的工作。
1.待遇福利好，工作穩定
做為地鐵的基層員工，基本工資確實不高，每個月就兩三千元，但是，地鐵的工資構成除了基本工資還有績效獎金，一個月也能領兩千多元，加起來就有四五千元了。還有五險一金，那其實也是收入的一部分，再加上各種節日福利，加加總總收入也不錯了。
2.壓力小，工作輕鬆
地鐵工作內容比較單一，環境也簡單，每天朝九晚五，上班時間固定，相對於在企業上班，壓力要小得多，也沒有那麼多複雜的瑣碎事需要去面對處理，也不會每天都有加不完的班，工作還是比較輕鬆的。
3.傳統觀念，名聲好
很多“鐵飯碗”工作人員，都是一些家境比較好的，父母根本不指意孩子能夠賺多少錢，就是希望孩子能夠有一份輕鬆穩定的工作，特別是女孩子，能夠找到比較好的婆家，最好也是在體制內工作的，夫妻雙職工，一聽就特別有面子。
雖然地鐵行業比企業的福利待遇好，但是隨著社會進步，在地鐵工作的壓力也是越來越大了，面對長期的車水馬龍，工作起來也不是輕鬆的事情！
天下沒有一勞永逸的工作，所以大家還是要理性地選擇行業。
你覺得有道理嗎？
我是職場達人“萍行職場”，感謝你的關注，升職加薪有套路！
萍行職場
花幾十萬進3000元工資的地鐵工作？
該不是被騙了吧。
或者，從中也可以反映出，“鐵飯碗”的理念還是那麼強烈！
其實很多體制內的基層崗位並不是大家想象的那麼輕鬆和容易，雖然總體相對穩定，但很多也是機械、重複的螺絲釘工作。
比如前段時間有個視頻火了：
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馮起升
為了穩定，地鐵這種國有單位，在老一輩的印象中，是一輩子不會倒閉的，在裡面工作，一輩子都能十分穩定。
老一輩的人生活的年代比較艱難。經濟落後，物資貧乏，相對而言，國有企業，公務員，事業單位等工作，待遇非常好，工作又輕鬆，綜合來說性價比非常高，是老一輩人的首選。
首先，能輕易拿出幾十萬，搞定一個工作的家庭，肯定不是普通家庭，要麼非富即貴，要麼就是體制內人士。他們要麼瞭解體制內的工作福利，要麼家裡有錢，並不在意花幾十萬換取工資三千的工作。
對他們而言，不是用幾十萬換月薪三千，而是換終生穩定。
其次，不同人有不同追求。月薪三千的工作沒什麼不好，除了工資不高，工作壓力也不那麼大。並且在工作中，也會遇到很多開心的事情。在地鐵工作，可以遇到各色各樣的人。
現在這個年代，穩定不穩定，已經不能保證了。很多工作都被科技取代，前陣子取消高速公路收費站，大量高速公路收費員即將下崗。高速公路收費站曾經也是鐵飯碗，如今卻說取消就取消。
工作嘛，最重要的是開心。
真要說起來，還有很多人，投資幾十萬在古城開客棧，酒吧之類的。虧本倒閉之後，不也是十幾萬打水漂。做自己想做的事，至少此生不後悔。
